Más deportivo, igual de lujoso
21/02/2012 - Novedad
La sexta generación de este roadster deportivo biplaza estará disponible, por primera vez, en dos niveles de potencia. Y es que si el motor de inyección directa de gasolina AMG V8 biturbo de 5,5 litros que equipa se combina con el paquete AMG Performance eleva su potencia de los 537 CV a los 564 CV con lo que se convierte en el modelo más potente de su categoría. De hecho es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 y 4,2 segundos respectivamente. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h o a 300 km/h dependiendo de si incorpora o no el paquete AMG.
Pero a pesar de estas prestaciones el nuevo SL 63 AMG homologa un consumo mixto de 9,9 l/100 km, lo que supone una rebaja del 30% respecto al modelo precedente, o lo que es lo mismo, consume 4,2 litros menos.
Entre el equipamiento de serie que incluye el nuevo roadster alemán figura, además del cambio deportivo de 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT, el tren de rodaje deportivo AMG basado en una evolución del control activo de la suspensión que permite elegir al conductor entre un tarado de la amortiguación más rígido si opta por el modo Sport o un ajuste más confortable si selecciona el modo Confort.
Para mejorar aún más su agilidad y precisión también cuenta con una nueva dirección paramétrica deportiva AMG con regulación electromecánica que va ajustando la servoasistencia en función del reglaje del tren de rodaje.
De detenerlo se encargo un equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto de 390 x 36 mm con pinzas fijas de seis pistones en el eje delantero y discos integrales de 360 x 26 mm con pinzas flotantes en el eje trasero.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia
Destacamos: Aluminio y carbono para la carrocería
La carrocería básica del nuevo SL 63 AMG está fabricada básicamente en aluminio igual que el “alas de gaviota”, esto es, el superdeportivo SLS AMG. Algo que le ha servido para “adelgazar” nada menos que 110 kilogramos al tiempo que, según la marca, ha mejorado sus cotas de rigidez, seguridad y confort.
Por otro lado para la construcción del marco interior de la tapa del maletero se ha empleado un material compuesto de fibra de carbono. Un componente que además de ligero es extremadamente rígido.
En total el peso del conjunto del SL 63 AMG es de 1.845 kilogramos así que su peso se ha reducido 125 kilogramos en comparación con el modelo al que sustituye.