Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY

Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCYPuro confort 19/10/2010 - Prueba

El ML es un todoterreno de lujo auténtico. De lujo por sus acabados, de lujo por su comportamiento y de lujo por su precio.
El ML 300 CDI se puede comprar desde 58.887 euros, pero con los extras que equipaba nuestra unidad de pruebas el precio se eleva a 74.641 euros.

Claro que sus principales rivales, entre los que están el BMW X5, el Porsche Cayenne, el Land Rover Range Rover Sport, tampoco se quedan atrás en precio.

El Mercedes Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY  es el modelo de acceso a la gama, de modo que también es el más económico y el de menores prestaciones. Si bien en este sentido cumple sobradamente.
 

Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez

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27 comentarios de nuestros usuarios
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#30   guillermo gil  04/03/2012 | 21:16

El Mercedes ML 32 El Mercedes 320 ML, solo se puede decir que FANTASTICO. He tenido dos Mercedes, el anterior modelo ML 280 no me resulto tan bueno pero aún lo tiene mi hija y son 10 anos LO SE PUEDE

#29   miguel  20/01/2012 | 13:18

tengo un mercedes ml 350 y es una maquina espectacular

#28   PARA LOS PESADITOS  09/03/2011 | 18:24

Vamos a ver quien quiera un Mercedes para reventear el monte que se comre un clase G ( eso si es un todo terreno ). Ni ML, ni TOUAREG, ni X5 ni ostias en vinagre. REPITO CLASE G

#27   Anónimo  25/11/2010 | 1:19

He tenido un Touareg y NUNCA MAIS... Me pasaba mas tiempo en el taller ( menos mal que la garantia estaba ahi ) que con el por ahi. Climatizador nunca funciono, la rueda delantera derecha se desgastaba al doble de velocidad que las otras, ruidos parasitos de salpicader, el cuero malo, noseque cosas en le motor, y el consumo... joder

#26   sopor  25/11/2010 | 0:00

TATA. El único todoterreno que se autodestruye. Vas por pistas, trialeras, barrizales, cortafuegos......y te siguen la pista por la cantidad de piezas que se te caen. Este sí que para en el taller durante todo un año para hacer reaprietes de todos y cada uno de los elementos del vehículo...jeje

#25   Faustino  24/11/2010 | 20:04

Tengo un M L 280 4 años , he viajado por nieve , montaña.,. agua barro . y todo tipos de terreno y nunca he tenido el minimo problema , estoy muy contento con este coche,

#24   bm  24/11/2010 | 14:45

je je el tuareg si q es un cacharro es un traga gasoil, no anda tanto y rompe mas q si fuera un articulo chino menuda porqueria para campo o defender,vitara de los antiguos o algo asi eso si es para el campo ,no eso coches q hablais q al final ni es un buen turismo ni un autentico 4x4

#23   IRONMAN  24/11/2010 | 10:44

La mayoria de los comentarios que he leido no valen para nada, la gente habla sin saber, yo he tenido varios todoterrenos, entre ellos un jeep wrangler, y al final acabe comprando un ML 320 CDI, imcomparable, ni rage rover sport ( en carretera no vale), ni tuareg (este para los que le guste visitar mucho el taller), el mercedes es un coche familiar, vale para viajar, para ir de monteria, para ir a pescar, yo lo utilizo para todo tiene ya casi 4 años y tengo el modelo basico sin reductora ni nada, he andado por niene, hielo ... ando mucho por carriles, y sobre todo por mi trabajo para viajar. Miles y miles de km y no se rompe. Animo a todo el que le guste ese coche porque mi experiencia ha sido buena, y he probado muchos pero al final no me pude resistir al ML. Saludos.

#22   PERE  16/11/2010 | 14:13

Cuando pinchas o tienes un reventón,¿ donde se colocamos la rueda averiada? Dentro del compartimento de la de repuesto no cabe, pues este solo es para la rueda pequeña. Si llevas maletas es un desastre pues dejas las maletas o dejas la rueda en la carretera. Para mas inri no te cubre la garantia de asistencia en carretera. Muy mal.

#21   pal rover  09/11/2010 | 22:10

como puedes escribir tantas tonterias comparar un tata con un mercedes...sino vale para hacer campo tienen la clase G...o tambien vas a comparar al gran safari con el ml en carretera ¡.

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