Mazda Minagi Concept

Mazda Minagi Concept Crossover a la última 19/01/2011 -Novedad 

El Salón del Automóvil de Ginebra va a venir repleto de novedades. Una de ellas es este SUV japonés, que de llegar a la serie, podría ser un buen competidor dentro del exitoso segmento de los crossovers de tamaño medio.
 
Mazda denomina Kodo a su nueva línea de diseño, que marcará la evolución de sus próximos productos. Un ejemplo de la estética derivada de esta tendencia de diseño lo podemos ver en este Minagi Concept, cuyas fluidas y agresivas líneas buscan atraer a un público básicamente urbano y con un estilo de vida activo.

Estos crossovers o SUV de última generación también quieren ofrecen una imagen más respetuosa con el planeta. Mazda llama Skyactiv a todo el conjunto de sistemas y tecnologías destinadas a reducir el impacto del uso del coche sobre el medioambiente. Así, el Minagi Concept montará un propulsor (gasolina o diesel, a confirmar) de bajo consumo y emisiones, una transmisión diseñada para lograr una mayor eficiencia, y una carrocería elaborada con materiales ligeros, pero que no afectan a la seguridad del vehículo.

La marca japonesa mostrará en el Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebrará del 3 al 13 de marzo, algunas de estas tecnologías. Concretamente, nuevos motores de gasolina y diesel “limpios”, asociados a nuevas cajas de cambio manuales y automáticas.

Junto al Minagi Concept, también podrá verse en Ginebra el Concept Shinari, en primicia para Europa.    
 

Texto: Jaume Gustems

 

 


Sumario de Mazda Minagi Concept:

15 comentarios de nuestros usuarios
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#18   Anónimo  22/01/2011 | 22:40

Si el modelo de calle se parece a este boceto, sera la leche... Mazda siempre ha sido innovador en sus diseños, solo hay que fijarse en el rx-7, rx-8, mazda 6, 3 y compararlos con los coches de su epoca.

#17   pitimini  20/01/2011 | 20:08

la verdad es que no se si elegir entre este coche o el Evoque, que lo ha diseñado Vicky. Bueno, me decantaré por el que recomiende Boris o el que se compre Jesús Vázquez, no sé...

#16   yo  20/01/2011 | 20:05

pues ami el eos no me gusta, de hecho prefiero cualquier otro descapotable, x ejemplo,un z4... (doy por sentado que si tienes dos coches, uno de ellos puede ser biplaza) y del meriva ni hablar, para comprarme un monovolumen para hacer la compra es mas barato un c4 picasso... aunque supongo que cada uno malgasta su dinero en lo que quiere...

#13   eos  20/01/2011 | 17:42

cuando digo que no tiene ni culo ni morro estoy hablando del meriva, para mi es un coche pequeño, de hecho es el mas pequeño de los que hay en mi casa y te aseguro que es muy facil de aparcar y muy estrecho, listillo

#12   Anónimo  20/01/2011 | 14:31

si solo fuese alto si pero es alto largo y ancho lo qieras reconocer o no. no tiene culo, no tiene morro... pero tiene 4.5 metros entre ejes... normal q no tenga ni culo ni morro xq sino necesitaria la señal de los camiones de vehiculo largo (para mas de 12 metros x si no lo sabias xD) jajajaj y q te qede claro q cualqier coche puede aparcar o hacerlo mejor q un eos, no es tan dificil jajajaj es verdad eso de q el sentido comun es el menos comun de los sentidos...

#11   2juanito  20/01/2011 | 14:26

lo de los Pajeros para ir a buscar a los niños al cole sunen fatal, oye... No te mosquees que es broma

#10   Diantre   20/01/2011 | 13:58

Si saliera así es guapisimo pero mucho me temo que de los protos a la calle hay un trozo. En fín... a seguir con los diseños vanguardistas de los Golf, Nuevo C4, etc... Vaya mierda. Evolución

#9   OTRA MODA MAS  20/01/2011 | 13:50

Primero los Coupe, quien tenia un turispo lo dejas en 3 puertas y un Couper Deportivo, luego le quitamos el techo y nada perfecto un super descapotable, despues cogieron uan furgoneta combi la eslizaron y nacio el monovolumen, y ahora la moda es coger un turismo y levantarlo inventando la catgoria de los SUV, luego Peugeot nos sorprende con el 3008 un MonoSUV y tenemos ya en breves el NISSAN MURANO cabrio rizar el rizo un SUV 3p descapotable. Todo es marketing, a y se me olvidaba, Tambien PSA con sus modelos de Furgonestas equipadas hasta arriba para usarlas como mini monovolumenes dado el fiasco del c3 picasso. Saludos. todo esto en mi humilde opinion.

#8   Unjuanito  20/01/2011 | 13:33

Yo veo que los SUV de última generación no son mas que coches un poco sobreelevados. El Qasqhai y todos sus clones son de tamaño recortado pero interiores amplios y muy buen maletero, además los que más se venden son las dos ruedas motrices, los de menos consumo, y aún así te permiten pasar por algún camino. Aquella moda de los Pajero para ir a recoger a los niños al cole creo que ya pasó.

#7   eos  20/01/2011 | 13:16

por cierto, es mucho mas facil de aparcar el meriva que el eos, no tiene culo para empezar, y tampoco tiene morro, el meriva esque es como un huevo en realidad y es muy facil de aparcar, no entendeis ni pipa de coches la mayoria de los que escribis aqui

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