Pruebas y Primer Contacto - 28/07/2011
Entra dentro del segmento de los monovolúmenes medios, pero en realidad su aspecto y tamaño exterior no invita a pensar en un habitáculo de 7 plazas tan aprovechado. Algo parecido ocurre con su motor, de solo 1.6 l. Sustituye al 2.0 de la anterior versión. Consume un 15% menos y proporciona 5 CV más.
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Pruebas y Primer Contacto - 31/03/2011
El 2.0 DISI iStop es la más potente de las motorizaciones de la gama. Con 150 CV se sitúa por encima del 1.8 gasolina de 115 CV, así como del 1.6 diesel de idéntica potencia, 115 CV. Silencioso y con una buena respuesta, se trata de un motor muy agradable de conducir, que ofrece las reacciones más deportivos del mercado. [+]
Pruebas y Primer Contacto - 21/01/2011
El Mazda 5 1.6 CRTD llega para convertirse en la única motorización diesel de la gama. El nuevo diesel tiene menos cilindrada que en la generación anterior, pero en cambio ofrece una mayor potencia, menos consumo y emisiones más bajas. [+]
Pruebas y Primer Contacto - 07/10/2010
El nuevo Mazda5 ha sido el último modelo de la gama en recibir el restyling. Exteriormente recibe el nuevo diseño "Nagare" de formas fluidas y onduladas que lo acompañan a lo largo de toda la carrocería. Equipado con dos motores de gasolina 1.8 y 2.0 litros de 115 y 150 CV estará a la venta a partir de 21.290 € en su versión básica. [+]
Pruebas y Primer Contacto - 24/06/2010
Mazda ha renovado totalmente su monovolumen estrella, el Mazda 5. Lo hemos conducido poco, pero lo suficiente para constatar que los cambios introducidos en la carrocería, el interior, el chasis y la gama de motores van más allá de un simple restyling.
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Novedades - 20/01/2010
En otoño llegará a los concesionarios europeos el nuevo Mazda 5, que incorpora un nuevo motor de gasolina DISI de 2 litros, equipado con función i-stop y cambio manual de seis velocidades.
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Pruebas y Primer Contacto - 28/01/2008
El Mazda5 es el tercer vehículo más vendido de la marca en todo el mundo. La nueva versión de este modelo está destinada a prolongar su éxito, gracias a un diseño renovado, a una transmisión automática, a un acabado interior más so?sticado, al aumento del confort y a la reducción del nivel de emisiones de CO2. [+]