Mazda 5 1.6 CRTD Luxury

Mazda 5 1.6 CRTD Luxury Las apariencias engañan 28/07/2011 - Prueba

El nuevo motor, de origen Ford, además de ser muy simple, solo 2 válvulas por cilindro, pesa 120 kg menos que el 2.0 diesel al que reemplaza.
Entre las particularidades del Mazda 5 en este acabado Luxury, tope de gama, destacan sus puertas traseras correderas con apertura eléctrica. Maniobra que podemos hacer, bien pulsando un botón, o por medio del mando a distancia integrado en la propia llave de contacto. Verlas funcionar llama mucho la atención.
En otros aspectos, como las prestaciones, el Mazda 5. 1.6 CRTD ya no sorprende tanto. Estas son sus cifras: velocidad máxima de 180 km/h y 0 a 100 km/h en 13,7 segundos. Mientras que su consumo declarado es de solo 5,2 l a los 100 km. con unas emisiones de CO2 de 138 g. por km.
La versión más económica, acabado Active, tiene un precio de 23.400 euros y la más alta, Luxury, sale por 26.500. En todas ellas el cambio es manual de seis velocidades. La versión probada sumándole los extras (pintura metaliza, llantas de 17”, parrilla con embellecedores, spoiler sobre el portón trasero, etc.) superaba los 28.000 euros.
 

Texto: Jose Mª Torres-Acero / Fotos: Alvaro Jiménez

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Mazda 5 1.6 CRTD Luxury
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32 comentarios de nuestros usuarios
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#41   you  20/05/2012 | 18:07

quiero comprarme un mazda 5 pero no se que hacer he estado en el concesionario pero no tenian ninguno para enseñarme alguien me puede decir si es buen coche

#40   javi  17/08/2011 | 12:26

Soy propietario de un Mazda2 CRDT del 2005, actualmente con 165000km. Tiene poca fuerza y le cuesta acelerar, pero todo lo demás va de cine. Consume unos 5,2-5,3 l/100km, es silencioso, tremendamente estable y, lo mejor de todo, sólo va al taller a lo smantenimientos que marca el fabricante. En este tiempo no ha fundido ni una bombilla, con eso lo digo todo. Para mi, un excelente producto. Eso sí, quizás le falte algo de personalidad, recuerda un poco al un electrodoméstico.

#39   Xavi  11/08/2011 | 10:30

Ay por favor.. que cosa tan feucha... S El culo me recuerda al del Sangyong Rodius... no os parece

#38   ERS  10/08/2011 | 16:56

Los diseños de Mazda son bastante justos, por decirlo suavemente. Los interiores tampoco se salvan, no son malos pero no aparentan calidad.

#37   Anónimo  09/08/2011 | 14:14

menudas tonterias. actualmente cualquier coche monta piezas de diferentes paises. por ejemplo mi honda civic es japones, pero esta hecho en ENGLAND. entonces estoy apoyando al desarrollo de europa o soy un hereje comprense el coche que les guste para poder disfrutarlo agusto.

#36   Anónimo  08/08/2011 | 20:39

de vez en cuando sale algún patriota que dice cosas que no tienen ninguna lógica, la mayoría de coches que se pueden comprar en lo que a marcas europeas se refiere no dan de comer a ningún español por no decir la gran cantidad de piezas que montan que son de origen japones, chino o estadounidense

#35   Sanchezby  08/08/2011 | 20:33

Pues a toda la gente que el guste los coches japoneses, con la de fabricas que han cerrado aqui en españa que se largen a trabajar al japon asi de claro, creo que si tu vas a Japon o a USA, primero seran sus productos y despues lo otro como tiene que ser.

#34   Anton Mártin  08/08/2011 | 20:08

La cuestión es que estamos en europa y seria mas logico defender primero lo nuestro, tampoco tengo manias y me gustan los coches japoneses, americanos, etc, aunque los europeos sin duda son los mejores, desde VW hasta Rolls, pasando por ferrari, mercedes, audi, bmw y tantos otros.

#33   antonio cortes  08/08/2011 | 17:44

para diseño soso y continuista solamente hay que mirar el VW golf, que es soso por dentro y por fuera, Las JAponeses saben mucho de diseño y saben hacer muy buenos productos, estando al mismo nivel que Europa e incluso superandolo, solmamente hay que mirar un Honda Accord o un mazda CX 7 son bonitos por fuero por dentro y lo que es más convincente son fiables y capaces con motores al mismo nivel que VW o BMX, y por cierto en cuanto a calidad interior creo que incluso superan a muchos europeos.

#32   Para Mataró  08/08/2011 | 17:20

Excepto los italianos, algunos ingleses y otros pocos alemanes, el resto de fabricantes europeos llevan con la misma línea más de 20 años. Sólo hay que ver un audi a4, a6, un golf, un serie 3 o un clase C para corroborarlo. Bueno, los franceses también hacen cosas originales, cuando les da la gana.

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