Las apariencias engañan 28/07/2011 - Prueba
El nuevo motor, de origen Ford, además de ser muy simple, solo 2 válvulas por cilindro, pesa 120 kg menos que el 2.0 diesel al que reemplaza.
Entre las particularidades del Mazda 5 en este acabado Luxury, tope de gama, destacan sus puertas traseras correderas con apertura eléctrica. Maniobra que podemos hacer, bien pulsando un botón, o por medio del mando a distancia integrado en la propia llave de contacto. Verlas funcionar llama mucho la atención.
En otros aspectos, como las prestaciones, el Mazda 5. 1.6 CRTD ya no sorprende tanto. Estas son sus cifras: velocidad máxima de 180 km/h y 0 a 100 km/h en 13,7 segundos. Mientras que su consumo declarado es de solo 5,2 l a los 100 km. con unas emisiones de CO2 de 138 g. por km.
La versión más económica, acabado Active, tiene un precio de 23.400 euros y la más alta, Luxury, sale por 26.500. En todas ellas el cambio es manual de seis velocidades. La versión probada sumándole los extras (pintura metaliza, llantas de 17”, parrilla con embellecedores, spoiler sobre el portón trasero, etc.) superaba los 28.000 euros.
Texto: Jose Mª Torres-Acero / Fotos: Alvaro Jiménez