os aseguro que el motor 1.6vvt da mas de 105 cv por que el coche pesa 1300 kg y no es normal que 105 cv con una goma de 205 de ancho y 16 de llanta sea muy facil de mover. algunos estan acostrumbrados al diesel y no saben que en un gasolina hay que jugar con el cambio que por cierto en este coche es una delicatessen con recorridos cortos y precisos y un tacto metalico y deportivo que ya quisieran algunos con mas nombre. y para el 46 que dice que mazda chatarra yo llevo 100000kms en mi mazda3 y no ha pisado un taller para nada y va como el primer dia si eso es chatarra.....

En España normalmente antes de sacar los coches al mercado los reglan para adquirir menos CV y así disminuir el consumo, en realidad la gente q no le hace pruebas al coche no se entera de esto.. asi que ellos ganan. En realidad la potencia fiscal del coche es de 115 CV, y si quieres conseguirlos mejor comprate el coche en Alemania o en Japón, por ejemplo..., pasa lo mismo con los Audi u los Nisan.. muchos mas q por ignorancia no se si lo harán tambien,también hay unas maquinas especializadas que pueden usarse para conseguir la potencia real que la marca ofrece y comercializa en otros paises. Simplemente es hacer una serie de ajustes electricos, ya que limitan esa potencia.

el gasolina da 115 pero el diesel,el 71 por ciento de la venta da 102.No es mal motor pero un 90 cv generoso como el del ceed da lo mismo o mas,sin pagar 20.000 euros

para los entendidos(modo ironico) .ningun motor de la misma clase , ya sea un 110 cv , un 150 cv , o lo que querais , va a dar la misma cifra de potencia,cada motor es unico . los datos son estimados,si quieres traer datos,trae los de un banco de pruebas , luego mide otra vez en otra ciudad con diferencia superior a 500 de altura, y coteja,nunca sera la misma,y apunto,mazdachatarra

Mi opinión tengo el mazda 3 1.6 gasolina y en un taller especializado,le sacaron 115 cv (mazda dice 105). No se porque mazda no ofrece los caballos reales en el catalogo, seguro que aumentaria ventas,. No es un motor para lanzar cohetes, pero tira bien desde bajos regimenes y es una gozada para lo que es.

Es un 102 cv a precio de 115,al reves del mio que es un 105cv a precio de 90 cv.HAY QUE SER TONTO PARA PAGAR POR UN 102 CV COMO SI FUERA UN 115 CV.

Animo que eres uno de los que da gancho a esta web y tu consejo es bueno para quien quiera una compra buena a un precio ajustado, pero este mazda lleva el motor peugeot que normalmente da entre 112 y 117cv, no veo normal que en alguna prueba pudiera dar solo 102 no es imposible pero en cualquier caso no es lo normal en este motor.

puestos a comparar,tengo un civic,1.8 140cv,del cual estoy muy contento.Y comparando el precio no hay color me salio por 19300 euros ya camino de cuatro años.El diesel me salía por 19700 (2.2 140cv) y comparando los dos precios con el mazda me quedo con el civic,por precio maletero,garantía,equipamiento...por otra parte creo que estos precios en concesionario serán mucho mas bajos,y mas si buscas y aprietas.Creo recordad que cuando mire el mazda 3 el 1.6 gasolina me salía por 16000 largos.

No es para batir records,es que un 90 cv tiene un precio y un 115 cv otro. SI RESULTA QUE LOS 2 DAN 102,7 CV EL QUE HA PAGADO POR 115 HA HECHO EL TONTO Y EL QUE HA PAGADO POR 90 SE ENCUENTRA CON UN A GRAN Y AGRADABLE SORPRESA. LAS SANDECES LAS DICEN OTROS YO SOLO PONGO LA VERDAD,LO QUE OCURRE ES QUE A MENUDO LA VERDAD JODE................... El que no quiera ver la verdad esconde algun interes,mi unico interes es ayudar al que solo se puede gastar 13.000 euros para que sepa que en alguna marca un 90 cv corre lo mismo o mas que un 115 ,es cuestion de informarse bien antes de comprar.

Frase de un ingeniero de pista de superturismos y GTs Aqui queremos par; la potencia para los catalogos. Tambien pensad el peso para la aceleracion y el sistema de traccion, sobre todo en los primeros metros. Ademas influyen muchos mas elementos como reparto de pesos, neumaticos, suspension, altura respecto al mar, etc. De todas formas nadie compra un coche de 90 a 110cv diesel para batir records, creo.