Mahindra Goa y Bolero
Baratos y especiales
Mahindra fue fundada en 1945 para producir vehículos todo terreno, bajo licencia Jeep, para el mercado Indio. Actualmente Mahindra & Mahindra tiene dos divisiones operativas principales: La División Automovilística produce vehículos utilitarios, TodoTerreno y vehículos comerciales ligeros. Recientemente ha creado una Joint Venture con Renault para la producción del Logan, y con la americana International Truck & Engine Corporation para la producción de camiones y autobuses en India y la División Tractores (Equipamiento Agrícola) produce tractores y utillaje agrícola. Esta sociedad también desarrolla motores industriales con otras sociedades.

Para el mercado español, Sino Motors, filial de Sino Automotive Group,
ha sido nombrado recientemente distribuidor exclusivo de los productos Mahindra. Ya ha iniciado la creación de la red comercial y de post venta bajo el principio de la Calidad. Asimismo, dará la máxima prioridad a una adecuada logística y disponibilidad de recambios, para lo que dispone de un almacén de recambios en Guadalajara con el que está en disposición de garantizar el mejor servicio a su red de concesionarios y, por lo tanto, a sus clientes.

La marca está desarrollando nuevos productos que completarán la gama de Mahindra ( Goa y Bolero, actualmente) en un futuro próximo. Actualmente Mahindra cuenta en España con 18 concesionarios y el objetivo es terminar el año con 40 concesionarios distribuidos por toda la geografía española.

    
Texto: N. R.

Mahindra Goa

Cuatro años después del lanzamiento del Goa, Mahindra, presenta ahora una nueva versión totalmente renovada después de un extenso
programa de mejora del producto, con nuevos exteriores, interiores y mejoras de equipamiento y motorización.

El Goa se posiciona como un todo terreno familiar asequible y con estilo. Su diseño, marcado y musculoso, deja patente su vocación  4 x 4 sin renunciar a la comodidad y seguridad de la circulación sobre asfalto.

En su parte delantera destacan la parrilla y faros sobredimensionados junto una deportiva toma de aire en el capó. El paragolpes delantero (que recorre toda la superficie del vehículo), acoge los faros antiniebla de serie, incrementando la sensación de robustez.

En la parte posterior sobresalen los grupos ópticos traseros que recorren verticalmente toda la superficie trasera hasta prácticamente alcanzar el techo. El alerón trasero integrado con las luces de freno constituye un elemento estándar en todas las versiones del Goa. El portón trasero es de generosas dimensiones y permite un fácil acceso de carga y descarga. Lateralmente se distingue por sus estriberas de nuevo diseño, integradas en el cuerpo del vehículo.

Con sus 4,32 metros de longitud y 1,78 de anchura se asegura no sólo un interior cómodo y espacioso sino también un maletero de gran capacidad para transportar sin dificultad gran cantidad de objetos.

El interior presenta un aspecto muy cuidado. El salpicadero y la consola central dan una agradable sensación, diseñados pensando en garantizar la mayor comodidad y visibilidad posible y atendiendo a los principales requisitos en materia de ergonomía y seguridad. Así, todos los mandos, botones y conmutadores están realizados y ubicados para garantizar una operación fácil, cómoda e intuitiva.

Existen multitud de espacios para almacenar objetos – huecos para sujetar el móvil, para botes de bebidas, PDA,.. Los asientos ofrecen una gran variedad de ajustes, siempre en la búsqueda del confort. El equipamiento de serie es notable, con aire acondicionado, elevalunas eléctricos delante y detrás, cierre centralizado, dirección asistida, apertura eléctrica de la tapa del combustible, antinieblas delanteros y traseros, equipo de sonido etc...

El chasis es de largueros y travesaños, de auténtico todo terreno, el esquema de suspensiones, desarrollado por Lotus, es independiente y con barra de torsión en el eje delantero y multilink con 5 brazos de anclaje en el eje trasero. Este sistema tan seguro como fiable garantiza un perfecto compromiso entre la estabilidad en curva, el aplomo en rectas y la comodidad de sus pasajeros.

Lejos del asfalto, en conducción off-road, el recorrido de sus suspensiones y la eficacia de los amortiguadores se encargan de absorber con facilidad las irregularidades del terreno, sin que estas se transmitan a los ocupantes. Se han optimizado las posibilidades 4X4. Así, la distancia libre al suelo es, según versiones, de 180 a 210 centímetros, con un ángulo de aproximación de 39 grados, por los 21 del ángulo de salida. La suave dirección, de cremallera asistida hace más cómoda y eficaz su conducción en todo tipo de terrenos.

En lo referente a los frenos, para detener el peso y la potencia de las diferentes versiones de la gama, éstas disponen de discos ventilados en las ruedas delanteras y de ambor en las traseras.

El Mahindra Goa estará disponible en todos los modelos en versiones 4x2 y en tracción trasera convertible a 4X4 electrónicamente mediante un botón situado en el salpicadero del vehículo. De esta manera tan simple y cómoda, se puede insertar la tracción integral incluso sin necesidad de parar el vehículo.

En situaciones comprometidas sobre terrenos de baja adherencia o en fuertes pendientes, bastará insertar las marchas reductoras  para que el Goa supere sin problemas cualquier dificultad. El cambio es manual de 5 velocidades con reductora.

Este modelo asiático está equipado con un motor turbodiesel con intercooler de 2.6 litros, alimentado por inyección directa con common rail. Los 4 cilindros en línea ofrecen una potencia de 115 CV a 3.800 rpm y un par motor de 270 Nm a 1800 rpm.  El resultado es un motor sin vibraciones ni brusquedades, manteniendo el compromiso de buenas prestaciones y bajos consumos.

El Mahindra Goa se ofrecerá en España en sus versiones carrozadas y pick up (doble y simple cabina), todos homologados como vehículos comerciales todo terreno.

El pick up doble cabina une la capacidad interior de 5 plazas con unas dimensiones del cajón de carga de 2,25 m2 , capaz de albergar más de 860 Kg. de capacidad.

El Mahindra Goa simple cabina ofrece en sus más de 3,2m2 de espacio de caja la capacidad de transportar 1145 Kg. de carga.

Como el trabajo no está reñido con el confort, las versiones pick up disponen en su equipamiento de serie todos los elementos necesarios para hacer más cómodo su espacio de trabajo: aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, equipo de sonido CD/MP3, etc...

Todas las versiones del Mahindra Goa disfrutan de una garantía de 2 años sin límite de kilómetros para piezas y mano de obra.

Los precios van desde 16.950 euros del Goa 4x2 SC, hasta los 20.900 euros del 4X4 GLX.

Ficha Técnica Motor Disposición: Delantero transversal Nº cilindros: Cuatro en línea Cilindrada: 2.609 cc. Potencia: 115 CV a 3.800 rpm Par máximo: 270 Nm a 1.800 rpm Transmisión Tracción: 4x2 y 4x2 conectable a 4X4 eléctricamente Cambio: Manual de cinco velocidades Dimensiones y peso Longitud: 4.320 mm Anchura: 1.780 mm Altura: 1.920 mm Batalla: 2.680 mm Peso: 2.610 Kg. Prestaciones y consumos Aceleración 0 a 100 km/h: - Velocidad máxima: 150 km/h Consumos (l/100 km): Urbano: 10,5 litros Extraurbano: 7,9litros Mixto: 9,3 litros

Equipamiento Exterior Pintura metalizada Cristales tintados Limpialavaluneta trasera Estribera incorporada Parrilla del color de la carrocería Faros antiniebla delanteros Toma de aire delantera Spoiler integrado Apertura remota tapa combustible Luces “follow me” Interior Aire acondicionado Cierre centralizado Elevalunas eléctrico Consola central con símil madera Volante regulable en altura Cargador teléfono Móvil Apoyabrazos en plazas delanteras Iluminación cerradura de contacto Huecos portaobjetos 4 altavoces Antena eléctrica

Mahindra Bolero

El Mahindra Bolero combina la elegancia del diseño clásico con unas
interesantes prestaciones. Este modelo se venderá en el mercado español en su versión pick up de doble y simple cabina. En él se combinan todas las posibilidades para el trabajo y el ocio.

Exteriormente recuerda a los vehículos todo terreno clásicos con sus perfiles rectos; que le dan un aspecto contundente y sobrio a la vez. La amplia rejilla delantera es del color de la carrocería con los grupos ópticos, cuadrados, integrados en ella. Lateralmente destaca por los pasos de ruedas sobredimensionados y la estribera de serie. El portón trasero es completamente abatible hasta alcanzar la horizontal del plano de carga, permitiendo un fácil acceso de carga y descarga.

El espacio de la caja es particularmente generoso en ambas versiones. Sobre una longitud total idéntica de 492 centímetros, la versión de cabina simple, homologada para dos personas, tiene una longitud de caja de 226 centímetros mientras que la de doble cabina, homologada para cinco personas, es de 146 centímetros.

Se han optimizado las posibilidades 4X4. Así, la distancia libre al suelo es de unos generosos 200 centímetros, con un ángulo de aproximación de 41 grados, y un ángulo de salida (15 grados) por su amplio voladizo trasero. La dirección, de cremallera asistida, hace más cómoda y eficaz su conducción en todo tipo de terrenos.

El interior, de diseño funcional, sorprende por su equipamiento de serie, dotado de aire acondicionado, elevalunas eléctrico, cierre centralizado y equipo de sonido.

El Mahindra Bolero equipa un motor 2.5 l. Turbodiesel con intercooler
que ofrece una potencia de 101 CV a 3800 rpm y un par motor de 238 Nm a 1800 vueltas. El resultado es un motor económico y fiable, capaz de superar cualquier obstáculo sin detenerse en ningún momento. En cuanto a la tracción, se ofrecerá al mercado español en versiones 4x2 y 4x2 conectable a 4X4 manualmente.

El chasis es de largueros y travesaños con suspensiones delanteras independientes y eje rígido trasero con ballestas. Los frenos son de discos autoventilados delante y tambor atrás, asegurando la máxima eficacia.

Todas las versiones del Mahindra Bolero disfrutan de una garantía de 2 años sin límite de kilómetros para piezas y mano de obra. Los precios van desde los 13.490 euros del Bolero 4x2 SC, hasta los 16.450 euros de la versión 4X4 DC.

Equipamiento Exterior Pintura metalizada Cristales tintados Limpialavaluneta trasera Estribera incorporada Parrilla del color de la carrocería Faros antiniebla delanteros Interior Aire acondicionado Cierre centralizado Elevalunas eléctrico Volante regulable en altura Iluminación cerradura de contacto Huecos portaobjetos Auto radio 4 altavoces Antena eléctrica

Ficha Técnica Motor Disposición: Delantero transversal Nº cilindros: Cuatro en línea Cilindrada: 2.498 cc. Potencia: 101 CV a 3.800 rpm Par máximo: 238 Nm a 1.800 rpm Transmisión Tracción: 4x2 y 4x2 conectable a 4X4 Cambio: Manual de cinco velocidades Dimensiones y peso Longitud: 4.924 mm Anchura: 1.815 mm Altura: 1.885 mm Batalla: 3.014 mm Peso: 1.800 Kg.