Los Volvo más 'verdes'
09/10/2008
Basados en el prototipo C30 Efficiency, presentado hace aproximadamente un año, Volvo ha desarrollado sus vehículos “verdes” siguiendo los parámetros habituales para mejorar consumos y emisiones (mejoras mecánicas y aerodinámicas para reducir su resistencia), aunque su resultado final es ligeramente más eficiente que en otros modelos de la competencia, especialmente del segmento Premium.
En concreto, el C30 DRIVe con el motor 1.6D de 109 CV ofrece unos registros de consumo medio de 4,4 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 115 gr/km; mientras que el S40 y el V50 DRIVe, gastan una décima más (4,5 l/100 km) y emiten 118 gr de CO2 por km recorrido.
Las modificaciones efectuadas por los técnicos de la firma sueca para optimizar la eficiencia de las versiones DRIVe se han centrado principalmente en la resistencia aerodinámica. Para ello se ha rebajado la altura de la carrocería 10 mm; se les ha dotado de unas llantas “carenadas” tipo lenticular, de 15 o 16”, para limitar el flujo de aire; se han panelado y carrozado los bajos para una menor fricción aerodinámica y también se ha cubierto la parrilla frontal para que actúe a modo de deflector.
Asimismo, el S40 y el V50 DRIVe montan el mismo faldón delantero que la versión T5 (la berlina adopta también el alerón posterior del T5) y el C30 incorpora a su vez un nuevo alerón trasero y un nuevo paragolpes posterior con difusor integrado.
Para reducir la resistencia a la rodadura, los DRIVe equipan de serie neumáticos ecológicos Michelin Energy Saver de baja fricción, cuyo uso comporta un 2% menos de gasto de carburante.
Otros elementos modificados, esta vez mecánicos, son las relaciones de cambio, con unas marchas más largas (3ª a 6ª) –lo que contribuye a un ahorro del 1,5% en el consumo de combustible–; la incorporación de un testigo luminoso en el tablier que le indica al conductor el momento óptimo del cambio de marcha, y diversas mejoras en la refrigeración, la gestión electrónica del motor y la dirección asistida, así como el empleo de un nuevo aceite de baja resistencia a la fricción para la transmisión, que tiene una incidencia en la reducción del consumo de un 0,75%.
Compatible con otros equipamientos
El pack ecológico DRIVe es compatible con la mayoría de paquetes de equipamiento de estos tres modelos, siempre que no entre en contradicción con determinados componentes mecánicos o aerodinámicos específicos. De esta forma, es posible disponer de un nivel de equipamiento elevado pero con las mejoras en cuanto a eficiencia que ofrecen las versiones verdes; de momento limitadas al motor diésel 1.6 de 109 CV.
Texto: Narcís Reixach
De relevancia 
Destacamos: Precios ventajosos
Gracias a los ajustados valores de emisiones de CO2 de la gama DRIVe, los tres estarán exentos del impuesto dematriculación en nuestro país, al situarse por debajo de la barrera de los 120 gr. Además el reducido precio de este paquete ecológico (entre 150 y 450 euros según modelo) puede aumentar la competitividad de estos automóviles y elevar las ventas de la marca. De hecho, Volvo espera comercializar unas 20.000 unidades “verdes” anuales en Europa, principalmente en los mercados francés, español y sueco, en los que la incidencia de las emisiones sobre el precio final es mayor.