El LF-Ch
14/09/2009
La marca japonesa Lexus anticipa en el salón del automóvil de frankfurt su nuevo concept car, el LF-Ch, el aspecto y algunas características técnicas de su futuro compacto de propulsión híbrida. Este prototipo de cinco puertas y aspecto deportivo, mide 4,30 m de longitud, 1,79 m de anchura y 1,40 m de altura, y se engloba en el segmento de mayores ventas del mercado, con lo que la apuesta por los híbridos de la marca de lujo propiedad del grupo Toyota podría alcanzar en un futuro próximo cifras de ventas de verdadero volumen, ya que hasta ahora en su catálogo dispone sólo de SUV y berlinas de lujo con dicha tecnología.
El LF-Ch cuenta con un motor de gasolina y otro eléctrico capaces de funcionar en paralelo; es decir los dos combinados, sólo con el térmico o sólo con el eléctrico (aunque para recorridos de corta distancia y a baja velocidad), como por ejemplo un Prius. La sofisticada tecnología Full Hybrid de Lexus está diseñada para proporcionar todas las prestaciones que se esperan de un compacto Premium de cinco puertas, al mismo tiempo que garantiza un bajo consumo de combustible y bajas emisiones de CO2 y NOx.
El coche concepto de Lexus sigue la filosofía de diseño L-finesse, creando una combinación única entre superficies que evocan poderío y fluidez. Entre los rasgos más destacables llama la atención que carece de retrovisores exteriores, habiéndolos sustituido por cámaras de video que proyectan las imágenes en el interior para facilitar la visión al conductor. También brillan por su ausencia los clásicos tiradores exteriores de las puertas, con lo que la continuidad visual apenas se ve interrumpida por ningún elemento y la “limpieza” de líneas es de esta forma muy superior.
En su perfil lateral destaca su gran ancho de vía, la gran distancia entre ejes y el bajo centro de gravedad, así como un paragolpes frontal sobredimensionado con amplias entradas de aire y un parachoques posterior con la salida del escape integrada en posición central.
En la parte trasera, el final del techo se une a la luneta y las ventanillas para crear un spoiler integrado en el conjunto. Un pronunciado escalón, que recorre la zaga desde los musculosos pasos de rueda traseros, incorpora unos grupos ópticos envolventes y muy bien integrados. El diseño del difusor aerodinámico trasero suaviza asimismo la resistencia del flujo de aire alrededor del coche a la vez que proporciona ventilación para los frenos traseros. Por lo que respecta a las llantas, son de 20 pulgadas y sus medidas son 225/ 35 R 20.
Una vez en el interior del vehículo, donde predominan los tonos azulados, se aprecian cuatro plazas con asientos deportivos individuales. Los dos delanteros poseen una ranura especial en su parte trasera adaptada específicamente para conectar un iPhone que haga las veces de pantalla LCD y que pueda servir como centro de entretenimiento o manejo de diversas funciones. El avanzado diseño interior del panel de instrumentos asimétrico y el Mando de Control Remoto acentúan la excelente ergonomía del LF-Ch.
Texto: Narcís Reixach
De relevancia 
Destacamos: La experiencia de viajar a bordo de un Lexus
Con esta nueva creación, la firma nipona busca alcanzar nuevos valores de lo que ellos llaman la “hospitalidad” interior; núcleo central de la experiencia de viajar en un Lexus. El uso de materiales nobles y suaves al tacto, como cuero de alta calidad, aluminio pulido y madera, refuerza la sensación de calidad Premium. Igualmente, la utilización sutil de materiales naturales acentúa el contraste entre el cuadro de mandos, los paneles interiores de las puertas y los asientos, integrando de manera elegante la tecnología avanzada con los acabados hechos a mano.
Así, por ejemplo, los asientos se inspiran en el diseño de muebles artesanales, con un marco metálico exterior, piel de alta calidad y una estructura ligera, se conciben para reflejar las mejores propiedades de los materiales que lo forman así como la función que persiguen: comodidad y ergonomía.
La posición de conducción baja y deportiva, el grueso volante que incorpora cambio de marchas automático con levas “paddle shift” y un panel de instrumentos con grandes relojes de alta visibilidad sin botones e interruptores que puedan distraer al conductor son los ejes del puesto de conducción, en el que mediante el uso del Mando de Control Remoto de Lexus, que se estrenó en el nuevo RX 450h, se busca centralizar todo el manejo de funciones del coche sin que se deba apartar la vista de la carretera. Actuando sobre la pantalla multifunción en la parte central del cuadro de mandos, el Mando de Control Remoto tiene un funcionamiento parecido a un ratón de ordenador.