Range Rover Evoque

Range Rover Evoque Un nuevo referente 02/08/2011 - Primer contacto

Estamos ante uno de los coches que más expectación ha creado en el último año. Los motivos pueden ser varios: por un lado, Land Rover ha sabido trasladar casi de forma íntegra al coche de serie la espectacular y atractiva estética del Concept LRX, que cautivó al público en el Salón de Detroit de 2008. Esto no suele ser muy habitual, y desde nuestro punto de vista, ha sido todo un acierto.

Por otro, el Range Rover Evoque viene para dar guerra dentro de un segmento muy solicitado entre el gran público: el de los todocamino compactos, y eso siempre es noticia.

Finalmente, la marca ha puesto en práctica una efectiva campaña de márketing, que ha hecho públicas con estudiada periodicidad las imágenes y las características definitivas del coche de serie  a lo largo de los últimos meses.

Y aquí lo tenemos. Pasado el verano ya podremos disfrutar de las primeras unidades de este “mini Range”, que llegarán a España provenientes de la fábrica de Land Rover en Halewood (Inglaterra).

Hemos tenido un primer contacto con este nuevo Range, que nos ha servido para confirmar lo que ya esperábamos en un coche que pasa a formar parte de la familia Range, la más exclusiva y equipada de Land Rover. Os avanzamos que el Range Rover Evoque es un todocamino que no pasa desapercibido, gracias a su estética moderna, atrevida y llamativa. En su interior se respira el refinamiento propio de un Range, pero a pequeña escala: calidad, perfectos acabados y un equipamiento a la última.  Y es un coche que, además, responde dinámicamente a la imagen deportiva que transmite. Su comportamiento en carretera supera al del Freelander2 y mantiene las aptitudes off-road (eso sí, con limitaciones) que se le suponen a todo Land Rover.

Aquí te lo explicamos con más detalle. 


Texto: Jaume Gustems
Fotos: Land Rover
 




PVP:

5 Puertas
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 2WD Pure         33.600 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 2WD Dynamic  42.000 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 2WD Prestige   42.900 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Pure         35.500 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Dynamic  43.900 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Prestige   44.800 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Pure         38.400 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Dynamic  46.800 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Prestige   47.700 €

RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Pure Auto         39.400 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Dynamic Auto  48.200 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Prestige Auto   49.100 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Pure Auto         42.400 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Dynamic Auto  51.200 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Prestige Auto   52.100 €
RANGE ROVER Evoque 2.0 GTDi 4WD Pure                                     42.300 €
RANGE ROVER Evoque 2.0 GTDi 4WD Dynamic                               51.100€
RANGE ROVER Evoque 2.0 GTDi 4WD Prestige                                52.000 €

Coupé
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 2WD Pure         34.600 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 2WD Dynamic  43.000 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 2WD Prestige   43.900 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Pure         36.500 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Dynamic  44.900 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Prestige   45.800 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Pure         39.400 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Dynamic  47.800 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Prestige   48.700 €

RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Pure Auto         40.400 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Dynamic Auto  49.200 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 150 CV 4WD Prestige Auto   50.100 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Pure Auto         43.400 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Dynamic Auto  42.200 €
RANGE ROVER Evoque 2.2L DW12C 190 CV 4WD Prestige Auto   53.100 €
RANGE ROVER Evoque 2.0 GTDi 4WD Pure                                     43.300 €
RANGE ROVER Evoque 2.0 GTDi 4WD Dynamic                               52.100€
RANGE ROVER Evoque 2.0 GTDi 4WD Prestige                                53.000 €

 


117 comentarios de nuestros usuarios
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#138   para leo   12/01/2012 | 0:49

tienes razon el cascai, buenos bajos para el pedregal

#137   leo  11/01/2012 | 19:09

Que gracioso,pero ya tengo algo mejor que lo recomendado. NISSAN A D I O S . . .

#136   para leo  09/01/2012 | 18:17

estas de enhorabuena, tengo el coche fabricado para ti, buenos angulos de ataque anteriores y posteriores, con este coche nunca rascaras los bajos y podras trepar hasta el lugar donde el mas afamado micologo pueda encontrar su amanita faloides, este coche no es otro atento redoble de tambores tu coche es fiat panda 4x4 por supuesto siempre podras reptificar con otro grande de su segmento y no es otro atento lada niva 4x4 impresionado no pues hay otro mas para los muy sibaritas tachin, tachin, tachin skoda yeti no te prodras quejar eh

#135   leo  06/01/2012 | 19:08

Vale si, es que digo parecido,ya se supone que no va ha ser un range.pero si el freelander lo hacen parecido por dentro al evoque y con la carroceria que tiene mas alta y mejores angulos pues evidentemente sera mejor que el evoque para ir por campo y no rascar los bajos a la minima.

#134   para leo   03/01/2012 | 7:30

feliz año veo que te gusta el freelander lo cual esta muy bien es un buen coche, el evoque es un range, los interiores que emplea solo es en la categoria range y aunque evolucionen el freelander cosa que haran y seguro que lo pondran muy bonito nunca puede estar a la altura de la categoria de un vehiculo range, ya sea del sport, vogue, evoque, ellos son el olimpo dentro de la marca land rover

#133   leo  30/12/2011 | 13:08

F E L I Z - A Ñ O 2 0 1 2 - Conduce y disfruta...

#132   leo  27/12/2011 | 20:51

Vale,si,exclusividad y novedad,pero me gustaria saber que cambio de cara le hacen al freelander,poque se ha quedado atras. Y empezando por el motor y acabando por el interior lo deverian de poner al dia. Lo ideal seria una carroceria de freelander y un interior parecido al evoque.

#131   para leo  25/12/2011 | 16:44

aun cambiando los motores la opcion que no tendrias es la de exclusividad de tener un diseño tan bueno,

#130   leo  23/12/2011 | 19:10

mismos motores,pero modificados porque contaminan mucho menos que el freelander sacando mas par motor,y pagando mucho menos en impuestos de circulacion,tan solo 4,75. El freelander tambien lo deberian cambiar para pagar menos.y tendriamos otra opcion de compra.

#129   ramiro guatemala  09/12/2011 | 4:18

tengo una frilander y una range rover, pero daria las dos por tener una evoque.

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