Land Rover Freelander 2 TD4 SE Stop/Start

Land Rover Freelander 2 Td4 SE Stop/Start Efectivo restyling 21/04/2011 - Prueba

Aún recuerdo la primera presentación internacional del Freelander 2, hace ya unos años, en Marruecos. Land Rover demostró que puso toda la carne en el asador para crear un todocamino de referencia, no una simple evolución del modelo precedente.

El estudio de diseño, la tecnología introducida, los materiales y sobretodo, el ADN Land Rover, marcaron una enorme diferencia con el Freelander de primera generación. En su momento afirmamos que, efectivamente, era un coche a tener muy en cuenta.

Después de una intensiva prueba dinámica en off-road (dunas incluidas) y todo tipo de carreteras, el Freelander 2 demostró ser uno de los mejores todocamino para salir al campo, y un gran vehículo para circular por asfalto.

Han pasado ya algunos años y tocaba una actualización. Sobre la misma base, la firma británica ha decidido ahora renovar sutilmente el exterior y el interior y montar motores más eficientes (la normativa y la concienciación social obligan). Se ha hecho un restyling  típico: pequeños retoques estéticos y mecánicos sobre algo que ya funciona.

Nos hemos vuelto a poner al volante de este “Mini Range”, y estas son las sensaciones que nos ha transmitido.
 


PVP:
LAND ROVER Freelander 2 Td4 2.2 SE Stop/Start  37.330 €
Precio versión probada con extras 41.202 €


Texto: Jaume Gustems
Fotos: Eloy García 


Sumario de Land Rover Freelander 2 TD4 SE Stop/Start:

37 comentarios de nuestros usuarios
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#45   isabel martinez  15/05/2012 | 0:41

hola ,yo me compre un freelander en junio de 2009 ,al mes se quedo sin bateria, y despues ha estado lo minimo 12 veces en el taller por lo mismo, yo se que nunca van a arreglar ese fallo, ahora se va a acabar la garantia y no se que pasara , me siento estafada por land rover , voy a demandarlos asi me quede en la lona ,que error haberme fijado en esa promocion con descuentos , saludos a todos

#44   Hector  05/05/2012 | 16:18

Tengo un Freelander 2 con 19.000 km y 20 meses. LLevo un mes con el de averias, primero se descargo la bateria sin haber dejado nada encendido, a las 2 semanas se apago de una en la autovia y en el taller me dijeron q se quedo sin combustible ya que el indicador marcaba que le quedaba un cuarto de deposito y lo areglaron por un fallo q tenia en marcar la gasolina, despues de 10 dias de entregarme el coche se ha vuelto a estropear y dejarme tirado en la carretera con el mensaje disminucion del rendimiento de motor lleva ya 2 semanas en el taller .Llame y me dijeron q estaba areglado y que solo le faltaban probarlo y entregarlo al dia siguente pero nada. No se que hacer...

#43   alberto  22/03/2012 | 9:37

Hola , tengo un freelader s td4, motor BMW, hay veces que cuando voy a embragar, el pedal se me queda como enganchado en el fondo, luego le doy un golpaceto con el pié en la parte posterior del embrague y se pone en su posición, a qué puede ser devido??

#41   gpm  13/03/2012 | 12:19

Hola tengo un Frelender2 con StartStop desde junio de 2009....y solo puedo decir maravillas de el....lo he probado y bien probado por monte....y el funcionamiento del terrain response es impecable asi como el control de descensos que puedo decir que funciona (he bajado un cortafuegos con nieve y con una tranquilidad pasmosa)...estoy contentisimo con el y repito le he hecho perrerias y todabia no he tenido ningun problena y le he metido 60.000 Km.y solo pasar las revisiones oficiales y meterle gas oil..(mas que el que dice la casa que consume, pero lo doy por bien gastado) y a los que se quejan del embrague...alguo haceis mal....seguro...yo antes tenia un hyundai Santa Fe...y eso si que era quemar embragues....en fin el que este pensando si comprarselo o no le dire que adelante, es un poco mas caro que los modelos de la competencia pero esta a años luz de ellos, de verdad...y no me ha pagado nada Land Rover...lo juro...cuando pueda me compro a su hermenito mayor un Range tiene que ser para mearse gusto....un saludo

#40   Javier Salas  22/02/2012 | 22:49

Cada dia que pasa, mas contento estoy de mi Freelander 2 XS Lo compre en enro del 2009 tiene 45.000km y sin ninguna averia solo sus revisiones correspondientes espero que siga asin para mi un gran coche y si te mueves por el campo disfrutas un monton, y muchos se quedan sorprendidos al ver las abtitudes off road que tiene, lastima que no tiene reductora seria la bomba sin dudarlo

#38   Guillermo  06/02/2012 | 19:29

Tengo el Free desde 2007 Serie S me ocurre como a Mario el dichoso embrague de este coche es lo mas nefasto que ha podido hacer la marca yo llevo ya tres con este último que me han puesto 750€ el anterior me entró en garantia no concivo con¡mo un coche de estas caracteristicas tenga ese fallo tan gordo, por cierto ahora hace 98000 km, da que pensar a la hora de repetir marca y modelo, por lo demás estoy bastante contento, excepto por algunas cosillas de calidad como el desgaste excesivo que tienen los plasticos de los cinturones de seguridad o la goma de la puerta del conductor en la parte inferior se gasta con el entrar y salir. Una marca como es Land Rover no entiendo como no solucionan lo del embrague, ¿pretenden hacer un coche para ir a buscar a los niños al colegio?, si teóricamente deberia de ser un señor todocaminos, este componente lo tira por tierra del todo.

#37   lorena g   30/01/2012 | 4:01

yo necesito el inyector inteligente de freelander

#35   JOSE ANTONIO  19/01/2012 | 20:38

MIi freelander td4 lleva un monton de días en el taller oficial de Zaragoza porque hecha humo blanco y son incapaces de encontrar el problema. Va a ser lamentable que tenga que tirar el coche porque el servicio oficial no es capaz ni siquiera de saber que le pasa

#34   Mateo  02/01/2012 | 19:11

Compré un freelander 2 Stop/Stard hace año y medio y me va de vicio. El único problema es que en viajes largos el embrage me queda sin presión y embraga muy abajo. Después cuando paro y pasa algo de tiempo vuelve a estar bien. No sé si llevarlo al taller o no darle importancia... El coche aún está en garantía, pero a veces cuanto más lo tocas peor te lo dejan...

#33   guillermo  08/12/2011 | 20:09

Pues mi freelander 2 con 23000Km y 18 meses, ha empezado a fallar en el dichoso Stop&start, voy al taller, me reprograman el modulo de motor, se soluciona... y a los 15 días vuelta a fallar, esperome lo solucionen definitivamente antes de acabar la garantía, sino...

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