Land Rover Defender 2012

Land Rover Defender 2012 Nuevo motor diesel 23/08/2011 - Novedad 

La edición 2012 del Land Rover Defender incorpora un nuevo motor diesel 2.2 litros con filtro de partículas para adaptar los niveles de emisiones a la normativa EU5. Este propulsor sustituye al 2.4 litros del modelo precedente pero pese a su menor cilindrada conserva los mismos niveles de potencia y par: 122 CV a 3.500 rpm y 360 Nm a 2.000 rpm.

En cuanto a prestaciones mantiene la aceleración de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos mientras que la velocidad máxima aumenta de 132 a 145 km/h.
Por lo que respecta a las emisiones de CO2, la incorporación del filtro de partículas ha permitido que sus valores se sitúen, de media, en 266 g/km en el Defender 90 y en 295 g/km en los Defender 110 y 130.

La caja de cambios sigue siendo la manual de seis velocidades que estrenó en su revisión de 2007.
 

 

Texto: Cristina Mallenco


De relevancia Land Rover Defender 2012

Destacamos: Más opciones de personalización

Solo hay un nivel de acabado disponible que se completa con cuatro nuevos paquetes opcionales entre los que destaca la posibilidad de incorporar las llantas de aleación “Saw Tooth” en acabado negro brillante y el techo pick-up también en negro. Además, por primera vez está disponible el volante forrado en piel y los asientos tapizados parcialmente en este mismo material para toda la gama.

Con el paquete denominado Off-Road Pack, el Defender se enriquece con ABS, llantas de alto rendimiento con neumáticos MTR, bola de remolque, barra de protección del chásis y paneles laterales en aluminio.

Los asientos delanteros son más altos y ergonómicos y los traseros ganan robustez y son más envolventes.
 


Sumario de Land Rover Defender 2012:

52 comentarios de nuestros usuarios
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#55   eduar cespedes   07/04/2012 | 23:05

la veradad siempre estuve orando a Dios para tener unos de esto algun dia me lo dara. economicamnte no tengo posibilidades pero confio en en EL amen

#54   Adolfo  04/11/2011 | 19:56

Lo siento por ti Safari, pero una pregunta. Cada vez que a alguno le salga mal un coche, no lo va a recomendar . Los Range dan problemas de centralitas. Sin embargo la gente se los sigue comprando

#53   klem  01/11/2011 | 21:16

safari, esto demuestra que necesitas un automatico, que lo de el embrague no es lo tuyo, pero estoy de acuerdo el santana va bien, aunque es mas comodo el nuevo defender y las plazas traseras son muy comodas y caben dos adultos en la tercera fila no como en otros 7 plazas

#52   safari  05/10/2011 | 21:33

tengo uno y trabajo todo los dias con el, y solo, da problemas ,el coche es de la serie del 2007 ,ya lleva dos kit de eenbregues, la sentralita,el diferencial,o,guitarra como,lo quieran llamar en 3años y la casa no te pone oido, tengo otro es el santana,es mejor coche y no da tantos problemas.no recomiendo defender

#51   Defender Tdi 200   27/08/2011 | 21:43

piel llantas de aleación A ver si se dejan ya de tanto pijerio y le montan de una vez un buen bloqueo atras que es lo único que le falta. Para ir cómodos ya estan los Discovery y Range o los G, Montero, Land Crusier, etc. Un saludo.

#50   Pépeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!  26/08/2011 | 23:19

Todos presumieis de todo terrenos,pero yo tengo un Renault 4L de 1983 que ya le gustaría a vuestros TT subir por donde sube el,vivo en Galicia y cuando nieva el R4 sube por donde no suben los demás. Despues de el,me quedo con el Defender nuevo que es una pasada. Saludos desde Lugo.

#49   anibal  26/08/2011 | 12:12

hola,tengo la suerte de trabajar con estos coches,ademas cada cuatro años nos traen uno nuevo,por lo k voy probando cada nuevo modelo,sinceramente este si es un autentico todoterreno,no hay ninguno en el mercado k se le pueda hacer sombra...a mejorado en muchos aspectos pero la vida a bordo se hace dificil,no se pork el volante y los pedales siguen desplazados y no paralelos al asiento del conductor,por lo cual es incomodo de conduicir,las gomas de las puertas se salen,las puertas y cristales no encajan bien y entra polvo,agua..etc,los plasticos son de muy mala calidad y el land de serie k es el k llevamos nostros es de lo mas austero....eso si,en unas buenas manos(k eso tambien influye)ese coche sube muy bien y en carretera no se comporta nada mal,yo si tuviese mucho dinero me compraria uno...eso si teniendo otro coche para viajar etc,mas k nada por lo mal exo k esta el interior...pero siendo un triste trabajador....no me gasto ese dineral en ese coche....k mejoren esas cosas en vez de poner tantos paketes de ekipamiento

#48   Yoni  26/08/2011 | 0:15

Pues a mi me gusta, me gusta desde que lo conoci a fondo haciendo la mili, es un pedazo de hierro irrompible, que si el que lo conduce va incomodo, los pasajeros ni te hablo, me gustaria mucho probar esta version, seguro que esta muy mejorada,. Por cierto la mayoria de gente que comentais lo haceis de oidas, es imposible decir que es mal todoterreno.

#47   para el anonimo 46  25/08/2011 | 16:04

este coche no vale ni para el campo es feisimo padrazo

#46   anonimo  25/08/2011 | 13:38

Me parece muy bien...quedate con lo que quieras... como si es un tuareg...para eso estan los gustos...y el bolsillo de cada uno... y luego vete a tu padre a enseñarle a hacer hijos...

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