Lancia Delta

Lancia Delta
Más y nuevo equipamiento 18/02/2011 - Novedad

Es la evolución del modelo presentado en 2008 que ahora se enriquece con mejoras en el equipamiento y nuevas motorizaciones entre las que se encuentra el 1.6 Multijet de 105 CV.

El inicio de su comercialización está prevista a partir de la segunda quincena de marzo en los principales mercados europeos, salvo, como en el caso del nuevo Ypsilon, en Gran Bretaña e Irlanda, que no se pondrá a la venta hasta junio bajo la marca Chrysler.

El nuevo Delta incorpora a la gama un nuevo equipamiento denominado Steel que se caracteriza por la tapicería de los asientos en tejido técnico.

La oferta mecánica está compuesta por 7 motores, todos sobrealimentados. Dentro de los motores de gasolina están el 1.4 Turbo Jet de 120 CV (también disponible en Bi-fuel gasolina/GLP), 1.4 MultiAir de 140 CV y 1.8 Di Turbo Jet de 200 CV que se asocia al cambio automático de 6 marchas Sportronic.

En diesel se puede elegir entre el nuevo 1.6 MultiJet de 105 CV, el 1.6 MultiJet de 120 CV (también con cambio robotizado Selectronic), el 2.0 MultiJet de 165 CV y, como tope de la gama diesel, el 1.9 Twin Turbo MultiJet de 190 CV.

 

 Texto: Cristina Mallenco


Sumario de Lancia Delta:

2 comentarios de nuestros usuarios

#2   Anónimo  25/04/2011 | 11:41

Me parece correcto la inclusión del modelo 1.4 T-Air de 170cv, y sobre todo de la inclusión del cambio de doble embrague TCT.

#1   Anónimo  15/03/2011 | 9:20

No le vendria mal escalonar mejor la oferta en gasolina,evitando un salto importante entre los 140cv y 200cv,colocando entre ambos el de 170cv,la gama quedaria practicamente perfecta para aquel publico que piensa que los 140cv son escasos pero 200cv son muchos,con el de 170cv agruparia a una buena parte de cliente entre los cuales me incluyo.

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