Excelencia visual y tecnológica
18/05/2009 - Primer contacto
La marca Lancia encarna como ninguna los valores tradicionales que han caracterizado al diseño italiano aplicado a la automoción: elegancia, distinción, deportividad, pasión y cuidado por el detalle. Su modelo Delta es la última creación de la firma del Grupo Fiat y en él se han reflejado estos conceptos junto con otros factores que hacen de este vehículo una opción única y singular por medidas y configuración, por prestaciones y por imagen. Estos valores le han servido para liderar su segmento en Italia, su país de origen y donde Lancia concentra gran parte de sus ventas. En otros mercados, como en España, la penetración de la firma es mucho menor y la acogida de sus modelos resulta tradicionalmente menor y más lenta.
Enfatizando todavía más los dos términos asociados al concepto “exclusividad”, el fabricante italiano ofrece ahora en la gama 2009 una versión de 200 CV, que se posiciona entre las más potentes de sus segmento, y un nuevo acabado más lujoso, junto con la posibilidad de dotar al vehículo de una serie de sofisticados equipamientos de ayuda y asistencia a la conducción. Y todo ello con una filosofía que persigue la mayor eficiencia posible a base de motorizaciones pequeñas (1.4 Turbo de 120 y 150 CV y 1.8 Turbo de 200 CV) para garantizar las altas prestaciones pero reduciendo al mismo tiempo los consumos, las emisiones y los costes de utilización.
El nuevo Lancia DELTA 1.8 Di TurboJet 200 CV estará a la venta el próximo mes de septiembre con los siguientes precios:
Lancia DELTA Oro 1.8 T 200 CV AT6: 29.490 €
Lancia DELTA Platino 1.8 T 200 CV AT6: 31.990 €
(AT6 = Caja de cambio automática 6 velocidades)
Esta motorización en el Lancia DELTA solo está prevista con el cambio automático. Con respecto a la versión Executive, (misma motorización) que se lanzará en la misma fecha todavía no hay precio, pero será superior a la Platino.
Texto: Narcís Reixach