Se me ha olvidado ,te lo puedes creer tengo un Ceed y estoy encantado,cada dia que pasa me gusta mas.LOS ACABADOS SON LOS MEJORES DE LA CATEGORIA,LA FIABILIDAD LA MEJOR Y EN CURVAS COMO LOS MEJORES,VA SOBRE RAILES,TIENE MULTIBRAZO Y CADENA,no necesitas cambiar la correa cada 2 por 3.Y EL CONSUMO DE RISA ,HE REPOSTADO HOY Y ME MARCA 4,2 LITROS EN EL ORDENADOR DE ABORDO DESPUES DE 6.200 KMS,es una pasada.

SI EL OPTIMA ES IGUAL QUE EL CEED ES MUY BUENO.El interior del ceed es de gran calidad,como un golf o mejor.En marcha tambien es muy bueno ,tiene las suspensiones calibradas por Lotus y va en curva de fabula.Encima acelera ,recupera y adelanta con gran potencia gastando solo 4,9 litros reales.A 24.000 EUROS ES UNA BUENA COMPRA.El i 40 es un familiar,a mi me gusta menos aunque es muy bueno,sus acabados son muy buenos pero en curva es mas tranquilo.El Accord es muy muy bueno.El Passat es solo fachada ,a los 75.000 kms multiples fallos,te metes en foros y lo ves.El C5 es el mas comodo como el i40,es mas para autovias y autopistas.El Laguna no se le recomendaria a nadie.El anterior era muy tallerista. Si puedes pagar el accord es el mejor,en km0 en diciembre y enero igual encuentras alguna buena oferta.Si el accord se pasa de presupuesto tienes los optima,los mazda 6,los avensis,me gusta menos,o los C5,508 o insignia. LOS ASIATICOS DAN MEJOR RESULTADO A LA LARGA.

a ver os comprariais el nuevo optima o el nuevo sonata en lugar de un passat o laguna o c5 o accord o similar de marcas mas conocidas pregunto, pues la verdad que el optima me han gustado mucho las fotos y las lineas ke tienen. Espero ke no de la sensación de plastico pintado barato ke daban otros kia y hyundai como los antiguos daewood...y os digo ke personalmente, en lineas me gustan mas los ultimos kia ke hyundai pues son feisimos para mi gusto

Claro y un reloj casio de 20 euros es mejor que un Tag-Heuer por ejemplo menuda comparacion, el optima puede competir con la gama baja de las berlinas medias pero nunca con un a6 o un clase e por sus inferiores ajustes, materiales,dimensiones,etc. Otra cosa es que sea un coche correcto para casi todo pero en ese caso un dacia tambien podria serlo

UN A6 BASICO NO ES MEJOR QUE EL OPTIMA.El A4 es mas pequeño. NADIE SE COMPRA UN V10.La tendencia son cada vez motores mas pequeño con mas potencia para limitar el peso y minimizar al maximo el consumo y las emisiones. CON UN OPTIMA LA GRAN MAYORIA TIENE BASTANTE.Si acelera en 10 s y alcanza 200 ,SOBRA.

Se te escapa un pequeño detalle,hace ya tiempo que esta a la venta un Mercedes Clase S,con un motor de 4 cilindros...y Clase E...y Coupe...

esta marca tiene fabrica en España

El Kia Optima compite por tecnología, gama de motores, etc. con un A4, Mondeo, Insignia, 508 o Pasat por citar algunos modelos. El A6 compite en una categoria superior, el segmento E o ejecutivo, los anteriores, en el D o berlinas medias. Como la competencia del A6, léase un serie 5, un Lexus GS, un Clase E o un XF, emplea no sólo humildes, entre comillas, motores de 4 cilindros, sinó también motores de seis cilindros e incluso de 8... en el caso del A6 había una versión prestacional y de imagen que empleaba un V10, versión descafeinada del motor del Gallardo. El Optima, siendo un buen coche, aunque muy limitado en su gama tanto en versiones de carrocería, como en motorizaciones, no compite con el A6 ni de lejos. Toda su gama de motores es de 4 cilindros, y su arquitectura mecánica, un tracción delantera con motor transversal, no concordaría con la imagen de la categoría del segmento E, mayoritariamente de propulsión trasera, con alguna excepción como las versiones sin tracción total del A6, o algunos modelos como el Legend de Honda o Accura, o el Lincoln MKS...

Si ,es como tu dices ,un clase A no es un clase E,NI UN A1 ,UN A8.DENTRO DE LOS COMPACTOS HAY 3 O 4 QUE POR TAMAÑO INTERIOR,POR ACABADOS Y COMPORTAMIENTO HACEN EL APAÑO PERO NO SON UN A8 ,ESTA MAS QUE CLARO.Son grandes coches en el segmento compacto , no coches de representacion. UN OPTIMA YA ES OTRA COSA,NO TIENE PEDIGREE PERO TIENE LO MISMO QUE PUEDA OFRECER UN A6.

Vale que el consorcio Hundai-Kia venda buenos coches, ahí estan en la gamna alta los Equus y Genesis Sedan con motores de 8 cilindros y potencias en el rango de 300 a 400 cv... o en la gama media, los I40. Sonata en el mercado USA u Optima de Kia... pero los Soul, y lo mismo aplica al Kia, son gama baja. Lo mismo que un Golf, Focus, 308, etc. Que en este país la mayoria compre coches de la categoria compacta no quiere decir que sea un coche de clase media... Un simple Fiat Panda está a años luz de la capacidad de compra de un ciudadano hindú o senegalés, sin ánimo de ofender, y eso no convierte a ese coche en una berlina de lujo. La categoria de los compactos representa LA MINIMA expresión en tecnología, seguridad, refinamiento mecánico, acabados, posibilidades de personalización del vehículo, etc... para vehículos de uso familiar. Por debajo, sólo están los coches de uso urbano pensados como segundo coche o para un chico joven recién independizado...tipo Ibiza, 207, Fiesta, etc. Cierto, que han mejorado mucho, sólo hace falta ver un Escort y un Focus actual, un Megane y un R11, etc. pero sigo diciendo que son lo mínimo en cuanto al coche de una familia... claro que quien siempre ha conducido coches de esa categoria no podrá quizás entenderlo o estar de acuerdo...