Kia Ray

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Tecnología y diseño inspiradores

16/02/2010 - Novedad 

El Salón del Chicago 2010 ha sido el escenario escogido por Kia para la presentación de un interesante concept car: el Ray. A diferencia de otros “show cars”, que se centran en adelantar las futuras líneas maestras en el diseño de una marca o modelo, el Kia Ray Concept –que también explora nuevas soluciones estéticas de futuro– pone el acento más en la tecnología que en la imagen.

El prototipo coreano resulta un proyecto a tener en cuenta por sus posibilidades y su viabilidad. Se trata de un híbrido enchufable equipado con dos motores, uno de gasolina 1,4 litros y 153 CV con un cambio CVT y otro eléctrico de 78 kW, es decir 106 CV, lo cual supone que su potencia combinada alcanza los 259 CV. Su autonomía es de unos 80 km en modo 100% eléctrico mientras que la total, con los dos motores, supera los 1.200 km. Para alimentar el propulsor eléctrico emplea unas baterías de polímero de Ion-litio (LG Chem) que le permiten certificar unas cifras de consumo equivalentes a 1,16 litros de gasolina a los 100 km, en modo totalmente eléctrico, y 3 litros cuando se utiliza como si fuera un híbrido convencional.

Basado en la plataforma del Kia Forte, aunque con un diseño más innovador, el Kia Ray ha sido creado con el objetivo de reinterpretar el concepto de coche híbrido y ecológico,  tanto a nivel tecnológico como a nivel estético, apartado éste que ha recaído en manos del jefe de diseño de este proyecto para Kia, Peter Schreyer. El Ray destaca por su aerodinámica y futurista línea con un marcado protagonismo de las ópticas delanteras y traseras de Leds, con una gran superficie acristalada, unas enormes llantas con neumáticos de baja resistencia 195/50R20 y una parte trasera más alargada en su tramo final para reducir turbulencias. Gracias estas soluciones, el elegante diseño del Ray permite combinar tecnología y belleza con la máxima eficiencia, minimizando los bordes innecesarios de su carrocería para lograr un perfil más fluido con el que se obtiene un coeficiente aerodinámico Cx de 0,25, la misma cifra que la actual generación del Toyota Prius, aunque la imagen del Ray es notablemente más dinámica y deportiva.

Texto: Narcís Reixach 

 

De relevancia
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Destacamos: Imagen futurista y materiales de última tecnología

En su interior, la configuración de este hybrid plug-in es de cuatro asientos. Los materiales utilizados –con abundancia de pantallas táctiles retroiluminadas– siguen la tendencia ecológica desarrollada en este modelo y son ultraligeros y reciclables con controles de tipo drive-by-wire. Así, por ejemplo, cuenta con celdas solares fotovoltaicas en el techo que ofrecen una mayor iluminación en el interior, además las ventanillas son atérmicas para mantener la temperatura interior lo más constante posible sin necesidad de recurrir al aire acondicionado o la calefacción. Finalmente, el equipo de audio Infinity GreenEdge emplea una tecnología especial para ahorrar energía mientras ofrece un sonido de alta calidad.
 


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Sumario de Kia Ray:

23 comentarios de nuestros usuarios
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#25   constan   16/03/2010 | 16:14

las butacas de mi abuela son como sus asientos

#24   Ángel  11/03/2010 | 18:36

Mucho gastar dinero en inventar coches futuristas y ninguna marca se arriesga a comercializarlos, pues seguro que la primera que lo haga se forra, porque a mi por lo melos este tipo de coches me encantan.

#23   David  01/03/2010 | 18:31

haber no se si e entendido bien el reportaje este pero lo k entiendo es que combina los dos motores es decir puede llevar uno u otro pero a mallores puede llevar los dos haber si me explico el gasolina no esta unicamente para cargar las baterias me imagino k como todo vendra un sistema como los f1 el motor electrico ese k durante X segundos les aumenta X cv.el prius vas con uno o vas con otro creo pero no con los dos dando traccion para entendernos puedes ir cargando las baterias pero dando traccion los dos motores no lo tengo tan claro.este segun entiendo si estan los dos a pleno rendimiento daria 200 y pico cv durante bastantes km k no es lo mismo k lo k dice el colega de uno hace de generador y cargar las pilas,luego ahi k tener en cuenta mucho el peso con estos vehiculos xk llevan lo normal y a mayores todo lo k es motor electrico y las baterias entre otras cosas k aran falta tonces para k respondan igual necesitaran mas motor.un saludo.

#22   Santi Sánchez  24/02/2010 | 12:57

1200km de autonomía.....un abrazo, precioso el Kia Ray.

#21   Anónimo  22/02/2010 | 4:38

que este coche es bonito?? tiene un diseño postmoderno... parece sacado d euna peli futurista ochentera.. el interior si es bonito pero nunca lo utilizaran en la realidad... al llevar los modelos en serie ahorran al maximo todas las marcas..

#20   k-lito  20/02/2010 | 22:43

con lo que visto, escuchado diferentes comentarios sobre el kia ´´RAY´´tiene un diseño,espectacular por donde lo observe lo genial es que esta contribuyendo con el medio ambiente,en los detalles del interior del auto genial.solo nos queda esperar con que nos sorprenderan en el futuro.´´felicidades´`.

#19   Chris  19/02/2010 | 19:47

Del modelo nuevo me encanta el interior. Lo que pasa es que creo que se ha vuelto demasiado grande y pesado para el tipo de coche que se supone que es. Pero lo que te digo, el interior, espectacular, lo mejor que he visto.

#18   Tere  19/02/2010 | 19:08

Pues sí Chris, el Kia Venga para ser un coche "pequeño" tiene mucho espacio interior. Igual le ocurre al Kia Soul, aunque este último pienso que el precio es elevado. Pues sí que uso mucho el coche, la verdad es que viajo mucho, tengo una compra-venta de coches y siempre ando para arriba y para abajo comprando coches por ahí.Tienes un astra?? muy buen coche también. ¿Has visto ya el modelo nuevo? Saludos

#17   Chris  19/02/2010 | 18:47

Madre mía, si que usas mucho el coche, eh? Nosotros tenemos un astra del 2004 con 50.000 km. EStoy de acuerdo con lo que dices de Kia, a mi me parece una marca que ha evolucionado muy bien. Y el Kia Venga me gusta mucho por el espacio que ofrece sin ser grande.

#16   Tere  19/02/2010 | 17:48

Aitor me parece que se equivoca al hablar así de Kia, si usted ha tenido malas experiencias (que no se si es el caso) no quiere decir que si uno sale malo todos sean igual. Le pongo como ejemplo mi caso: Kia cee'd 1.5 crdi 115cv del 2007 con 82.180km exactamente y ni un problema de nadaaa. Y un Kia Magentis 2.0 crdi 140cv 2007 tambien con 102.598 km y sin problemas también, ambos los más altos de gama. Lo mejor de todo la seguridad en carretera y el consumo, 4.9l/100 y 7.2L/100 respectivamente. Estoy super contenta y en breve cambiare el cee'd por el modelo 2010. Saludos gente

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