Kia vuelve a dar una vuelta de tuerca más en el segmento de los monovolúmenes de gran tamaño con la tercera generación del nuevo. Para ello a su renovada estética se suma una mayor habitabilidad, funcionalidad, equipamiento y un nuevo motor turbodiesel common ráil, que ahora goza de turbocompresor de geometría variable, para convertirse en una de las ofertas más interesantes del mercado.
Tras su debut en el mercado europeo en diciembre de 1998, su posterior restyling en el 2000 y su posterior renovación en 2001, ahora el nuevo recibe un cambio más profundo, para corregir errores pasados. De hecho ha mejorado su aspecto visual y de acabado de la anterior versión así como su comportamiento dinámico. El esfuerzo de la marca coreana salta a la vista tanto a nivel estético, como funcional, en seguridad y prestaciones para rivalizar, sobre todo en precios, con sus dos máximos referentes en el segmento: el Chrysler Voyager y el Renault Grand Espace.
En este sentido, la marca coreana apuesta por su mejor relación Calidad/precio. Para empezar, el más barato, el 2.7 V6 EXIII Aut, cuesta 33.895 euros, mientras que la versión turbodiesel -2.9 CRDi EX I-, la que será la más solicitada, cuenta con un precio de entrada de 30.495 euros. Toda una diferencia que sitúa al Karnival por debajo de los rivales antes mencionados como el Chrysler Voyager, cuya versión de entrada gasolina 3.3 V6 Aut. cuesta 38.800 euros, mientras la diesel, 2.8 CRD, tiene un precio de 31.700 euros.
También se queda muy por debajo del Renault Grand Espace en su versión de cuatro cilindros 2.0 litros Turbo Expression de 170 caballos, con un precio de 35.200 euros y de los 42.050 euros que cuesta la versión básica diesel, 2.0 dCi Dynamique.
Texto: Bienvenido Alcántara
Sumario de Carnival: El placer de viajar en familia: