Nuevo Jeep Wrangler 2011

Nuevo Jeep Wrangler 2011Pilotos de rally por un día 11/04/2011 - Publirreportaje

Con motivo de la total renovación del Jeep Wrangler, el 16 de marzo tuvo lugar la presentación del nuevo modelo a todos los medios especializados del sector del motor.

Una finca en Guadalajara fue el lugar elegido y las condiciones que acompañaron la jornada no pudieron ser mejores. Barro, agua y grandes desniveles fueron los complementos perfectos para disfrutar en primera persona de las cualidades de este potente todoterreno y del confort que ofrece su interior, cuidado hasta el último detalle.

Algunos compañeros de la prensa afrontaron el recorrido a ritmo de rally, poniendo a prueba todas las novedades que incluye el Jeep Wrangler 2011, como el nuevo motor 2.8 turbo diesel de 200 CV que puede asociarse a una nueva caja de cambios automática con selección secuencial de 5 relaciones, o a una de cambio manual de 6 relaciones. La exclusiva introducción, en la caja manual, de la tecnología Start/ Stop mejora el consumo de combustible y reduce las emisiones de CO2.

En la revisada versión, a la venta desde mediados de marzo, se incorporan nuevos interiores, con mayor comodidad para sus ocupantes y mejoras estéticas, sin perder la gran capacidad que ha caracterizado a este modelo durante décadas. En el nuevo habitáculo se incorpora un panel de instrumentos rediseñado, así como nuevas zonas de almacenamiento con más ergonomía y excelentes materiales.

Los precios oscilan entre los 31.269 € del Jeep Wrangler 2.8 CRD 2p Sport a los 43.161 € del Jeep Wrangler 2.8 CRD 4p Rubicon Auto.

Texto: Jeep


 

Fotos

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14 comentarios de nuestros usuarios
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#14   Juan  24/01/2012 | 1:36

Me he comprado uno y es la caña Ai van todos mis ahorros por si se acaba el mundo salir por dnd sea con el ) jejjee

#13   Jorge-Chile  25/04/2011 | 23:12

Veo una leve inclinación de Fiat de convertir al Wrangler en un TT tipo Miami, mucho para aparentar y poco para el off road....ojalá que no se equivoquen y terminen haciendo lo mismo que con el Hummer, después del H1, a los únicos que les gustaba era a los narcos y los futbolistas...

#12   Anonimo  14/04/2011 | 12:02

Ese motor que comentas ya viene en Junio con el nuevo Grand Cherokee y saca 241 cv...

#11   MADRID-LEÑO  14/04/2011 | 9:51

He leído en alguna web que Fiat va a sacar en 2012 para el Grand Cherokee y el Wrangler un diesel MULTIJET 3.000cc con 250 cv que en un futuro montarán las berlinas grandes de Alfa Romeo, los SAAB, os OPEL, algún Koreano y algún japonés...

#10   Rober Garcia  13/04/2011 | 10:27

Valeee el coche esta guapisimo (para el que le guste los TT) pero es inalcanzable para la mayoría... joer porque no hacen uno con menos caballos (130 estarían bien), menos ESP, EDB y demás cacharritos, vamos con lo justo (aire, llantas, radio, diferencial trasero...) y a correr, en plan defender...

#9   Anónimo  12/04/2011 | 20:13

Para TT puro y duro ,el discoveri.Tiene un amigo uno del año 97 y no veas las travesías que nos pegamos.Allí donde queremos ir,allí llega el discoveri.Y el padre del amigo tiene el defender 90,y a ése si que le pierdes el rastro andando por el monte...

#8   Marc bcn  12/04/2011 | 17:58

esto sí que es un todoterreno i no todos los 1200 modelos nuevos que otras marcas han sacado... el más práctico para su territorio, éste y los Land Rover..y pocos más, Jimny, Patrol, Montero...estos sí que son verdaderos todoterrenos, y no las medias tintas que sacan que se les ralla la pintura y pierden la gracia... sólo al Jeep le faltaba unos avances mayores en los nuevos motores, con menos emisiones, y renovar y adaptar ciertos aspectos funcionales que tencológicamente estaban obsoletos...

#7   Power-Fiat  12/04/2011 | 14:18

El Grupo Fiat tiene buenos motores diesel que podria acoplar en este caso,como por ejemplo el 2.4 JTD con 200/210cv,o el 3.0 de Iveco que viene siendo de la misma casa.Y para since 1941,los motores Fiat no tienen nada que envidiar a los Mercedes,lo que ocurre es que este ultimo como otras marcas montan motores de gran cilindrada para continuar con su supuesto estatus,pero equivocado estas al pensar que el motor que lleva el clase E-500 con 388 cv,por ejemplo,es mejor o mas fiable que el 0.9 ltrs con 85 cv de Fiat,la gente cree que a mas cilindrada todo es mejor y sinceramente estan equivocados,y que coste que no me creo en posesion de la verdad,lo que pasa es que hace muchos años me quitaron la venda de los y me lo demostraron,claro esta que yo por mi parte queria aprender y saber de las cosas para luego poder tener una opinion de lo mas objetiva e imparcial posible,saludos.

#6   mecolas  12/04/2011 | 8:25

me parece que vi unos cuantos volviendo por la R2 direccion Madrid eso si es un TT

#5   fermintxu  12/04/2011 | 7:28

El 2.8 no es de merche, es de una empresa americana exclusiba en fabricacion de motores.

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