Me entregaron mi rubicon 2011, en junio con una preparación que modifica la suspensión original con unos amortiguadores rough-country y muelles reforzados que junto con los neumáticos de 33-11,5-r17 lo elevan 2,5. Tengo un problema ya he roto el lápiz derecho de la estabilizadora dos veces, Tenéis alguna explicación

yo tengo un wrangler 2.8Diesel comprando nuevecito del 2007, lleva 120.000km y problemas mecanicos ninguno.....gasoil y ruedas...cero problemas......

hola a todos, estoi interesado en un wrangler nuevo del 2011 diesel, y me gustaria saber, si alguien tiene alguno y me pudiera dar datos reales en cuanto a el consumo medio, rumorosidad en carretera y estabilidad. ya se que no es un turismo ni se puede comparar con el en algunos aspectos pero tampoco quisiera llevarme sorpresas puesto que sobretodo voi ha hacer trayectos cortos por carretera, algun tramo de autovia y alguna escapada al campo. hos agradeceria que alguien me dijese algo al respecto. gracias de antgemano

un coche fabricado,para el campo,que se puede limpiar con manguera desmontar techo puertas que sube paredes ...si quieres buenos plasticos comprate un audi y paseate con el por tu ciudad por que en el monte......

En Estados unidos todo es por menos precio un Levis vale 5 y aquí los llevas por 100E... Un Wrangler 2011- es fenomenal, en carretera lo puedes poner a 170 tranquilamente, pero todo depende que ruedas quieres usar...

quisiera saver si alguien me lo puede decir.. yo soy fan de land rover.. pero me gustaria comprar un wrangler 2011.. en montanya es una pasada pero.. que tal en carretera yo uso el coche 50 carrterea 50 montanya.. no soy muy exigente.. no quiere que se comporte como un a4 en carretera.. simplemente que vaya bien por carretera.. gracias y un saludo a todos

Lo que no entiendo de estos coches es lo poco que valen en USA y los zambombazos que nos meten aquí, que me lo explique alguien, sabiendo sobre todo que el dolar vale un 20 menos que el euro.

Pero cuanto quieres que te gaste un V8, 5 litros a los 100 km no creo que hayas tenido tanto problema, mi padre tiene el mismo y te aseguro que gasta 17 litros. pero es lo que hay.

Para #18. Efectivamente no me voy a comprar un wrangler, ya tengo un Land Cruiser del 2005 con 400.000kms, a diario está un obras con polvo o barro, los findes tira de un carro con 2 caballos dentro, tira de un remolque con motos de campo o de circuito. En la última Madrid- Portimao con 4 ocupantes, cascos, monos, y equipaje habitual y con 3 motos en el remolque ademas de viajes a la nieve... Creo que el wrangler no me serviria.

Yo he tenido un Grand Cheroke Limited V8 2004 al 2008, los 200.000 km, hechos en autopista un 90, sin problema alguno pero a partir de ahí, cada día algo nuevo, radiador, aire acondicionado, discos de freno empenados, embrague automatico patinando, diferencial cantando, caja perdiendo liquido, amortiguación chirreando y el consumo no bajó nunca de los 19 litros por mucho tacto y cuidado al pisar el acelerador, una pena, si le sumamos al precio del coche, el consumo nos sale muy caro el kilometro recorrido. Desde luego es un coche para USA que con 10 euros llenas el deposito.