Jaguar XF Sportbrake

Jaguar XF Sportbrake Familiar de lujo 29/02/2012- Novedad 

El recientemente remodelado Jaguar XF amplía ahora su gama con la versión familiar o Station Wagon. Sobre la misma base, Jaguar ha rediseñado este coche añadiendo el estilo break a su zaga y optimizando la modularidad interior para acentuar su carácter de vehículo familiar.
 
Al ampliar la línea del techo, el Jaguar XF Sportbrake ofrece a los pasajeros de las plazas traseras 48 mm. más de altura. Los asientos, con trampilla para esquís integrada, pueden plegarse al 60:40 para dar paso a un maletero con una capacidad máxima de 1.675 litros. 
Este maletero utiliza materiales idénticos en calidad a los del resto del habitáculo, y se sirve de dos guías en el suelo para instalar o retirar redes o barras de retención de bultos.

El equipamiento de esta versión Sportbrake del Jaguar XF está a la altura del de la versión berlina. En su salpicadero destaca la pantalla táctil que permite controlar el sistema de navegación y otras funciones del vehículo. Detalles como el cambio de marchas con acabado negro mate, los remates metálicos o las inserciones en aluminio y madera, generan el conocido ambiente de lujo y refinamiento propio de un Jaguar.

En el exterior, el Jaguar XF Sportbrake mantiene los mismos grupos ópticos que la versión berlina, pero su frontal se caracteriza por una nueva parrilla más recta. La línea del techo, descendente hacia la zaga, acentúa este efecto por la presencia de los raíles del techo pulidos. Los pilares traseros en acabado negro brillante, la luneta trasera tintada o los grupos ópticos con tecnología LED dan un aspecto muy atractivo y lujoso al exterior.

Este familiar estará disponible con dos packs de diseño opcionales: Aero Pack, que incluye un paragolpes delantero más deportivo, estribos laterales y faldón trasero, además de mejoras en el spoiler trasero; y Black Pack, que reemplaza los cromados del exterior por acabados en negro brillante, que también pueden utilizarse en las llantas.
 

Texto: J.Gustems
Fotos: Jaguar


De relevancia Jaguar XF Sportbrake

Destacamos: Potentes motores diésel y suspensión adaptativa

La gama de motores del Jaguar XF Sportbrake la forman un 2.2 litros de 190CV, con sistema Stop/Start y un V6 biturbo de 3.0 litros, disponible en dos potencias: 240 CV y 275 CV, este último montado en la versión S. Todos los motores se unen a cajas de cambio automáticas de ocho velocidades.

Este Jaguar equipa de serie suspensión autonivelante neumática en el eje trasero. Opcionalmente, se puede pedir el sistema Adaptative Dynamics, que supervisa constantemente la dureza de la suspensión, hasta 500 veces por segundo, para garantizar la mejor estabilidad. El conductor también modificar los parámetros de la suspensión y el acelerador mediante un botón.
 

 


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17 comentarios de nuestros usuarios
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#29   manuel  17/04/2012 | 21:26

Pues me parece que el xf berlina es el coche mas bonito de su segmento, y me parece que se deberían ver contaitos como tiene que ser tanto aleman me cansa se han popularizado tanto, que no me gustaría que pasara eso con el xf.

#28   EL TETE  07/03/2012 | 17:37

Impresionantemente guapo

#25   jose  01/03/2012 | 12:04

chulo chulo chulo de verdad, l averdad es que hay que adaptarse, Jaguar desde hace años ha pasado por manos de varia marcas la última Ford y ahora Tata, la compra se debe amortizar y hay que ofertar la mayor gaa de vehículos para acaparar la mayor parte posible de mercados, los números tienen que salir. Pero aún así Jaguar, siempre te dará ese poco que otras premium no te dan, si no ver el nuevo XJ y comparad. Yo tengo un S type de cuando pertenecía a Ford con motor diesel PSA y la satisfacción de conducirlo no la he tenido con otros coches y creedme que al dia toco mas de 5 diferentes. No dejaran de ser lo que han sido siempre.

#23   pues a mi me gusta la idea  01/03/2012 | 10:43

Los gustos cambian y las necesidades tambien, este modelo no es un tipico jaguar pero me parece buena opción para los que buscan un familiar premium que no sea el a6 avant o serie 5 touring que están muy vistos. El enemigo creo que va a ser el nuevo mondeo sport wagon, con el frontal tipo aston martin va a tener un aspecto muy bonito y va a montar los mismos diesel de psa, asi que jaguar tiene que currarse mucho la calidad y la distincion para justificar su compra

#22   Para 12  01/03/2012 | 10:41

No te extrañe,estos ingleses son muy raros.

#21   Fer para 16  01/03/2012 | 10:28

Estoy de acuerdo contigo, pero me temo que el romanticismo en la automoción ha muerto. Ahora lo unico que cuenta son los numeros y resultados finales, vender, vender y vender. Ya sé que habrá quien diga, no sin razón, que son empresas y no ONGs, pero a mi se me hace extraño igualmente.

#20   Anónimo  01/03/2012 | 9:35

Me parece muy acertado estéticamente, pero a perdido por el camino la elegancia de la berlina, y eso que por lo general me gustan más los breaks como los a6, serie 5, clase E

#19   radikalrobert  01/03/2012 | 9:28

Yo tengo un XF del 2010 y creo que es el coche que mejor me ha rendido, teniendo en cuenta el CLS y el clase S ( mercedes), lo que hecho de menos es que los asientos traseros no fueran plegables para poner por ejemplo tablas de snowboard. Supongo que con la version familiar no habrá problemas en este sentido. Asi que en general le doy un 9,5

#18   muy bonito  01/03/2012 | 7:52

el diseño es muy bueno me recuerda un poco a el mondeo ranchera lo que veo que para ser un vehiculo de este tipo es demasiado bajito

#17   Javi  01/03/2012 | 0:15

#15. Si el diésel es el 3.0 de PSA(Peugeot y Citron).

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