La segunda generación del D-Max aterriza en España con una ligera renovación estética y mayor equipamiento con la que tratar de convertirse en una seria alternativa en un mercado que se va incrementando cada año con nuevas propuestas. Comercializado en tres tipos de carrocería – de cabina doble, extendida y mixta – mantiene las dos mecánicas turbodiesel 2.5 y 3.0 litros de la anterior generación
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El Rodeo renueva su imagen, motores y hasta su nombre pasando a llamarse en España D-Max con el objetivo de convertirse en una seria alternativa en un mercado en constante crecimiento como el de los Pick up. Marzo traerá el lanzamiento de este nuevo Isuzu que se comercializará con tres tipos de carrocería –de cabina doble, extendida y mixta-, y dos mecánicas turbodiesel de 2.5 y 3.0 litros con potencias de 136 y 163 caballos, respectivamente.
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