Hyundai Veloster

Hyundai VelosterAtrevido y anti convencional 19/04/2012 - Prueba 

No es el primer modelo que cuenta con una "tercera puerta". Antes del Veloster, esta solución fue adoptada por el Mazda RX-8 de motor rotativo –un coche bastante "único"– y más recientemente por el MINI Clubman, un modelo no menos peculiar y "distinto" a todos los demás. En estos dos casos, la apertura era en el sentido inverso a las delanteras y el tamaño, mucho menor, mientras que en el caso del Veloster se articula del mismo modo que las otras dos y las medidas son más parecidas.

Visito lo visto, es un recurso conocido aunque muy poco habitual reservado a coches con una personalidad muy marcada y que reflejan una voluntad de diferenciación acentuada. Sin duda, su peculiar configuración es lo que más destaca a primera vista junto con su imaginativo diseño exterior y sus formas redondeadas y rotundas.

Otros rasgos característicos de este modelo, que rebosa atrevimiento y originalidad, son un equipamiento bastante completo y una conducción deportiva y dinámica que proporciona un buen grado de diversión al volante por un precio razonable en las versiones básicas, aunque la fórmula presenta un desequilibrio en lo referido al motor. Los 140 CV de su motor 1.6 de gasolina se antojan claramente insuficientes para lo que el chasis puede "tolerar" y para proporcionar las reacciones esperadas de un cupé deportivo con semejante línea exterior.

Texto: Narcís Reixach
Fotos: Eloy García

 

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49 comentarios de nuestros usuarios
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#59   Para 57  14/05/2012 | 16:00

Y yo te diria de un Panda con 23 años y 743.000 kms.

#58   Anónimo  13/05/2012 | 3:41

los taxistas de canarias ya no se compran mercedes ni toyota ni volkswagen, ahora andan con dacia 1.5dci, por qué es

#57   Anonimo  13/05/2012 | 1:39

Para mi el coche esta chulisimo,independientemente de la estetica me quedo con la fiabilidad,respeto todas las opiniones,pero para los defensores a ultranza de los coches alemanes,no os parece que ya son demasiados los comentarios a lo largo de este tipo de paginas que dicen que los coches japoneses son los mas fiables del mundoacaso nos lo inventamosme da que no.Los alemanes fueron los mejores del mundo si,pero en los 90,estamos en 2012.Soy transportista,y alucinariais con la cantidad de coches de las grandes marcas como Audi,BMW,o Mercedes que veo en los talleres donde descargo material...los traen las gruas de asistencia diciendo en la mayoria de casos que no arrancan,ah y sin un rasguño.Asi que de fiabilidad alemana nada,mas bien deberian dedicarse a los yogures,muy buenos por cierto.Yo prefiero un coche con una mecanica mas fiable y limpia,como la japonesa.Por cierto tengo un hyundai accent con cerca de 13 años,200.000 km hechos la mayoria por el pueblo,y a dia de hoy sigue sin pisar un taller por averia.No seran los mas bonitos,ni los mas caros,pero de largo son los mas fiables,coinciden todos los expertos le pese a quien le pese.Un saludo a todos.

#55   FORMULA 44  12/05/2012 | 20:18

Hombre ahora ya buscan excusas para lo de la tercera puerta y resulta que no son los primeros sino que un superventas como el clubman ya las tenia, la cuestion es que mas que acercarse al gusto y diseño europeo se deben estar acercando al gusto de los marcianos dicho sea sin animo de faltar a quien tenga un hyundai

#54   PARA 50  12/05/2012 | 20:07

Los unicos escandinavos que fabrican coches de serie son los suecos,asi que poniendo suecos nos entendemos mejor, por cierto ahora mas bien son escanchinavos

#52   hrt  12/05/2012 | 18:06

Un gran fracaso comercial de Hyundai...ahora con grandes descuentos en los concesionarios oficiales.

#50   dario  12/05/2012 | 11:26

dentro de lo que cabe el grupo Hyundai este es el coche mas precioso realizado por elloscon un caracter juvenil y muy atrevidoyo sinceramente me lo compraria comparandolo con un golf o coches asiy que conste que en casa somos de coches alemanes o escandinavos(hemos tenido dos volvo y ahora tenemos un audi a6 de los nuevos)todos los coches son de verdad como decia unotodos soñamos los tipicos alemanes un a6 un serie 5 o une classe pero buenoesos no son ni para la adquisicion de todos ni son utiles apra todopor ejemplo a mi qe me gusta epscar no puedo llevarme el a6 porque destrozaria los bajoses bastante dificil de encontrr sitio para aparcarlo y gasta muchisimo comparado con otros coches es un 2.4 gasolina...en un mundo donde no se puede pasar de los 120aunque todos pasamos de ellos esos coches son los verdaderamente utilesque esos tambien llegan tranquilamente a los 150-160

#49   xacañ  11/05/2012 | 23:34

Mal gusto hay que tener pa comprarse esto

#48   Antoni  11/05/2012 | 16:05

estoy con el 46, mazda es sinónimo de fiabilidad y calidad, tengo un 323 con 320000km y ni un solo fallo

#47   Anónimo  11/05/2012 | 15:26

uf, cosa mas rara de coche, es como el malo de mazinger Z tenia media cara hombre y la otra media mujer al igual que aqui medio coupe y medio familiar

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