Se desveló en Frankfurt 02/08/2011- Novedad
Honda ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt del mes de septiembre para presentar el nuevo Civic, que ha sido desarrollado pensando en el mercado europeo. Este modelo, en versión de cinco puertas, estará a la venta a principios de 2012.
Cuando el equipo de desarrollo del Civic pidió opinión tanto a conductores como a concesionarios y medios de comunicación europeos a cerca de la generación actual, la respuesta fue que el modelo ofrece un nivel de conducción excelente. Sin embargo también se comentó que, de cara a la próxima generación, todavía se podía lograr una suspensión más silenciosa y un mejor confort de marcha.
Para conseguir los objetivos marcados, la mayoría de componentes de la carrocería del Civic 2012 son de nueva factura, mientras que el resto de modificaciones se han realizado pensando sobre todo en la suspensión. En este sentido, se ha utilizado una carrocería ultra-rígida con la que el confort de conducción mejora considerablemente.
Por otro lado, para lograr una estabilidad superior a velocidades elevadas se ha incrementado la rigidez de la barra de torsión de la suspensión trasera. Además, dicha suspensión incorpora un nuevo fluido en los cojinetes que no solo la hace más confortable, sino que también mejora la maniobrabilidad del vehículo.
Honda también ha mejorado la calidad de los materiales del interior, ha rediseñado la aerodinámica del vehículo para hacer más atractiva su imagen y mejorar la eficiencia, y ha revisado la gama de motores para reducir las emisiones de CO2. El motor diesel, por ejemplo, emite tan sólo 110 gr/km de CO2 a la atmósfera.
La gama de motores está formada por un 1.4 y un 1.8 de gasolina, y un 2.2 diésel. Todas las motorizaciones se combinan con un cambio de marchas manual de seis velocidades. Sólo el motor 1.8 podrá montar un cambio de marchas automático de 5 relaciones. El nuevo Civic incorpora ECO Assist y sistema de Stop& Start. También equipan un asistente de arranque en pendiente.
Texto: Narcís Reixach
De relevancia 
Destacamos: A la medida de Europa
Los ingenieros de Honda conocen a fondo la gran variedad de carreteras que existen en Europa. Desde autopistas, con grandes rectas, hasta reviradas carreteras de montaña, zonas bacheadas, etc. Por ello, aunque las primeras pruebas de conducción del nuevo Civic tuvieron lugar en las instalaciones de Investigación y Desarrollo de la marca en Japón, el equipo se trasladó a tierras europeas para adaptar el vehículo a nuestros mercados.
Tras los test, la marca japonesa asegura que los resultados cumplen con las expectativas, pues se ha conseguido un vehículo más cómodo que el modelo actual. Y es que agradar a la clientela de nuestro continente es un punto clave para los compactos, ya que es el segmento estrella entre los conductores europeos.