Honda Jazz

Honda Jazz El híbrido urbano 16/05/2011 - Primer contacto 

Este monovolumen urbano de 3,90 metros de longitud acaba de recibir un lavado de cara. Siguiendo el camino de otros modelos de la marca como el Insight y el CR-Z, el nuevo Honda Jazz incorpora una variante híbrida, además de un restyling estético que afecta a toda la gama pero que cuenta con detalles específicos que le aportan un carácter propio a la versión mitad gasolina mitad eléctrica.

Aunque el nuevo Jazz no se pondrá a la venta hasta el cuarto trimestre de este año, la firma japonesa ya permite formalizar reservas. Según sus previsiones para el mercado español, se calculan unas ventas de quinientas unidades del modelo en mecánicas de gasolina y doscientas del híbrido durante sus primeros doce meses de comercialización.


Texto: Narcís Reixach


PVP
Jazz 1.2 S:    14.200 €
Jazz 1.2 Trend:   14.900 €
Jazz 1.4 S:    15.100 €
Jazz 1.4 Trend:   15.900 €
Jazz 1.4 Comfort:   16.800 €
Jazz 1.4 Elegance:   18.200 €
Jazz Hybrid Comfort:   17.900 €
Jazz Hybrid Elegance:   19.400 €

 


 

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9 comentarios de nuestros usuarios

#9   yo  19/05/2011 | 21:15

En España nos engañan... como siempre... en otros paises de europa los coches electricos ya van por ahi, lo que pasa es que aqui no parece posible hacer aparcamientos enchufables...cada dia veo más conspiraciones, cada dia el diesel y la gasolina más caros, pero aqui ni un poco de inversion por le tecnologia electrica...

#8   Suzukete  18/05/2011 | 23:14

Renault se atreve a sacar el TWIZY (vehículo, seguramente de muy baja tirada) a solo 6000 eur. Un Híbrido pequeño tendría que estar en 12ooo y el mas alto de gama en 15ooo a lo sumo y ya en 18ooo un Hibrido mediano. Mientras no ajusten no podran pretender vender razonablemente con la crisis que hay. TODOS tenemos que arrimar el hombro. Ocasiones en las que una empresa ha hecho un esfuerzo en ese sentido, le ha venido compensado con creces.

#7   Jordi  18/05/2011 | 14:52

es una pena que estas grandes marcas mundiales no flexibilicen mas las cosas en este pais...., yo queria uno con cambio CVT, pero no me interesa la sofisticación de un hidrido. Este me encajaba..., otro coche deberé buscar -(

#6   Anónimo  18/05/2011 | 13:43

con cerca de veinte mil euros los modelos hibridos, pues no se que me ahorro.

#5   para 4  17/05/2011 | 21:41

Eso de que es de la generación anterior de dónde lo sacas. El civic ima, si no me equivoco, no pertenece a la anterior generación de civics, no tienes más que ver el interior del coche. Dices que es caro, no lo discuto. Con lo de feo no estoy de acuerdo, puedes decir que no te gusta y ya está, no lo veo feo. Saludos.

#4   PARA 2  17/05/2011 | 16:13

Hay un civic sedan de anterior generacion feo y caro, no el modelo actual en version hibrida y razonablemente potente.

#3   Anónimo  17/05/2011 | 11:40

Lo peor es la competencia del modelo 1.2, que funciona de maravilla y con una diferencia de precio abismal, que da para muuuuuuchos depósitos. En fin que deberían haber sacado una mecánica híbrida un poco más económica o en una versión más baja para popularizar el modelo. A 18000 euros hay opciones diésel de modelos muchísimo más versátiles. Hasta monovolúmenes en oferta tenemos a menos de ese precio.

#2   Anónimo  16/05/2011 | 18:34

ya hay un civic hibrido, pero es sedan.

#1   Anton Mártin  16/05/2011 | 15:55

Esta muy bien, pero versiones de este tipo se deberian montar en modelos con alto volumen de ventas como megane, c4, golf, etc. o el civic en el caso de honda.

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