Honda CR-Z

Honda CR-Z Híbrido, coupé y ¿deportivo? 14/02/2011 - Prueba

El Honda CR-Z es uno de los turismos que pertenecen al reducido grupo de los híbridos, entre los que también se encuentra el Toyota Prius, el Toyota Auris Híbrido HSD, así como los Honda Insight y Civic Hybrid. Además, por supuesto, de otros más lujosos de marcas Premium como BMW, Lexus, Mercedes y Porsche.

Pero si tenemos en cuenta su tamaño próximo a los utilitarios, su carrocería coupé y que pretende ser deportivo, entonces, el CR-Z se queda solo en el mercado. Como también lo estará el Jazz Hybrid cuando aparezca en el mes de mayo, a menos que Toyota decida lanzar antes el Yaris Híbrido HSD que presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Desde luego que para la marca japonesa el CR-Z no es un modelo que le suponga un relevante incremento de volumen en las ventas, aunque todo suma, pero sí le aporta imagen y, sobre todo, le ayuda a consolidar su estrategia de “híbridos para todos”.

El precio del Honda CR-Z parte de 21.300 euros y llega a los 28.100 euros de la versión más equipada. El GT Plus, que es básicamente como el más alto de gama pero sin navegador cuesta 25.700 euros.
 

Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez

 

 

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24 comentarios de nuestros usuarios
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#34   venecia  02/09/2011 | 19:58

El CR-Z. me convenció a primera vista, la línea, en color blanco es precioso, por ser un deportivo pequeño, dudé mucho hasta que lo probé y cuando salí del coche sabía que era el que yo quería. El equipamiento me encantó, la estabilidad en curvas, la forma y tacto del volante, las marchas, visibilidad trasera estupenda al ser acristalado. Había pensado y probé el Renault Megane coupe y claro está que Honda es Honda... hasta ahora genial, es mi capricho.

#33   Mic  15/03/2011 | 11:07

consumos de 5l en autovia y 6 en mixto... agarre muy bueno, aceleración si tienes las pilas cargadas buena, lo mejor, el cambio de marchas y el sistema de sonido.

#32   Dr. James   04/03/2011 | 0:16

Tengo un civic (el CDTi) y estoy encantado con mi Honda por comportamiento, comodidad, por no averias en casi 100.000 km, por bajo consumo... en fin, genial. Ví el CR-Z, y es gracioso y agradable, pero es un 2 2. No es pues comparable al Civic. El CR-Z ha de ser más para un capricho o como segundo coche.

#31   Anónimo  03/03/2011 | 23:12

es un CRX en moderno y con motor hibrido

#30   warrior  03/03/2011 | 20:29

para 22# Te contesto porque me ha sorprendido leer tu mensaje y e sque yo también estoy entre este, un juke de 190cv , un civic o un auris TS, esas son mis opciones y te digo que el civic le tengo muy visto ya que en mi casa ya hay un type s, (diesel) es un cochazo, realmente bueno y muy bonito y por su fiabilidad habia pensado en comprarme el cr-z, luego el juke está bien y nissan me ha dado buenos reslutados ero los nuevos nissan emplean piezas renault y eso... si pagas por un nissan llevate un nissan y no un renault (esa es mi opinión) y por ello habia pensado en el de 190 cv (motor japones y lleva cadena de distribucion) luego el auris... pues es un toyota y es un valor seguro, fiabilidad excelente, buenos acabados... pero no tan llamativo como un cr-z o un juke asique... si alguien tiene un auris diesel de 126cv o un juke de 190cv que me de su opinión pls.

#29   warrior  03/03/2011 | 20:18

pues yo tuve la oportunidad de probarlo hace un par de semanas y la verdad es que quede muy sorprendido, es impresionantes la precision del cambio y de las marchas, es muy estable, tiene un sonido superdeportivo desde parado y es bastante cómodo además bien muy bien equipado, es HONDA , tiene una mecánica garantizada 8 años, gasta menos que un mechero... en fin a mi me encantó además es muy exclusivo; por cierto yo estoy pensado en comprarme uno dentro de muy poco, y creo que es una muy buena opción, conozco a gente que tiene civic y les van... sin palabras, Honda es Honda y que no lo comparen...

#28   yotuel  02/03/2011 | 21:09

toyoteros...hay miles de coches mejores k la jena del celica...

#25   Para 20  02/03/2011 | 9:04

Eso no te lo crees ni tú. El último Celica que salió era, por supuesto superior a Tigra y Puma pero muy lejos de ser un supercoche. De hecho sencillamente murió, y no de éxito precisamente. Tropecientos años de historia a la basura. Aunque Toyota también lo hizo con el Corolla.

#24   sergio  02/03/2011 | 0:44

yo tengo un civic 1.8 sport y el otro dia tuve oportunidad de probar el zr-z,la respuesta del motor es mejor que la de 1.8,digamos que es mas comodo de conducir,es mas facil hacerlo correr de debido a que los dos motores actuan a la vez,es muy agil en el paso por curva ya demas gasta poco.En su momento su hubiese tenido que elegir entre mi civic y el cr-z me lo hubiera pensado mucho.Eso si es un coche para alguien que sepa lo que es un honda,quien venga de un turbo diesel y este contento que no lo elija ya que se sentira decepcionado a primera vista.

#23   VAnPersie  01/03/2011 | 21:55

Pues chico, debe ser verdad lo de que para gustos colores...por que a mi no me gusta nada, la trasera de un c4 trastocada, y la delantera pues no se, no esta mal, y bueno es una buena opcion que sea hibrido eso si, y que sea un honda lo dice todo, de las mejores y mas exclusivas marcas en sus productos, pero yo tampoco lo cambio por mi schumi

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