Desde 23.900 euros
16/01/2009
Como continuación de su estrategia de modernización, Honda lanza al mercado español estos días la renovación de su modelo con menores emisiones de CO2, el Civic Hybrid. Entre los cambios introducidos en el híbrido japonés destaca principalmente el paragolpes delantero, que presenta un aspecto más deportivo e incorpora faros antiniebla. Las ópticas delanteras también se han retocado y el cromo oscurecido que las rodea ahora aumenta la sensación de calidad y modernidad de estos elementos, que se complementan con una parrilla rediseñada e integrada en perfecta armonía con los nuevos faros.
Asimismo, las llantas de aleación de la versión anterior se han sustituido por unas nuevas de 5 radios, mientras que la parte trasera de esta berlina de 4 puertas se ha renovado con un nuevo diseño interior de los pilotos traseros. Por lo que se refiere al interior del habitáculo, cambia el diseño de la tapicería de los asientos y de los reposacabezas, y los intermitentes se activan ahora con un solo toque, para facilitar el cambio de carril. Entre otras novedades figura también la incorporación a la gama de una nueva versión más lujosa y equipada, con tapicería en piel y navegador.
En el plano mecánico, el Civic Hybrid conserva su unidad motriz, que combina un económico motor de gasolina de bajas emisiones con un motor eléctrico de excepcional economía en recorridos urbanos y mínimas emisiones contaminantes. El híbrido de Honda utiliza el sistema IMA (Integrated Motor Assist), que permite disfrutar de la economía de un motor de 1,3 litros y de la potencia de un motor de cilindrada superior gracias al apoyo que recibe del motor eléctrico. En determinadas condiciones, a velocidad de crucero constante y hasta los 50 km/h, el vehículo es capaz de impulsarse sólo mediante el motor eléctrico, momento en el que ni consume carburante ni emite gases. Entre las soluciones empleadas por los ingenieros de la marca para mejorar la eficiencia y el confort de marcha de este modelo figura el sistema i-DSI (intelligent Dual and Sequential Ignition) de Honda, que utiliza dos bujías por cilindro y logra una combustión del combustible más completa al encender las dos bujías a la vez o de manera secuencial, dependiendo de las condiciones de marcha.
La comercialización del renovado Civic Hybrid 2009 ha dado comienzo en España este mes de enero a un precio de 23.900 euros (27.800 euros para la versión con piel y navegador). Gracias a su bajo nivel de emisiones de CO2 (109g/km) se sitúa por debajo de la barrera establecida por el Gobierno (120g/km) para quedar exento del pago del impuesto de matriculación. La renovación del Civic Hybrid supone un paso más en la estrategia híbrida de Honda, de la que también formarán parte en poco tiempo el nuevo Insight, un vehículo que pondrá al alcance de un mayor número de clientes la tecnología híbrida; y en un futuro más a medio plazo dos nuevos modelos de propulsión combinada: uno derivado del prototipo CR-Z y una versión híbrida del Jazz.
Texto: Narcís Reixach
De relevancia
Destacamos: Experiencia en el desarrollo de modelos híbridos
El motor eléctrico desarrollado por Honda ofrece altas prestaciones en un espacio reducido, por lo que el sistema híbrido –acoplamiento a otro motor de explosión para trabajar de forma combinada– se puede integrar en una carrocería estándar, como sucede con este modelo, desarrollado sobre la base de un Honda Civic versión cuatro puertas.
El desarrollo de este modelo es el resultado de cerca de dos décadas de investigación en híbridos, y de la experiencia que la marca ha ido acumulando desde 1999, año en el que lanzó al mercado su primer modelo híbrido, el Honda Insight. Desde ese año Honda ha comercializado cuatro modelos y mecánicas híbridas distintas en el mercado japonés, norteamericano y europeo (Insight, Civic IMA, Accord y el nuevo Civic Hybrid). Éste último se lanzó al mercado en el año 2006 y situó a la compañía asiática a la vanguardia de los vehículos impulsados por esta tecnología. En estos años, Honda ha vendido más de 280.000 unidades de vehículos híbridos en el mundo. La experiencia acumulada por la marca en el campo de los vehículos híbridos le permite ofrecer una garantía de 5 años (sin límite de kilometraje) en el motor de combustión y una garantía de 8 años (o 160.000 kilómetros) en todo el sistema de propulsión eléctrica del sistema híbrido.