Honda CR-V

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Nuevos argumentos para convencer

01/02/2010 - Primer contacto

El mercado de los SUV o todocaminos ha sido testigo en los últimos años de un crecimiento vertiginoso, tanto en cifras de ventas como en la eclosión de la categoría a nivel de nuevos modelos y versiones que van llegando. En esta competida categoría, muy de moda actualmente, el Honda CR-V parece haber pasado desapercibido y sin hacer mucho ruido, pero ha jugado siempre un papel muy destacado ya que ha contado con el favor del público y la crítica, que han destacado siempre su buen hacer desde el punto de vista dinámico, acompañado por la eficacia de sus propulsores, desarrollados y diseñados por el primer fabricante mundial de motores.

Desde la introducción en España de la primera generación, en 1998, pasando por la segunda, en 2002 y la tercera, presentada en 2006, el CR-V ha militado en “puestos de honor” en el mercado nacional. Ahora, la marca japonesa actualiza y pone al día algunos elementos del modelo y la gama para reforzar en 2010 su presencia frente a la amplia y dura competencia, encarnada por rivales como por ejemplo el Toyota RAV4, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga, el renovado Mitsubishi Outlander o el recién llegado BMW  X1, por citar tan solo algunos.


Texto: Narcís Reixach


Los refuerzos con los que se valdrá la gama 2010 del CR-V para medirse –desde este mismo mes– contra sus rivales se centran en algunos cambios estéticos de poco calado, tanto en la parte exterior como en la zona interior del vehículo, así como en la creación de una nueva versión de acabado intermedio (Lifestyle), pero sobre todo en el motor diésel, cuya potencia y par ha sido mejorada y aumentada (150 CV y 350 Nm por 140 CV y 340 Nm en su antecesor), y en especial en la disponibilidad de un nuevo cambio automático de cinco relaciones asociado a la mecánica de gasóleo.

PVP

Gasolina
Honda CR-V S    27.500 €
Honda CR-V Elegance  29.400 €
Honda CR-V Lifestyle  31.900 €
Honda CR-V Luxury  35.800 €
Honda CR-V Innova  37.800 €

Diésel
Honda CR-V Comfort   31.000 €
Honda CR-V Elegance  31.900 €
Honda CR-V Elegance Aut. 33.500 €
Honda CR-V Lifestyle  34.400 €
Honda CR-V Lifestyle Aut.  36.000 €
Honda CR-V Luxury  38.300 €
Honda CR-V Luxury Aut.  39.900 €
Honda CR-V Innova  40.300 €
Honda CR-V Innova Aut.  41.900 €

 

 

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40 comentarios de nuestros usuarios
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#48   Angel  11/11/2011 | 16:14

Acabo de encargar el crv confort se 2012, espero que las previsiones se cumplan, casi 29000 euros que os parece, lo mas importante para mi son los sistemas de seguridad y el equipamiento que trae esta nueva version creo que es mas que suficiente.Algun consejo...

#47   david  29/08/2011 | 1:47

Hola, estoy pensando en comprarme un CRV diesel aut elegance o luxury. Allguien me puede orientar en cuanto a precios reales Gracias

#46   ferazul8  24/04/2011 | 10:07

Yo me compré en marzo de 2011 el crv innova manual de dirección con 4800 kms por 32600 euros en la Honda ya que su precio nuevo se me iba, y la verdad es que aparte de ser un chollo (color negro y todo) lo del sistema de seguridad con el radar es una pasada, además, el seguro con mapfre me baja casi 480 euros en el todo-riesgo debido a la opción de seguridad, ya que el anterior, el luxury, no lo lleva y me salía el seguro más caro, asi que pensarlo bien a la hora de elegir el modelo, de consumo pues no me quejo 7.5 mixto, pero como todo ahora lleva pocos kms, cuando lleve más y las piezas estén ya bien acopladas bajará el consumo, ciaop

#45   ponco  03/04/2011 | 18:36

de que esta echa

#44   FER  26/03/2011 | 15:03

Tengo un crv diesel automatico desde hace un año, y si me quedase sin el volveria a comprarlo. Probe los de la competencia y no lo igualan. Calidad precio insuperable.El fallo son los plasticos tan malos que lleva, pero todos tienen fallos. por dentro es INMENSO y no como el x1 del que se habla por aqui que es una caja de cerillas. Un consumo de 9 litros es aceptable en estos coches y ademas automatico.En cuanto al resultado y fiabilidads el tiempo lo dira. yo por bueno lo compre y de momento cumple

#43   Angela  18/03/2011 | 17:14

A mi me entrgan el CRV Luxury el Martes 22-03-2011 y ya veremos como funciona, anteriormente tenia golf plus automatico y estaba encantada pero el golf tenia 6 velocidades y el CRV sólo 5, no e queará corto La linea es chula y viene bien equipado pero tengo una duda el precio pone en el concesionario y en catalogo 41.996 pero que ahor te hacen un descuento de 5.000 esto es un gancho para que piques o que pasa, Cuanto vale realmente 42.000 o 37.000 alguien me lo puede aclarar Gracias.

#42   MIKEL  10/02/2011 | 15:23

Tengo un HONDA CRV DIESEL automatico elegance con un mes.El consumo me ha decepcionado bastante pues no lo bajo de 9 litros.El cambio es de 5 marchas lo cual es penoso y npenaliza el consumo y no tiene opcion msnusl.A ver si estos japos se ponen las pilas y hacen un cambio decente y actual y no uno de hace 20 años.A pedar de todo el coche eme gusta pues puse en la balanza pros y contras al comprarlo.e so sí que no se venda por ahí que consume poco porque me rio de eso. i geand espace automatica con 2.200 kg chupa igual o menos que el honda.Y LO DEL cambio automático es para llorar.......

#41   Cesar  29/12/2010 | 6:57

Soy usuario de Honda dede hace 15 años y sigo muy contento con la marca.El Cr -V que tengo es el alto de gama dede hace 4 años y va muy bien comodo para viajar más incomodo por ciudad al ser diesel Me falta el cambio automaticoal ser el modelo antiguo Le he cambiado neumaticos con unas pirelli 7de invierno y el coche va muy bien en nieve no lo sé

#40   muscus69  10/12/2010 | 21:22

Tengo un CR-V Luxury y aunque anteriormente tenia un Bmw 320 Ci, el cambio ha sido fantastico, diferente conduccion sin lugar a dudas, pero estoy mas que encantado con el. Creo que de su segmento, es de los mas amplios y comodos. Por cierto, tengo una duda, necesita cadenas de nieve para conducir por carretera o con la traccion es suficiente Saludos a todos los que comparten el mismo placer que yo.

#39   Lobo feroz  07/10/2010 | 23:14

Yo tengo uno del nov -2009 mod. Innova diesel y va genial. Consumo en carretera de unos 8 litros, a 140 km/hora y con carga. Creo que es un consumo normal para este tipo de coches. En el campo va bien y en la montaña todavia no lo he probado, pero creo que irá bien siempre y cuando no te metas en sitios donde necesites un Jeep Cherokee, Land Rover o similar. De momento no tengo ninguna pega y estoy encantado en la comodidad que da en carretera (como un coche).

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