Su centro de gravedad está 35 mm por debajo del modelo al que sustituye, con lo que gana en aptitudes dinámicas en carretera. Esa pérdida de altura libre al suelo junto con la mayor anchura de esta generación, nos indica ya la predisposición de este vehículo a preferir las carreteras asfaltadas o caminos sencillos a las agrestes pendientes.