es cierto,yó tambien lo he visto y está regular a mi parecer.como detalle que me llamó la atención,fueron los tiradores interiores de las puertas,siendo estos como de plástico pintado,en las fotos parecen cromados,pero en la realidad son de un plástico un poco mal rematado y pintado en un plata un poco barato diría yó.Luego,conociendo el modelo anterior,la distancia detrás para las piernas tan buena que tenía el modelo anterior,éste pierde algo de amplitud,estando el asiento delantero un poco más pegado a la banqueta trasera,no siendo yá tan brillante como lo era antes,que como repito,sí he comprobado en un anterior Civic 2009,siendo más amplio y ancho que el nuevo 2012.a mí parecer....

si no es mucho preguntarle,,cuanto le han pedido por el nuevo Civic que ha encargado,.,,trae algún regalo o promoción...es que tb estoy interesado y no sé de precios ni nada,y no he tenido ocasión de ir a verlo y preguntar.que colores hay..gracias y a disfrutarlo.un saludo.

como que me huele a mí que usted trabaja en Honda....como lo describe y relata al artículo,me parece que se dedica a esto,,,,yó yá lo he visto,me he subido,me he bajado,he tocado plásticos,puertas,tapicerías,abierto capot para ver el motor,etc etc y puedo dar mi humilde opinión...no tiene la calidad ni la terminaciones tanto en plásticos como diría incluso en calidad de pintura,puesto que lo veo como cortito de color,poca cantidad explicándome mejor,yá que me dedico a pintar coches,este viene de fábrica con una pintura un poco endeble,piel de naranja,cantos de puertas(en los lacados y metalizados)un poco cortos de laca,llegando a estar casi satinado,,,total,resumiendo,será un buen coche,pero en la casa Honda se gastan poco en pimnturas buenas ( el modelo anterior dió problemas,y hay foros hablando de ello) de mala calidad de pinturas y plásticos que se rallaban con nada que los tocases-limpiases....y no trabajo en ninguna casa de coches,que conste,,,,lo mio es multimarcas.

pues que queréis qe os diga,,yó lo he estado viendo esta tarde,que yá está en el conce de aquí de Sevilla y no me ha gustado mucho,la verdad,estaba todo impaciente por verlo,deseando diría,pero ha sido llevarme una pequeña decepción sl ver y palpar las terminaciones interiores,que las veo un poco cutres en los interiores para lo que cuesta el coche y que tanto boom que le ha dado la prensa,pues yó los he visto un poco mal terminados,se ven las soldaduras de los extremos de las puertas,rebavas de puntos de soldaduras,plásticos con los filos sin rematar,plásticos interiores pintados con el mismo defecto del anterior modelo,se rallan con nada,y eso que sólo le he pasado el dedo,pues se ha rallado como si pasara una aguja,muy endebles,y no digamos que pasará a la hora de limpiarlos,,,me han dado precios,que son terminación sport diesel de 25500 y del executive de 29200 yá en la calle...como dato,he llegado ver junto al vendedor,que se extrañó tb muchísimo,de que tenía un punto de óxido a la altura del piloto trasero con el hueco que deja al abrír el maletero,raro pero ahí estaba,diciéndome el chico que lo tendrán que ver en el taller de pintura a ver el porqué viene así de fábrica,siendo el que estaba en la expocisión...como Honda no arregle estos fallos,le pasará como con la anterior generación,.,yá lo veremos.....

Pues lo vi jueves 26 de enero en concesionario, lo probé el 31 y tras la prueba, encargué un Civic 2.2 i-DTEC Executive. Es una auténtica maravilla. Es escandaloso lo bien que filtra la suspensión trasera las iregulariadades de la carretera, cómo se percibe la ausencia de ruidos de rodaje, y no hay ni una sola vibración ni ruido molesto procedente del motor. Lo que puede ir en gustos es la dirección, es muy asistida y directa. De la visibilidad trasera, pues que no me puedo imaginar como sería antes...

Hola, ahora sí... después de verlo, tocarlo y probarlo (también la competencia, Golf, Serie1 y A3), puedo decir que desde la primera impresión hasta el último sonido al cerrar la puerda (y digo SONIDO, no ruido) se me ocurren éstas palabras, DIFERENTE, CALIDAD y BUEN HACER. Sin opinar de la estética que al igual que entre hombres, mujeres y obras de arte, hay gustos para todos y nos centramos en lo que en realidad importa de un coche (calidad, tecnologia aplicada, seguridad y prestaciones de UN COCHE DE CALLE y NO de circuito) os puedo decir... esperar a que esté en los Concesionarios y luego criticarlo o alavarlo pero seguro que no es dejará indiferentes. Quizás el Civic no sea el coche de aquellos que piensan que todos los coches van bien o que un güen coche es aquel que por 17.000 equipa navegador y blutú, seguramente tampoco sea para aquellos que compran por la chapa del capó o simplemente porque es el que se compraría mi padre si le tocara la lotería, para el resto solo decir que el Civic 2012 hará pupita y como hizo en 1991 (civic 3p - coupe), 1995 (Civic 3p - coupe) y en 2006 , hará que hasta que nos creamos guapos cuando nos miren desde fuera. Saludos.

le pesa el culo. este coche en 1200 kilos como mucho es donde encontraria las sensaciones

Yo tengo un Civic 2.2 del año 2008 y estoy encantadisimo con el, va de maravilla en todos los sentidos, tiene 170.000 km y ninguna averia, como el priimer dia, solo me quejo de que es un poco gaston para ser diesel. El nuevo Civic me encanta y encima le ha sacado al motor diesel 10 cv mas y gasta menos; con casi toda probabilidad cuando cambie repita de marca y modelo.

a mi m gustan los honda,el anterior no es una hermosura pero este es mas feo.solo se salva el interior

Si estuviera el diésel en automático como el Accord me lo compraba.