La marca china Geely compra Volvo

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Geely quiere reforzar su presencia en Europa 03/08/2010 - Noticia del sector

El fabricante de vehículos chino Geely Holding Group ha adquirido la sueca Volvo por 1.800 millones de dólares (1.380 millones de euros), la mayor compra de una firma privada china del sector en el extranjero.

La propietaria de Volvo, la estadounidense Ford Motor, entregó todos sus activos a los representantes del grupo Geely después de que el acuerdo consiguiera el visto bueno de los reguladores en China, EEUU y la Unión Europea.

En conversación telefónica con Xinhua desde Londres, el presidente de Geely Group y Volvo Car Corporation, Li Shufu, señaló que espera lograr la recuperación de Volvo como fabricante líder del mercado del automóvil de lujo.

"Después de la adquisición, Geely seguirá siendo Geely y Volvo seguirá siendo Volvo. La relación entre las dos firmas es de hermandad, y no paternal", dijo Li a Xinhua.

El directivo aseguró que Volvo mantendrá su sede en Gotemburgo, Suecia, y los gestores tendrán autonomía para ejecutar sus propios planes de negocio.

Reforzar su presencia en Europa y América del Norte y aprovechar oportunidades de crecimiento en China forma parte de estos planes.

Geely, fundada hace 13 años y prácticamente desconocida fuera de su país, tendrá que integrar dos culturas corporativas muy diferentes y transformar una de las divisiones que más pérdidas causan al grupo sueco, Volvo Cars.

El fabricante chino anunció también el nombramiento de seis miembros del consejo de Volvo, entre ellos Stefan Jacoby como presidente y director ejecutivo de la nueva Volvo Car Corporation, mientras que el propio Li Shufu fue nombrado presidente del nuevo consejo y Hans-Olov Olsson vicepresidente.

El vicepresidente de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, Dong Yang, señaló que el éxito de la adquisición de Volvo por parte de Geely es "sólo uno de los primeros pasos en la expansión" de la firma china.

Sin embargo, Dong señaló que será difícil mantener el nivel de calidad de Volvo, así como expandir la cuota de mercado de esta marca europea en China. 


Fuente: EFE

 
46 comentarios de nuestros usuarios
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#59   coyote  01/09/2010 | 13:27

Solo como apunte de un viejo debate. Parece ser que Chery va a abrir una planta de componentes en Cataluña, lo cual es sin duda una gran noticia tal como está el mercado de trabajo, (se habla de hasta 10000 puestos entre directos e indirectos). Luego será menos el lobo que como lo cuentan, pero yo al menos estoy seguro que no por ser chino deja de ser un lobo.. Vuelvo a insistir. Podemos ningunear y reirnos de los chinos y sus productos, pero empezamos fabricando piezas en china para nuestros productos y ya comenzamos a fabricar piezas en Europa para los suyos. Si queremos seguir siendo importantes tendremos que ponernos las pilas para ser mejores que ellos, pero nunca despreciarlos. El diseño y el dinero ya es internacional, no tiene patria, y quien lo mueva mejor se llevará el gato al agua. Por cierto. Yo al menos no tengo duda. Vengan de los chinos o de los vietnamitas, un contrato como este es un premio gordo.

#56   atila  19/08/2010 | 15:33

eso seria lo normal nube roja en un pais europeo de verdad, aqui al ciclista no se le respeta

#55   Nuve Roja  17/08/2010 | 10:15

Sinceramente no entiendo como ciclista de carretera aficionado que soy y fui profesional como hay personas que dicen las cosas que dicen solo espero que ningun familiar o amigo de estas personas que hablan de velocidad potencia o quien la tiene mas grande sufra en carnes alguna desgracia por culpa de algun desaprensivo..Pidamos respeto y carriles bici al igual que esisten en otros paises un Saludo.

#54   Para atila  11/08/2010 | 20:17

Ahi ya estamos de acuerdo, yo antes hacia ocasionalmente ciclismo en carretera con un familiar hasta que tuve un susto importante, ahora solo hago montaña, los arcenes no estan correctos, son un peligro para todos y a quien deberia resolverlo, simplemente no le importa, saludos.

#53   atila  11/08/2010 | 1:46

se me olvidaba, tambien los peatones pagan con parte de sus impuestos para creacion y mantenimiento de vias, lo que pasa es que al conductor de vehiculo a motor se le sangra mas todavia, todavia nuestros politicos para sacar dinero lo gravan como un articulo de lujo, cuando para algunos es una herramienta de trabajo, pero que les importa a ellos que les llevan y les traen....

#52   atila  11/08/2010 | 1:39

ya pagan y aun asi no los hacen. ha habido una propuesta hecha en el parlamento concretamente del colectivo ciclista y se ha tenido en cuenta, pero no con el presupuesto que se deberia. en este pais no hay educacion al volante, y eso no me lo invento, esta dicho por las autoridades europeas del sector.la solucion seria muy sencilla: arcenes en todas las vias y respeto, pero a nuestros queridos gobernantes les importa esto un pito.Hoy en dia cambiar una rueda en el arcen es un suicidio, arcen estrcho y exceso de velocidad...nos queda mucho....

#51   PARA ATILA  10/08/2010 | 14:07

No me lo tomo a broma ni mucho menos, todo lo contrario, solo propongo que todos los que utilizan la carretera paguen, se podria invertir mas haciendo arcenes y carriles adecuados para ciclistas por ejemplo.

#50   atila  10/08/2010 | 0:46

ea! viva el respeto! asi nos va en este pais! creo que deberias conocer un poquito mas la educacion al volante que tienen nuestros vecinos del norte.Todos los ciudadanos pagan impuestos para el uso de las vias publicas, incluidos los ciclistas y peatones. si cambiaramos todos ese concepto que has expuesto ocurririan menos muertes en la carretera. Creo que este tema es muy serio para tomarselo a broma.

#48   PARA ATILA  09/08/2010 | 22:34

Estoy de acuerdo contigo en que hay que respetarse en las carreteras, pero estas deberian ser para coches y camiones que son los que las pagan con sus impuestos, los tractores para el campo, y las bicicletas "son para el verano" y si quieren circular por carretera que paguen impuestos como los coches, y sino que se hagan un circuito para bicis.

#47   antoniomanu  09/08/2010 | 21:40

aki lo k hay es mucha envidia.os gastais toda la pasta en copas y marcha pues yo me la gasto en gasolina y horse power. no hay ni un solo volvo mas rapido que mi m5 con 300 pura sangre.

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