Polivalencia para todos los gustos

Cuando la crisis agudiza al sector del automóvil Citroën planta cara al complicado temporal potenciando la venta de su gama de monovolúmenes presentando  su iniciativa “La mejor compra, un monovolumen Citroën” como una de las opciones más interesantes para cubrir las necesidades de espacio, sin que por ello haya que hacer un gran desembolso económico.

Citroën se ha convertido con el paso de los años en una de las marcas referentes en el segmento del monovolumen de todos los tamaños y en el líder indiscutible del mismo como así lo muestra el 41,5 por ciento de sus ventas en este particular nicho de mercado, gracias a su magnífica relación calidad/precio. Por ello que en tiempos de crisis el fabricante francés agudiza su ingenio fomentando la compra de este tipo de vehículos polivalentes presentándolos como la compra más inteligente para aquellos que requieren de una mayor necesidad de espacio, en vehículos que consuman poco y cuenten con bajas emisiones, posean un buen equipamiento y no se disparen en precio.

Un raid solidario en busca de la eficacia
Todos estos factores han llevado a la marca francesa a potenciar su I Raid, que lleva por título La mejor compra poniendo a disposición de la prensa especializada su extensa gama de monovolúmenes y vehículos polivalentes de carga formada por C3 Picasso, Xsara Picasso , C4 Picasso, C4 Grand Picasso y C8 acompañados de sus vehículos polivalentes de carga Nemo y Berlingo. Tal evento contó con la colaboración del Banco de Alimentos de Madrid en una prueba cuyo objetivo era hacer la compra más inteligente. Para ello debíamos adquirir la mayor cantidad de comida con un presupuesto determinado y posicionarlos de manera ordenada en los respectivos maleteros de los vehículos mencionados. Los alimentos adquiridos para esta actividad se cederían posteriormente a esta organización solidaria con los necesitados.
Al o largo de los procesos de carga y descarga de todos los “colegas” de la prensa pudimos comprobar de primera mano que todos los vehículos citados resultaron de lo más prácticos a la hora de albergar la carga dentro de sus respectivos maleteros, que hacen de su volumen de carga un espacio de lo más polivalente gracias a soluciones inteligentes como el maletero de doble fondo o las redes portaobjetos, caso del C3 Picasso utilizado para la ocasión.

Alternativas para todos los gustos
Entre los monovolúmenes que se sumaron a la cita se encontraban los C4 Picasso y Grand Picasso, cuyo estilo innovador, gran habitabilidad –con maletero que pueden alcanzar hasta los 1.734 litros - y agrado de uso han contribuido a dominar un segmento con habitáculos de 5 y 7 plazas – éste último caso del Gran Picasso  -, acompañados de mecánicas gasolina de hasta 150 caballos y de 135 caballos en diesel.
Respaldado por su más de dos millones de unidades vendidas se encuentra el Xsara Picasso, todo un valor seguro para Citroën que puede equipar hasta tres variaciones dinámicas una gasolina 1.6 16V de 110 CV y los resolutivos diesel HDi de 92 y 110 caballos, cuyas emisiones no superan los 130 gr/km.

Para aquellos en los que el tamaño los es todo encontrarán en el C8 su gran aliado, pues en un tamaño de 4,73 metros permite acoger hasta siete pasajeros en un interior configurado por tres filas de asientos o bien prescindir De las dos últimas para ofrecer un amplio espacio de carga hasta alcanzar los 2.948 litros.

El último en llegar a esta especial saga ha sido el C3 Picasso, que a pesar de su reducido tamaño ofrece un gran modularidad, que combina con un estilo diferente dotado de una gran superficie acristalada. Sus motores de gasolina de inyección directa de 95 y 120 caballos, desarrollados conjuntamente con BMW, junto a los diesel HDi de 95 CV y de 110 CV con la firma Airdream le erigen como uno de los más ecológicos del mercado.

Entre los monovolúmenes polivalentes se encontraban el nuevo Berlingo, cuya longitud de 4,38 metros le permiten desenvolver con soltura en ciudad. A ello suma un habitáculo configurado para albergar a siete plazas y un maletero de 675 litros de capacidad con cinco pasajeros a bordo. Bajo su capó puede acoger hasta cinco motorizaciones a elegir entre dos gasolina 1.6I 16V de 90 y 110 CV y tres diesel HDi de 75, 90 y 110 caballos.

Acompañado a este polivalente se encontraba otro más pequeño, el Nemo Combi SX Plus, dotado respecto al resto de la gama con una tercera fila de lunas laterales y una segunda puerta lateral deslizante. En su pequeña carrocería de 3,96 metros de longitud puede albergar un espacio de carga hasta los 884 litros con la banqueta trasera plegada. Para moverse puede optar por mecánicas diesel o gasolina de 70 CV asociadas a un cambio manual de 5 velocidades.

En resumen una amplia gama de posibilidades para todos los gustos con las que satisfacer las necesidades familiares en este complicados tiempos donde el precio y la capacidad de espacio es lo que más se tiene en cuenta por este tipo de público.

Texto: Bienvenido Alcántara

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