Comunicación entre vehículos 23/06/2011 - Noticia del sector
Como integrante del proyecto de investigación CoCarX (Co-operative Cars Extended), la firma norteamericana expone en Düsseldorf sus avances en materia de sistemas inteligentes de comunicación de coche a coche para optimizar tanto la gestión del tráfico como la propia seguridad vial.
La iniciativa tiene como objetivo analizar las ventajas de la comunicación entre automóviles, ya se encuentren en movimiento o estacionados, mediante tecnologías UMTS. En el proyecto, financiado por el Ministerio de Educación alemán, cuenta con la colaboración de empresas como Ericsson, Vodafone, el centro de investigación de Ford en Aachen, BMW y la administración federal de carreteras alemanas.
El proyecto dio sus primeros pasos en el año 2009 con la finalidad de desarrollar las infraestructuras y los sistemas necesarios para que los automóviles se envíen información actualizada entre sí sobre las circunstancias de la circulación o los posibles riesgos existentes en la vía. Para dar lugar a estos modos de previsión durante la conducción se hace uso conjunto de frecuencias de radio localizadas y de la tecnología de redes de telefonía móvil más avanzada.
Transmisión de datos a máxima velocidad
La marca norteamericana ha sido la primera en realizar una demostración de este tipo de comunicaciones a través de la red móvil LTE (Long Term Evolution), distinguida por su mayor velocidad a la hora de transmitir datos en comparación con los sistemas utilizados hoy en día. Para mostrar la utilidad de los avisos y su propio funcionamiento, Ford utilizó dos unidades de S-Max. Cuando la unidad que circula delante realiza una frenada brusca, el sistema de avisos envía una señal de emergencia que aparece en la consola de la segunda unidad de S-Max en tan sólo 100 milisegundos. De esta manera, puede prevenirse a los conductores de peligros que ni ellos mismos ni los sistemas de seguridad de su vehículo serían capaces de detectar debido a la escasa distancia del riesgo o a un obstáculo que pueda bloquear la visión. En este sentido, los automóviles interconectados pueden ser avisados de que hay riesgo de colisión al cambiar de carril o incluso de si hay tráfico detenido justo después de una esquina.
Por este motivo, los ingenieros de Ford piensan que el hecho de utilizar canales de comunicación de banda ancha como el LTE puede provocar, en último término, una posible reducción potencial de los accidentes, una mayor fluidez del tráfico y, por consiguiente, también una disminución de las emisiones contaminantes. Además, el sistema inteligente puede ofrecer otros valores añadidos como, por ejemplo, la descarga de una película para entretener a los pasajeros traseros sin que el conductor deje de recibir avisos en ningún momento.
Texto: Narcís Reixach
De relevancia
Destacamos: Un paso más hacia la interconexión
Diversos modelos de Ford ya incorporan tecnologías capaces de detectar la entrada de datos muy diversos sobre la conducción e informar al conductor de forma instantánea. Éste es el caso de la ayuda de mantenimiento de carril, el aviso de cambio de carril, el control de crucero adaptativo o el reconocimiento de señales de tráfico. Pero la intención del proyecto CoCarX es ir todavía más lejos. Tal y como afirma el técnico experto en conectividad, asistencia global al conductor y seguridad activa, Christian Ress, “la idea de coches que hablan, puede hacer que la gente piense irremediablemente en películas para niños, pero la realidad es que contar con vehículos que puedan hablar el mismo idioma entre sí podría redundar en una mejora significativa de los beneficios en seguridad y comodidad para los conductores".