“El Futuro de las Tecnologías de Seguridad en Ford”. Este es el lema de la iniciativa que la firma del óvalo está llevando a cabo para dar a conocer algunos de los innovadores sistemas de seguridad que incorpora el nuevo Ford Focus. Esta gira recorrerá en las próximas semanas 30 ciudades de 13 países europeos para mostrar “in situ” la eficacia de estos dispositivos. La última parada en España tuvo lugar el pasado jueves en Barcelona, en las inmediaciones del Estadio Olímpico de Montjuïc, donde los responsables de Ford presentaron a los asistentes una de las últimas novedades de la marca en materia de seguridad: el cinturón de seguridad trasero inflable. Este sistema de retención avanzado, que se introducirá próximamente en algunos modelos de la marca, reduce las lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho de los pasajeros gracias a la combinación de un cinturón de seguridad “convencional” con un airbag integrado en el mismo. Se despliega en 40 milisegundos en caso de choque, reduciendo las lesiones de los ocupantes traseros, más expuestos y desprotegidos que los ocupantes de las plazas delanteras.

Además de esta tecnología, se pudo comprobar cómo funcionan los dispositivos Active City Stop, Active Park Assist, el Detector de Ángulos Muertos y el Sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico, sistemas todos ellos integrados en un paquete opcional de seguridad que por un precio de sólo 1.150 euros convierte al nuevo Ford Focus en uno de los vehículos no sólo más seguros de su categoría, sino también de todo el mercado actual.

Los sistemas y dispositivos explicados por los monitores de la marca y que los asistentes ponen a prueba en el Tour Ford de Seguridad son los siguientes:

Active City Stop
Este sistema se diseñó para ayudar a los conductores a reducir el número de colisiones a baja velocidad contra los vehículos que los preceden. Funciona a velocidades por debajo de los 30 km/h. En caso de distracción o falta de reacción, el sistema activa los frenos cuando los sensores detectan la posibilidad de una colisión. Está diseñado para ayudar a los conductores a reducir el daño del impacto o para, potencialmente, evitar por completo cualquier tipo de colisión.

Active Park Assist
Es un sistema de aparcamiento semiautomático que utiliza sensores instalados en el vehículo y la Dirección de Asistencia Eléctrica (EPAS) para guiar el vehículo en un espacio de estacionamiento en paralelo. Una vez aprobada la maniobra tras comprobar los sensores que el espacio para estacionar es suficiente, es el vehículo el que controla de forma autónoma la maniobra, mientras que el conductor acciona solamente acelerador, freno y palanca de cambios. Solo se puede aparcar en espacios de 1,2 veces la longitud del vehículo.

Sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico
Este dispositivo utiliza la cámara de visión delantera para reconocer las señales de tráfico situadas junto a la carretera y las muestra en la pantalla de información a modo de recordatorio visual, aunque también se puede configurar con avisos sonoros. Los límites de velocidad junto con las señales de adelantamiento se identifican y pueden mostrarse de forma simultánea en la pantalla.

Detector de Ángulos Muertos
Otra función basada en el radar y diseñada para avisar a los conductores de los obstáculos que pueden estar ubicados en el ángulo muerto de los retrovisores. La advertencia, a través de una luz, indica la presencia de otro vehículo.



Seguridad en el periodo vacacional

Durante el evento, los responsables de Ford recordaron la necesidad de reforzar las medidas de seguridad por parte de los conductores, por ello han elegido estas fechas para hacer coincidir la cercanía del periodo vacacional –con los consiguientes desplazamientos extras por carretera– con esta gira europea. Tras la incorporación de estos sistemas al modelo de mayores ventas de la compañía americana en Europa, la firma del óvalo se ha consolidado como marca líder en tecnología de seguridad y ha evidenciado su preocupación por incorporar los últimos dispositivos de ayuda y asistencia a la conducción en vehículos asequibles para todos los públicos. Es, en definitiva, una manera de continuar con la filosofía inicial de su creador, Henry Ford, empeñado en “democratizar” y hacer extensible a todos los conductores los avances y las mejoras alcanzadas por la industria del automóvil.


Texto: Narcís Reixach
Fotos: Ford

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