Ford S-Max 2.0 TDCi 163 CV Powershift

Familiar encubierto 31/12/2010 - Prueba

El S-Max es un monovolumen de los grandes, pero no uno cualquiera pues muestra sin tapujos una clara inclinación deportiva. Esto es algo que lo diferencia, por ejemplo, del Ford Galaxy, Kia Carnival, Renault Grand Espace y otros modelos próximos en tamaño. Y es que el Ford S-Max Titanium S persigue el dinamismo no solo a través de sus trazos sino también a través de su equipamiento y, por su puesto, de su comportamiento.

El Ford S-Max con acabado Titanium S y el cambio automático de doble embrague Powershift tiene un precio de 39.450 euros sin contar opciones.
 

Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez

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Ford S-Max 2.0 TDCi 163 CV Powershift
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34 comentarios de nuestros usuarios
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#40   fer  22/11/2011 | 15:35

Señores este es el tope de gama que yo llevo por cierto, pero para los que digan que es caro que cojan el acabado más barato, eso te quita 15.000, por lo demás yo le daría más nota llegando al 9, conducción deportiva en un monovolumen no está nada mal, el cambio es my bueno y este acabado lleva de todo, otras marcas premium significaría mucho más dinero y los acabados del Titanium S están al nivel de ellas.

#39   jack  01/07/2011 | 16:24

quiero comprar 1 coche monovolumen y me gustaria saber la opinion de vosotros sobre comparativas calidad precio zafira- citroen- nissan- fort etc.

#38   Citroen nunca mais  25/04/2011 | 20:09

Hola tengo un citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI de 110 Cv con 111000 Km y llevo 3 turbos rotos el primero me rompio a los 102000 el segundo me duro 5000 Km y voy por el tercero que duro 4000 Km y Citroen se lava las manos, yo que vosotros los que pedis opiniones mirar por los foros referente a la rotura de turbos en este modelo antes de comprar.

#37   SUROLOM  09/02/2011 | 14:34

el mejor y mas bonito del mercado con diferencia

#36   gerfran  09/01/2011 | 2:25

Tengo un S-Max Titanium X con 160.000 kms, la verdad una maravilla. Problemas 0. En cuanto a las ruedad tengo llantas de 18 y me las gasta perfectamente. En cuanto a espacio inmenso, y lo mejor el agarre y estabilidad. El unico pero que le pongo son los asientos que son demasiado duros, al menos para mi gusto. Lo recomiendo a cualquiera. En casa vamos con el 4 Ford, y hemos tenido Seat, Renault, Opel,Citroen. Sin duda el mejor el Ford S-Mas

#35   Fune  07/01/2011 | 20:36

Para Ragnotti Cuanto quieres pagar por un coche con este acabado, cambio automático, este equipamiento y esta calidad Mejor vete a Citroen, Renault o similar...Saludos.

#34   Enric 56  07/01/2011 | 10:25

Ford es la primera en saber que el precio es el principal handicap de un modelo. A pesar de ello, las marcas hínchan sus modelos en equipamiento y en consecuencia en precio, alejando i entregando a sus posibles compradores, ácia esas otras marcas alemanas ( que todos sabemos) por las que sí están dispuestos a empeñarse.

#33   lolo  05/01/2011 | 22:48

yo estoy de acuerdo con yo y irene es un vehiculo fabuloso,lo unico es que gasta un poco,pero por lo demas es un avion ya quisieran muchos coches y sobre todo la gran mayoria de los monovolumen

#32   david  05/01/2011 | 22:39

a ese precio se lo van a comer con papas,si muy bonito pero es un ford que cuesta 40000 e,y la terminacion titanium s deberia traer el techo por lo menos

#31   ure  05/01/2011 | 16:52

por ese precio me comprao la nueva seat ahlambra,tpe de gama la pillas por 41

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