Made in Spain 22/09/2010 - Primer contacto
Con la nueva generación del C-Max, Ford se suma a la tendencia de las dos variantes de carrocería: una para la versión de cinco plazas y otra para la de siete. Su lanzamiento comercial se inicia el 1 de noviembre con un precio que parte de 17.850 euros.
La doble versión -larga y corta- es algo que aplican desde hace tiempo dos de sus principales rivales a sus respectivos monovolumenes medios, es decir, Citroën con el C4 Picasso y C4 Grand Picasso, y Renault con el Scenic y Grand Scenic.
Para diferenciarlos desde el punto de vista nominativo, Ford también sigue la línea de sus competidores así que habrá un C-Max y un Grand C-Max.
El lanzamiento comercial será el 1 de noviembre pero hasta el 31 de octubre cabe la posibilidad de acceder a la página web www.comonuncalohasvisto.com y completar la encuesta que da derecho a descargarse un cupón de reserva con el que poder comprar un C-Max First Edition, o lo que es lo mismo, un C-Max con el nivel de equipamiento Titanium, el más alto, al precio del acabado Trend, el más básico. Lo que traducido a euros supone un descuento de 3.000 euros, siempre que se mantenga la motorización 1.6 TDCi de 115 CV, que es la prevista para el First Edition. En principio, esta campaña de prelanzamiento estaría limitada a 3.000 unidades pero podría ampliarse si finalmente la demanda es mayor.
La planta valenciana de Almussafes acapara toda la producción de la nueva generación del monovolumen compacto de Ford en sus dos variantes de carrocería. Así que de Valencia también saldrán las unidades del Grand C-Max destinadas a América del Norte, donde está previsto que empiecen a llegar a finales de 2011.
Asimismo Ford tiene previsto ampliar la gama C-Max en 2013 con una versión híbrida y otra híbrida enchufable.
Texto: Cristina Mallenco