Del mundial de Rallies a las calles
20/03/2009 - Primer contacto
Hace casi cuatro décadas Ford sorprendió con el Escort RS, un modelo que durante años se mostró intratable en diversas disciplinas de la competición automovilística, destacando en el mundo de los rallies, con notables éxitos deportivos. Durante este tiempo, las siglas RS han acompañado a diversos modelos de la marca caracterizados por su elevado potencial mecánico y dinámico y su clara influencia en el universo de la competición. Con la llegada del nuevo Focus RS, anunciado para el próximo mes de mayo, la marca americana culmina la gama Focus alcanzando la cúspide en cuanto a potencia y prestaciones gracias a los 305 CV que desarrolla esta versión, la cifra más elevada de la familia Focus. En esta nueva y radical variante, Ford ha plasmado toda la experiencia como fabricante atesorada durante los últimos años como equipo oficial en el Campeonato Mundial de Rallies.
Texto: Narcís Reixach
Una versión tan exclusiva y radical merece un tratamiento comercial diferente, por ello Ford comercializará el RS con un listado de equipamiento cerrado sin opciones y una gama de sólo tres colores, cada uno con un precio distinto. El Blanco Sólido es de serie, el Azul Racing costará 300 euros y la pintura Verde Eléctrico Metalizado tiene un sobrecoste de 1.200 euros. Su precio será de 33.995 euros, una tarifa realmente competitiva teniendo en cuenta las prestaciones de este coche. Muy pocos automóviles ofrecen un potencial dinámico y mecánico tan elevado como éste (más de 300 CV e imagen netamente deportiva) por ese precio. La marca tiene previsto fabricar sólo 8.000 unidades del Focus RS de las que unas 200 se prevé que se comercialicen en España.
PVP: Ford Focus RS 33.995 euros