Férreo marcaje
10/03/2010 - Comparativa
Ford y Opel han mantenido históricamente una dura pugna por liderar el segmento compacto, llamado también segmento C. El Focus fue uno de los modelos de Ford más vendidos en Europa durante 2009 (más de 30.000 unidades matriculadas en España), mientras que el Opel Astra le ha ido a la zaga (25.166 coches vendidos el año pasado). Otros rivales como el Peugeot 308, Volkswagen Golf o el Seat León han registrado cifras similares de ventas, y sólo el Renault Mégane supera a todos ellos.
El lanzamiento del nuevo Astra viene a poner las cosas más difíciles a sus competidores. Opel ha conseguido un coche con un dinamismo sobresaliente, muy equilibrado en todos los aspectos y con una estética acertada, según nuestra opinión.
Por otro lado, el Focus fue hace años todo un acierto por parte de Ford en cuanto a diseño, si bien poco a poco empieza a acusar el paso del tiempo. No obstante, el paquete de equipamiento Individual que montaba la unidad que probamos le da más atractivo, especialmente entre los amantes de los coches con una estética más deportiva. En comparación con el Astra, el Focus destaca por ofrecer una mejor habitabilidad, un menor peso y algo más de potencia, que le permiten desmarcarse ligeramente en prestaciones frente a su rival.
Hemos escogido para la comparativa las versiones con motores diesel, la 2.0 CDTi de 136 CV en el caso del Ford, y la 1.7 CDTi de 125 CV del Opel. Ambos asociados a cambios manuales de seis velocidades. Son las que ofrecen una mejor relación prestaciones/consumo y las que mejor aceptación tienen entre el público. Veamos cómo se comportan.
PVP:
FORD Focus Duratorq 2.0 TDCi 136 CV Titanium 22.950 €
OPEL Astra 1.7 CDTi 16V 125 CV Sport 21.600€
Texto: Jaume Gustems