No me gusta el GPS portatil. Parece que esta de pegote. Este coche necesita un rediseño para subir el equipo de musica con GPS integrado en salpicadero y debajo las salidas de aire.

Yo tengo uno desde hace unos meses,gasta muy poco, y las sensaciones son maximas voy por autopista al trabajo todos los dias, y en mi tiempo de ocio me meto por alguna carretera con buenas curvas y es una pasada un autentico coche de competicion empuja,frena se agarra...un lujo para los amantes del motor, unicamente no me agradan algunos plasticos interiores muy corrientes

Se escribe hay mucho ignorante, no como tu pones ahi mucho ignorante.

para 20 DANI . bueno, te comento. he sido mecanico oficial de peugeot y actualmente estoy en seat. bueno, mi coche es un grande punto y tengo 27 años. si llega a estar a la venta este hace 4 años ... tengo claro cual hubiera cojido, este sin duda. el consumo depende de tu manera de conducir, pero vamos, yo lo probe y lo llege a llevar en 5.8l de asturias a madrid cuando un coche con DSG como el ibiza cupra ( fabia es mismo motor ), gasta de media un 7.5 litros con DSG y 6.8 sin DSG en cuanto a frenos ... sin ninguna duda, es el punto fuerte de los abarth, osea, frenan de cojones, muchisimo mejor que tu skoda, asi como tema de suspensiones, interior amplio ect, quiza lo unico malo es la calidad de sus materiales, onde tu fabia le gana jeje. no entiendo y va para todos, como podeis ser tan mecanicos de bar porque os gusta hablar y no teneis ni puta idea, pero a dia de hoy, fiat es una de las mejores marcas en todos los sitios salvo en españa, que curioso, pero no me sorprende, ahi mucho ignorante. por cierto, pedi precio en el concesionario, el clima lo trae de serie y es bizona.

un apunta para el 16 # .. mejores frenos el fabia rs no as visto los brembo delanteros no... como el fabia tenga los mismo que el octavia rs... mal apuntas... probando el abarth un amigo mio que tiene un scirocco r... se quedo .... no sabia ni como describir los frenos.. le encanto.. asi que digamos cosas con sentido y con conocimiento no yo no te puedo decir nada de suspensiones consumo etc.. por que no he probado el fabia.. pero tu as provado los 2 como para opinar o te as leido alguna revista ...

Esto no es un Punto...es un Puntazo jaja. Es como el Clio RS o similar... jaja, menudo pepinillo.

Aunque fuese verdad lo que dice ese supuesto jefe de taller del que detras te refugias...Me gustaria saber donde se encontro la papeleta para tener ese cargo...y conocimiento,un ciencias vaya.

para 35, yo no e probado ninguno de los 2 pero sigue siendo demasiados caballos para un 1.4, se que van muy reforzados con pistones forjados y bielas de alto rendimiento pero el jefe de taller de la seat de donde yo vivo lo dice, el motor tfsi 1.4 no es para hacer kilometros, solo para 4 ratos de divertirte y poco mas

#30. Se nota que no tienes ni idea de lo que hablas. El 1.4TFSI del grupo VW ha sido premiado en su nueva actualización como motor del año (2011), por encima de BMW, Audi, o Mercedes. Así como fue en 2009. Adivina cuál fue el del año pasado... exacto, el 1.4 Multiair de Fiat que monta éste Abarth. Deberías informarte antes de soltar críticas banales y poco constructivas.

Me parece que no sabes una de las premisas cuando se fundo Abarth,y precisamente eran hacer coches fiables con los que se pudiera tanto correr con ellos,como utilizarlos para el dia a dia,pero claro eso era el siglo pasado.Hoy en dia con la tecnologia existente y tolerancias que se admiten en los motores,no deberia dar ningun problema,maxime que el Grupo Fiat nunca es partidario de potenciar sus motores como hacen otros por no perder ventas,Fiat prefiere,porque lo sabe,ofrecer menos potencia pero mas fiabilidad,aunque haya probado distintos niveles con la misma seguridad...ya hay otras marcas revoloteando como buitres para colgarse medallas al cuello,y si no al tiempo con el sistema Multijet....