Nuevo Fiat Panda

Ampliar imagenPara los enamorados 10/02/2012 - Primer contacto

El nuevo Fiat Panda llegará por San Valentín dispuesto a conquistar corazones y bolsillos, porque con la promoción de lanzamiento su precio parte de 8.570 euros.
Estéticamente el nuevo Panda hace un guiño a la primera generación, la que se lanzó en 1980 y con la que se inició la historia de un modelo del que se han fabricado más de 6,4 millones de unidades.

Esta tercera generación del Panda será más italiana, si cabe, pues se fabricará en la reformada fábrica de Pomigliano en la que Fiat ha invertido 800 millones de euros para ponerla al día tecnológica y organizativamente.

En principio el nuevo Panda estará disponible con tracción delantera, 2 niveles de equipamiento (Pop y Lounge) que se podrán enriquecer con 4 paquetes opcionales por un precio de 500 euros cada uno, y 3 motorizaciones: dos de gasolina y una diesel.

En junio está previsto que llegue la transmisión automática robotizada Dualogic para combinar con el motor TwinAir, y en septiembre lo hará la versión 4x4 y las variantes GLP y GNC.


PVP (sin descuento)
Panda 1.2 Pop 69 CV                         9.900 €
Panda 1.2 Lounge 69 CV                  11.600 €
Panda 0.9 Lounge 85 CV TwinAir     13.100 €
Panda 1.3 Lounge 75 CV Diesel       13.900 €

 

Texto: Cristina Mallenco
Fotos: Fiat

 

Fotos

Ampliar imagen
Ampliar imagen
Ampliar imagen
 

Ver más fotos


23 comentarios de nuestros usuarios
1 | 2 | 3 | Siguiente

#25   6  20/02/2012 | 20:23

no me gustan los fiat pero dicen que este es muy divertido jamas may

#24   Anónimo  16/02/2012 | 10:46

Que lo mismo da...que da lo mismo,con ese toque que diera Seat,no nos queramos engañar tan facilmente,no porque Seat lo llamara Marbella,lo iba a convertir en otro coche,sigue siendo un Fiat 100x100.Y la razon por la que Seat y Fiat acabaron mal,fue porque Fiat dejo un poco de lado a Seat tras la compra y reflote de las marcas Alfa,Lancia y Ferrari,(compra,que no fusion,no es lo mismo),y no pasaba toda la tecnologia que a Seat le hubiera gustado.

#23   ariesss  16/02/2012 | 8:47

panda era el de los 0chenta que tras el pique con fiat aqui le dieron un toque y se llamo marbella,ahora es insulso total. el cuadrado tanto fiat como seat fue genial aun se ve alguno todo maqueado por la calle ese molaba este es un cochecito mas

#22   Para 20  15/02/2012 | 22:27

Haztelo mirar,porque la diferencia entre tu Seat Panda y el Fiat Panda era el nombre.Te recuerdo que Seat fabricaba bajo licencia Fiat,es mas en el escudo del 600,si te agachas un poco podras leerlo,licencia Fiat.

#21   ELVIS  15/02/2012 | 20:15

Totalmente de acuerdo con el 16 como puede decir que un 156 tenia mala calidadeso es porque no has podido tener-conducir ninguno.Yo he tenido 2 y soy un tiquismiquis de los plásticos interiores,las uniones entre piezas y los ruiditos y te puedo asegurar que el 156 brilla a gran altura y no les tiene que envidiar a ningún alemán y por supuesto mejoraba a los franceses de su época.

#20   pandera  15/02/2012 | 14:55

tendría que ser Seat, mis padres tenían uno Seat Panda 35, indestructible, pocos caballos, bajo consumo, mantenimiento facil, encima el asiento trasero se hacía cama...jajaja íbamos hasta 6 personas adultas y equipajes...como ese no habrá ninguno, ni aunque ponga Panda.

#19   Anónimo  15/02/2012 | 13:28

Pues a mí no me gusta tantas redondeces. Creo que ha perdido esa personalidad que tenía el modelo anterior. Ahora es un coche mas, podría ser hasta japonés. Además a mi modo de ver al aumentar su tamaño renuncian un poco a ese coche tan ciudadano y fácil de aparcar que para eso estuvo concebido. El interior por otro lado ha ganado muchísimo, ahora se ve muy actual y divertido a la vez

#16   Para Mataro  13/02/2012 | 10:43

Me estas comparando modelos de hace unos años con otros recientes.Deberias comparar un Punto con uno de su epoca,por ejemplo un 206,y al Alfa 156 con los de su epoca,casi de hace 10 años.Para hacer justicia,se deberian comparar el Punto Evo con los actuales 207 y compañia y al Alfa 159 con sus actuales,y veras que no solo estan a la altura,sino que superan a muchos de su categoria.

#15   cinturones si regulables  12/02/2012 | 23:52

en los pros y contras dicen que los cinturones no son regulables en altura,,,,,,,,pues bien si son regulables se ve claramente en una foto,.......................por lo demas es un coche mas de los tantos que hay que acaban siendo atractivos solo por el buen precio

#14   MATARO  12/02/2012 | 22:12

Muy bonito de diseño... otra cosa será la calidad percibida de plásticos, tejidos, o cómo envejezca el conjunto mecánico con el tiempo. Paso a paso FIAT mejora su calidad, aunque te montas en un Punto o un Alfa 156 y está aún algo lejos de un 207 o Polo, o de un A4, Insignia, C5...

1 | 2 | 3 | Siguiente
Queremos saber tu opinión

No se puede escribir el texto en mayúsculas. Por favor, escribe en minúsculas. Gracias.

Lo sentimos tu comentario no pudo ser enviado. Por favor, inténtalo más tarde.

¿Te ha gustado esta noticia?

Compártela con tus amigos:

Suscríbete a nuestro RSS