Admiro mucho a FIAT por su valentía, es una marca que a mi juicio merece más de lo que tiene... de hecho tengo varios vehículos de trabajo con motores FIAT de última generación F1C y ZD13Y y son una gozada de rendimiento sin nada que envidiar a otras marcas a diferencia de los motores de hace 10 años que eran castañas... Eso si le tengo terror a este twinair con esa cilindrada y me quedaría con el viejo 1.2... un motor tan pequeño y con turbo es igual a gran desgaste por trabajar a altas vueltas y altas temperaturas lo que repercutirá en taller salvo que de verdad esté muy bien hecho y probado, cosa que dudo.

estoy agotado de pros y contras del fiat 500, me tengo que decidir entre un 500 1200 gas o el nuevo twinair y estoy lleno de dudas

Alguien podria decirme si el consumo del twinair es tan bajo como prometian hago muchos km cada dia y lo que mas me interesa es el tema consumo.

Para todo aquel que hable tonterias de los dos cilindros, ducati lleva los dos cilindros en sus motos y suenan que da miedo, además 105cv en un dos cilindros te da mucho fuerza abajo, te lo aseguro... Y antes de hablar mal del grupo fiat piensen un poquito, como dijo uno antes tantos ford con motores common rail Creación de fiat en momentos duros de la empresa en pleno cambio estructural.

una cosa es clara si quiero un utilitario pequeño tiene que ser para ciudad, y en ella nunca sobrepasaremos velocidades elevadas como para maltratar este motor para ello hay otros vehiculos un poquito mas grandes y al mismo precio con mecanicas mucho mas fiables como peugeot, para correr hay otros motores mas potentes. si suena a cafetera cojonudo es lo que se busca como los fiat 126 coche economico motor economico para lo que es. la durabilidad de las mecanicas es muy relativa ya que un coche que haga autopista no sufre nada si se lleva a velocidades moderadas si los aceites son de buena calidad y los tiempos de reposicion son adecuados y sumamos la suerte de que el motor o cambio haya salido bien fabricado fantastico km a punta pala. por ej golf g60 2 años 110.000km comprobar comp y fuerza compresor y perfecto, un saludo a todos

En casa tenemos un GT Turbo con 250.000km y sopla que airea los alerones de los Porches en carretera rizada que da gusto...y también un Toyota Rav 4D con 245.000km al que le he retado hasta los 500.000km y luego me pensaré si cambiarle el motor y seguir, es una máquina bestial.

Cuánto ignorante suelto.Sabed que todos los fabricantes están reduciendo cilindradas y cuándo Fiat cobre la patente cómo en otros motores ya vereis cómo lo montan otras marcas. Es un avance tecnologico sin arbol de levas ( TODOS LOS MULTIAIR). El hecho de tener menos cubicaje le hace tener un nervio y unas emisiones medioambientales EUROVI sin necesidad de montar ningún híbrido( cosa que ya experimentó con el Brava en el 96). Un respeto para una marca innovadora que luego el resto acaban montando sistemas que ella crea; lease p.ej el COMMON RAIL.

Si un motor de 3 cilindros suena a aspiradora taponada pues uno con 2 habra que escucharlo...Me gusta Fiat,estes motores de ultima hornada tanto diesel como gasolina son la leche y mas si "picados" por Abarth pero 2 cilindros ???? Aparte la fiabilidad,que decir del conforto acustico ??? Si un 500 diesel suena ... a diesel.El diesel esta muy bien pero en ciertos coches (deportivos y cabrios) es una opcion de mal gusto a mi ver.Y de un gasolina que suene a corta cesped lo mismo.

Este motorcillo apretado no durar en condiciones ni 100 mil km sin da problemas. A poco que se le apriete a los 150 mil km ya puedes quitarte el coche...

No está nada mal. Bien equipado, bonito, retro 100 x 100. Lo que más me gusta es ese color azul sacado directamente del catálogo Fiat 500 original de antaño. Pero un motor completamente nuevo de 900 c.c. con turbo y 85 cv. no sé.Me suena un poco a experimental-apretado.Han querido sacar las menores emisiones y unas mayores prestaciones con respecto a la competencia para demostrar, los ingenieros de Fiat , lo que son capaces de hacer con un 900 cc. Como no vaya súper bien refrigerado, "petará" en cuanto lo lleves al límite...Me huele este coche a producto propaganda y a taller.....