Fiat Dobló

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Espacio para disfrutar en familia

23/02/2010 - Primer contacto 

En la firma italiana apuntan que este concepto va más allá de un monovolumen tradicional y lo denominan “family space” por su versatilidad de uso, su estilo de conducción, su desenfadado y rompedor aspecto y por los niveles de seguridad, economía y eficiencia que alcanza.

De su predecesor, que ha alcanzado unas ventas cercanas al millón de unidades en todo el mundo, conserva poco más que el nombre y su configuración, ya que se renueva por completo en casi todos los otros aspectos: estilo exterior e interior, motores, características técnicas, etc.

Su nueva plataforma, con mayor habitabilidad gracias a una batalla de 2.755 mm, (la más grande en el segmento por delante de competidores como el Renault Kangoo Combi, el Citroën Berlingo Combi, el Ford Connect Freespace o el Peugeot Partner Tapee), ofrece enormes posibilidades de configuración y modularidad interior. Su capacidad de maletero es de 790 litros y se convierte en 3.200 litros con los asientos abatidos. Igualmente, el confort se ha visto notablemente mejorado tras la adopción de las innovadores suspensiones Bi-link.

La marca pone a la venta el Dobló con diferentes configuraciones, motorizaciones y acabados para lograr cubrir todas las necesidades de uso y ofrecer la respuesta que más se ajuste a cada perfil de cliente. En España, sus precios con las promociones vigentes y ofertas de lanzamiento se sitúan según sigue:

PVP
PANORAMA N1 ACTIVE 1.3 MULTIJET 90 CV  14.289,81 euros
PANORAMA DYNAMIC 1.4 GASOLINA 95 CV  15.218,42 euros
PANORAMA DYNAMIC 1.3 MULTIJET 90 CV  16.285,99 euros
PANORAMA DYNAMIC 1.6 MULTIJET 105 CV  17.582,87 euros
PANORAMA EMOTION 1.3 MULTIJET 90 CV  17.495,67 euros
PANORAMA EMOTION 1.6 MULTIJET 105 CV  18.791,55 euros
PANORAMA EMOTION 2.0 MULTIJET 135 CV  20.520,39 euros


Texto: Narcís Reixach
 

 


39 comentarios de nuestros usuarios
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#44   Kike  16/12/2011 | 1:03 publicar comentario en twitter

Yo he tenido una Fiat doblo 2000 jtd y a sido el mejor vehIculo Que he tenido en mi vida,carrocería materiales resistentes y sobre todo El motor coman rail (una pasada de motor)

#43   Henry  10/01/2011 | 21:57 publicar comentario en twitter

Soy dominicano y la vera es que me gusta el fiat por su confor para trabajar tengo una doblo y lo que me salio malo fue el mecanico, pero este vehiculo tuviera mejor aceptacion si fuese automatico. Yo seria el primero en adquirirlo.

#42   power fiat  06/06/2010 | 21:08 publicar comentario en twitter

...puedo demostrar FIAT UNO 1300cc,gasolina con 657000kms (seiscientos cincuenta y siete mil kilometros ).FIAT TEMPRA 1.9 td con 698000,FIAT CROMA TDId con 870000 kms,a los cuales lo unico que se les ha hecho es el mantenimiento habitual,ahora el que quiera que sume...

#41   francisco  07/03/2010 | 0:21 publicar comentario en twitter

Yo use el 1.9 tdi 100 cv vw y muy buen motor mucha potencia y velocidad,mantenimiento basico y poco consumo y actualmente uso un fiat 1.9 tdi 105 cv rail comun y excelente motor y suprimiendo la patada del primero,sinceramente me gustan los do pero es mas moderno el fiat y creo que mejoran con el sistema del rail comun que es el presente y el futuro,mimar los motores con buenos aceites, mantenimiento detallado de todos y cada uno de los aspectos a tener en cuenta en el entretenimiento de un coche ahorraremos dinero y ganaremos en seguridad pero sobre todo mucha educacion al volante si señoras y señores educacion ,tranquilidad,prudencia y todo sera mejor.Saludos

#39   Herrera  28/02/2010 | 22:28 publicar comentario en twitter

No soy pro Fiat ni antiVAG.So quiero aclarar aqui una cosita,un detallito.Os habeis dado cuenta que actualmente 7 en cada 10 autocaravanas que circulan por toda Europa son Fiat Ducato? Las otras son una Mercedes,una Transit y una que otra Jumper o Boxer.Porque? En los ultimos 10 años casi todos los contructores/preparadores de autocaravanas han ido substituindo poco a poco las Mercedes por Ducato.Incluido la marcas "premium" del sector,muchas de ellas son alemanas por ex.,porque el gremio paga y por eso exige.Exige que? FIABILIDAD, bajo consumo y bajos costes de mantenimiento.Lo mismo está pasando con los transportistas de paqueteria (la más grande,UPS por ex.)y las ambulancias.Fiat ha dado puebas de buen hacer con sus motores JTD.Y merece respecto y atencion.Quanto al comentario 38...sin más comentarios.

#37   Anónimo  26/02/2010 | 18:53 publicar comentario en twitter

Yo nose porque critican tanto a FIAT yo los coches FIAT los veo buenos sobre todo sus motores y eso que yo no tengo ningun fiat que el que tengo es un golf y un mondeo pero los FIAT ami sime gustan y los alfa me encantan yo los veo mu buenos y sus motores diesel geniales que coches malos tienen todas las marcas lo mismo de malo te puede salir un FIAT que un AUDI yo nose esa mala fama de FIAT a que biene porque yo nolo entiendo

#36   Herrera  26/02/2010 | 17:12 publicar comentario en twitter

Ahi estamos.Sin ABS,sin ESP...sin turbo :) Radio cassete con 2 altavoces.Elevalunas manual.CO2 ??? Contaminación ??? Se compran un Prius para contaminar menos pero siguen fumando !!!

#35   constan  26/02/2010 | 16:42 publicar comentario en twitter

herrera yo soy de antequera, vivo en mollina, estoy frito por pillar un copa turbo, tengo un fiesta xr2 del 90 y una bultaco frontera mk9 250cc, me gustan mas los coches de hace 20 años que los de ahora

#34   Herrera  26/02/2010 | 16:29 publicar comentario en twitter

No,Malaga.Pero si,me has pillado.Soy de esos locos que les gustan los coches "viejos".En mi caso,la ultima locura ha sido un Mercedes 300D de 1978,con 315.000km.

#33   constan  26/02/2010 | 16:06 publicar comentario en twitter

herrera, eres de antequera????

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