Cómo ahorrar combustible sin morir en el intento

La constante subida de los precios y ¡como no! del carburante, donde el diesel ya ha adelantado a la gasolina augura tiempos difíciles para los conductores, quienes se verán obligados a realizar importantes cambios en sus hábitos de conducción sino quieren ver mermados de forma significativa su cuenta bancaria en los desplazamientos diarios. De la mano de Saab y la compañía de renting ALD Automotive te ayudamos a evitar males innecesarios ahorrando combustible a través de una conducción eficiente.

Texto: Bienvenido Alcántara

A lo largo de nuestra vida de conductores vamos adquiriendo vicios, que a veces no son muy importantes y otras serán de suma utilidad pudiendo afectar incluso a nuestra seguridad al volante. Nos referimos a bajar puertos en punto muerto, acelerar al arrancar, realizar fuertes retenciones sin aprovechar la capacidad del motor o no respectar la distancia mínima de seguridad. Defectos, la mayor parte de ellos, que si bien podemos corregir, nos ayudarán no sólo a rebajar de forma exponencial el consumo de carburante de nuestros respectivos vehículos, además de evitar riesgos que bien pudiera traducirse en accidentes seguros.

Pero, ¿qué es la conducción  eficiente?
La conducción eficiente no es más que un nuevo estilo de conducción basado en sencillas técnicas cuya aplicación en vehículos de inyección conlleva un ahorro medio del carburante y de las emisiones de C02 en un 15 por ciento, un aumento en el confort y en la seguridad de conducción, un ahorro en los costes de mantenimientos del vehículo (embrague, caja de cambios, motor,…), además de una reducción no sólo de la contaminación ambiental sino también acústica. En éste último aspecto conviene tener bien presente que un vehículo a 4.000 rpm hace el mismo nivel de ruido que 32 a 2.000 rpm.

Si analizas lo que te contamos y respetas una serie de premisas que te detallamos a continuación, podrás recibir una grata sorpresa al ver como tu cuenta corriente se mantiene sin mermar con tanta premura.

• Arrancar el motor sin pisar el acelerador. No olvides comenzar inmediatamente la marcha si conduces un coche con motor de gasolina o esperar unos segundos antes de comenzar, en el caso de que tu coche sea diesel.

• La primera marcha sólo debes usarla nada más iniciar y cambiar la misma a un desarrollo superior – más o menos a unos seis metros de haber comenzado a rodar -.

• Llegado el momento de acelerar los cambios de marcha en los motores de gasolina se deben realizar entre las 2.000 y las 2.500 revoluciones y en los motores diesel, entre las 1.500 y las 2.000 rpm. Dicha aceleración se debe realizar de una forma ágil y es muy conveniente saltar de marchas (por ejemplo, de 2ª a 5ª ó de 5ª a 3ª), sin que ello suponga ningún perjuicio para el motor.

• Debemos tratar de utilizar siempre marchas largas y a bajas revoluciones. Además, siempre y cuando sea posible debemos utilizar la 4ª y la 5ª velocidad en ciudad.

• La velocidad que mantengamos siempre debes ser lo más uniforme y lineal posible. Se trata pues de buscar fluidez en nuestra conducción evitando los frenazos, fuertes aceleraciones y cambios de marcha innecesarios.

• Llegado el momento de desacelerar no hay que olvidar los siguientes aspectos: Primero, levantar el pie del acelerador con la marcha en la que se circula engranada y yendo por encima de los 20 km/h, el consumo de carburante es nulo. Segundo, frenar con el pedal del freno de forma suave y progresiva. Y tercero, reducir de marcha lo más tarde que sea posible y siempre y cuando sea estrictamente necesario.

• Detener el vehículo con el freno de pie y siempre que sea posible, sin reducir previamente la marcha.

• La anticipación y la previsión es un apartado fundamental que siempre debemos tener bien presente para hacer de nuestra conducción un antídoto seguro en la lucha contra los accidentes. Por ello siempre debemos tener una adecuada distancia de seguridad. Para ello nuestro campo de visión nos debe permitir ver entre dos o tres coches,  por delante de nuestro vehículo. Además cuando detectemos un obstáculo en la calzada o una reducción de velocidad en la circulación de la vía debemos  levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo.
• Si preveemos una parada superior al minuto, es recomendable apagar el motor.

• Por último, la conducción segura siempre prevalece por encima de todas; de tal manera, que ante ocasionales emergencias será preferible no seguir todas sus reglas.

ALD Automotive ya los aplica para sus clientes
ALD Automotive de la mano de Saab acaba de poner en marcha una iniciativa pionera en el sector como es la creación para sus clientes de un Curso de Conducción Eficiente de Turismos, destinado a proporcionar un estilo de conducción más comprometido con el medio ambiente, que a su vez redunde en un ahorro de combustible y, en consecuencia en la emisión de gases de efecto invernadero.

Los alumnos aprenden desde aspectos teóricos como el funcionamiento del motor, la importancia del uso del cambio o de la aerodinámica en el consumo del carburante, a cuestiones prácticas como la manera más adecuada de frenar o acelerar, así como la conducción en caravana o la importancia de mantener la distancia de seguridad.

El curso se imparte en la Escuela de Conducción ALD Automotive, a bordo de las versiones Biopower de Saab, en sus respectivas carrocerías Sport Sedán (berlina), Sport Hatch (familiar) y cabrio en los conocidos modelos 9-3 y 9-5. Todos estos vehículos se caracterizan no sólo por su bajo nivel de emisiones sino también por emplear biocombustibles como carburante.

Hasta la fecha, los empleados de esta compañía dedicada al renting y a la gestión integral de flotas – una de los mayores proveedores de Europa -, han sido quienes han acudido a la Escuela de Conducción ALD, situada en la localidad madrileña de Brunete.

La iniciativa forma parte de un programa por parte de la compañía de acciones específicas en el fomento de una conducción eficiente, ecológica y económica en la empresa premiando en un competición interna al empleado que logre el consumo más eficiente en los primeros meses del año.

En cuatro horas podrás aprender a ahorrar combustible
En cualquier caso dicha actividad se dirige tanto a los profesionales como a los particulares en un programa dividido en cuatro horas: una de teoría y tres de prácticas. Dentro del contenido teórico forman parte del temario: introducción a la conducción eficiente; ventajas de la conducción eficiente; método ortodoxo de la conducción; funcionamiento del motor; par motor; utilización del cambio; resistencia dinámica; aire acondicionado; mantenimiento preventivo; ventanillas y utilización del sistema de frenado.

Una vez analizado los aspectos teóricos se accede a la entretenida clase práctica donde se producen y evalúan aspectos como la puesta en marcha, aceleraciones, cambios de marchas, deceleraciones, anticipación, distancia de seguridad, conducción  en caravan, incorporación y salidas de vías, estilo de conduicción y actitud al volante.