Vanguardismo chino 04/03/2011 - Primer contacto
El Metrópolis no es una novedad, pues Citroën ya lo mostró en el pabellón de Francia durante la Exposición Universal de Shanghai de 2010 y más de 10 millones de personas pudieron contemplarlo en vivo. Eso sí, en Ginebra hizo su debut europeo un modelo que ha sido diseñado íntegramente por el equipo de diseño internacional de Citroën, instalado en esa misma ciudad china.
Citröen denomina a esta berlina de grandes dimensiones (5,3 metros de largo) “creación artística cargada de creatividad e ingenio tecnológico”. En sus líneas, que comparten el adn de diseño de los últimos modelos de la marca, destaca el montante trasero curvo que conforma el volumen de la zaga. El diseño interior está inspirado en diversos instrumentos musicales chinos de cuerda y según Citroën, transmite lujo expresado de manera "oriental". La marca francesa ha dado un enorme salto adelante en diseño en sus últimos modelos y este Metropolis podría avanzarnos las formas de un futuro modelo de lujo de Citroën, que es la marca generalista francesa a la que mejor se le han dado este tipo de automóviles históricamente.
El Metropolis es un híbrido enchufable o plug-in que puede moverse en modo exclusivamente eléctrico gracias a un motor eléctrico que entrega hasta 95 CV. El propulsor térmico V6 ofrece 272 CV y 375 Nm. En aceleraciones fuertes la potencia combinada de ambos puede llegar hasta los 460 CV 430 Nm. Según la marca, esta mecánica permite reducir 2,6 l/100 km de consumo y 70 g/km de emisiones respecto a un motor convencional de gasolina de prestaciones similares. Además, el Metropolis disfruta de suspensión hydractiva, caja de cambios robotizada de doble embrague de 7 marchas y tracción a las cuatro ruedas.
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Texto: Fernando Carrión