500 Abarth 1.4 16V Turbo T-Jet vs Citroen DS3 THP 150

Comparativo 500 Abarth 1.4 16V T-Jet vs. Citroen DS3 THP 150 Concentrado de pasión 19/07/2010 - Primer contacto

Algunas cosas no cambian.  A pesar de que muchos fabricantes optan cada día más por construir  coches prácticos, económicos y “políticamente correctos”, tampoco descuidan incluir en la gama alguna versión que haga frente a la funcionalidad imperante en el sector de automóvil con un mayor estilo deportivo, ofreciendo grandes sensaciones al volante, mostrando un carácter más “racing”, en definitiva.

Tanto el 500 Abarth como el Citroen DS3  han creado una fuerte expectativa entre el público por su estética “retro” y moderna a la vez, con un toque sport en su equipamiento, francamente original. Pero no se quedan sólo en eso. Sus aptitudes deportivas van más allá de la estética, y para demostrarlo nada mejor que equiparlos con potentes motores de gasolina, de 136CV en el Abarth y de 156 CV en el caso del Citroen. En estas versiones tiene menos sentido hablar de consumo, de capacidad interior, incluso de precio. La pasión y el corazón van por encima de la pura racionalidad. Son utilitarios, sí, pero también excelentes vehículos para pasar una mañana experimentando el placer de la conducción deportiva. Así pudimos constatarlo.
 

 
PVP:
500 ABARTH 1.4 16 V T-Jet  18.800 €
CITROEN DS3 THP 150 20.226 €

Texto: Jaume Gustems
Fotos: Eloy Garcia
Agradecimientos al Circuito de Can Padró (Barcelona) por ceder sus instalaciones para la elaboración del presente artículo. 
 

 

Sumario de 500 Abarth 1.4 16V Turbo T-Jet vs Citroen DS3 THP 150:

81 comentarios de nuestros usuarios
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#102   loquepienso  21/03/2011 | 15:09

tonterias.. el que compra un coche racing y es de verdad un fanatico de los coches, se gasta una pasta en mantenimiento, y asi pasa que cuando lo quieren vender pasados quince años piden una pasta por que estan cuidadisimos, sean los modelos que sean... otra cosa es que otros esten mas valorados con el tiempo por su exclusividad...

#101   Toño  04/03/2011 | 19:42

La verdad es que, para mí, Citron está dando en la diana. Los nuevos modelos son bonitos y racionales. El DS3 me parece muy bonito y bien acabado, aunque algunos detalles como las llantas me parecen demasiado rimbombantes.

#100   Jose  27/02/2011 | 19:17

Esta claro que Renault ha obtenido grandes coches eficaces en competición (que no quiere decir que sean los mejores coches para el usuario medio), pero hablamos de Citroen y Fiat.. El Citroen es un coche mas racional para un uso común y se devaluará mas por no ser tan exclusivo como ese Fiat 500 Abarth, que lo compra y equipa alguien que sabe lo que quiere.

#99   r26r  03/11/2010 | 21:50

almenos me gustaria aclarar una cosa respecto, en esta comparativa, el ds3 y el 500 son de ligas muy distintas, para el 74 mídete con un clio sport en circuito y verás lo que es capaz de hacer a tu mini, acaso el supercinco turbo no es leyenda, acaso el WILLIAMS tampoco es legendario, acaso el megane r26r o el r8 gorndini no son legendarios?. Desde luego que poco conocimiento teneis sobre vehículos clásicos, el renault 4 es un gran clásico y se cotiza, el r8 ts tambien se cotiza, los alpine tambien se cotizan, no se que es clásico para vosotros. Sobretodo me ofende los comentarios que se vierten sobre los coches franceses demostrando a día de hoy en sus modelos como el twingo rs, el clio sport o el megane rs que son imbatibles en el circuito. Acaso no se demostró lo que llegó hacer un megane r26r en el circuito de nurbungring, marcando un record histórico eso si que es lleyenda. Saludos a todo el mundo

#98   Anónimo  14/10/2010 | 21:52

por favor..no comprareis un 500 con este ds es MEJOR SIN DUDA EEL DS

#97   pablito  14/10/2010 | 1:13

los dos son chulos, pero yo me quedo con el 500,he leído y visto mil videos ,el sonido del abarth es simplemente genial,la gente se parte el cuello cuando lo ven pasar,lo he visto en otras comparaciones con coches mas potentes y gana a bastantes ,en conduccion lo mismo se pega al suelo bien para su peso, quien pudiera tenerlo!!es un capricho,por cierto tengo un coche italiano hace mas de14 años y el mantenimiento mucho mas barato que otros,2 luces y un calenton de 50 euros mi proximo coche italiano seguro!! un guiulieta si pudiera,pobres los que se gastan un dineral en un coche aleman y ven que se rompe como todos "por experiencia" bueno grupo fiat lo mejor,alfa ,lancia ,abarth,ferrari, maserati y tienen el 51 % de crysler naaa,motores multiair y jtd m,superiores en prestaciones y consumo....

#96   leo  10/10/2010 | 14:03

k es tanto retro??? ai k ser mas original y futurista!!!

#95   leo  10/10/2010 | 14:02

el ds sin duda!!!!

#93   Power-FIAT  09/09/2010 | 15:59

Una cosa nada mas...a quien sepa leer. Todavia hay algunas personas que desconocen tanto la historia como la filosofia de trabajo y fruto de ello son los prejuicios hacia determinadas marcas como es el caso hacia ABARTH, la cual como primer mandamiento era la de hacer ante todo coches fiables. Observo de igual manera que hay mucho mecanico de bata y muy pocos de bota... los primeros dictaminan un cancer terminal sin ni si quiera ver al "enfermo", dede la barra del bar...mientras los segundos al menos van a verlo dictaminando un simple catarro,pero el daño ya esta hecho.

#92   totterreno  06/09/2010 | 22:13

albertocoruña: creo que te as pasao con el comentario hacia los saxos, soy propietario de uno y fan de todos i cada uno de ellos. Y de un coche que a dia de oi pagan el 60% y mas de lo que costaba cuando salio del conce, creo que no esta bien decir que no vale nadah. ya te gustaria a ti que por tu coche dentro de 7 o 8 años te pagaran el 60% de su valor cuando lo compraste. respecto a la comparativa...... muy cansina, vista demasiadas veces en diferentes medios.

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