Yo tambien soy de la misma opinion,pero yo voy mas lejos,a mi me gustaria que investigasen a todos esos que viven exclusivamente de las ONGS,buenos sueldos tienen,coches y casas,yo daria 1 euro -por ejemplo-,para que un niño no pasara hambre,pero estos apesebrados que tu dices se quedan con 80 centimos,otros 10 por otro lado...y al final gracias si a ese niño le llegan 5 centimos.Me gustaria que desde aqui se empezara a investigar,como dice un amigo,a estos -sandias-,verdes por fuera pero rojos por dentro.

Despues de todos esos años en los que todos esos politicos y apesebrados ecologistas,han estado gastado energia a manos llenas,y mas de uno seguira haciendolo...para que ahora que puedo comprar un coche me vengan con vainas y rollos contaminantes,sencilla respuesta,me comprare el que yo pueda y dejare para lo ultimo el dichoso CO2,que es el mismo que hay en las Coca-Colas,Pepsi,etc,etc,etc,porque seguro que esta gente hecha mas CO2 a la atmosfera con sus cubatas que muchos coches,Y NO OLVIDEMOS QUE SUS SUELDOS SALEN DE LOS NUESTROS,por mi parte mas de uno pasaba hambre

Pero si esto es como las teles de plasma. valen una pasta al principio y luego iran bajando de precio. eso sí, pero este precio me compro un passat de los nuevos y aun me sobra para pagar el diesel unos cuantos años, así que no se donde está el negocio.

Sr. Anónimo #33 Que bien se nota que vive en Madrid o una ciudad con buen transporte público Yo vivo en el area metropolitana de Vigo y sólo pasa un bus cada 2 horas de 6 a 22 horas solamente Y a 1,40Euros (porque es deficitario en la mitad de las rutas porque no hay población y van vacíos) Yo trabajo de noche Que hago Dejémonos de tonterías que en Galicia, León, Cáceres y más de media España en general el transporte público es INVIABLE por la despoblación y dispersión poblacional. Una cosa es que plantees el ciclomotor, pero si esperamos por el transporte público vamos apañados. Este coche en particular lo he visto en mi trabajo (trabajo en Citroen) y es una castaña, pequeño, feo... y nadie ha pensado... que cuando te creas que lo tengas casi amortizado respecto a un diesel de pronto hay que cambiarle la batería que vale cerca de 10 mil Euros y a comenzar de nuevo a amortizarlo... Una curiosidad es que ya solo lo que vale la batería de litio da para comprar casi un coche diesel pequeño nuevo y se habla que dura de 100 mil a 150 mil km. Es INVIABLE incluso si costara 10 mil Euros menos si sacamos bien las cuentas.

Nosotros elegimos , lo que hay en el mercado y si en este hay coches electricos ( urbanos ) a 30000 euros , pues ya esta todo elegido. Si estuviesen al mismo precio que los modelos de explosión seguro que tendrian mucha mas demanda. Lo que pasa que todo esto de momento es una fachada, nos quieren vender la moto . Cuando los que mandan quieran que se vendan los electricos vereis , como por c..........nes , no los vamos a comer. Eso si los que vivimos en pisos y aparcamos en las calles que haremos .

1,5 cada 100km. Pongamos 2, venga, y con la ventaja de no tener la fluctuación/especulación bestial del precio del petroleo. 3 veces más barato que un coche con un consumo de 5l/100. Nada más que añadir. Es el futuro, y la compañia que no apueste desde ya por estos vehículos no va a durar más de 20 años. Eso si, para mantener nuestro nivel de consumo energético quedan dos opciones renovables (que no dan para tanto) y nuclear.

Pregunto -cuantos kilometros tenemos que hacer para compensar esos casi 30.000 euros que cuesta este coche-.En general,de media tienen una autonomia de unos 160 kms,eso sin conectar el aire acondicionado en verano o la calefaccion en invierno,y no digamos si nos acompaña alguien,porque sino esa autonomia se queda en menos de la mitad,otro tema es que si en verano cuando la gente pone en sus casas los ventiladores y el que tenga aire acondicionado ya hay problemas para el suministro electrico,a esto sumarle que se enchufen esta especie de coches....apaga y vamonos.

y los motores de hidrogeno han desaparecido misteriosamente

Solo recordar que el coche electrico se invento antes que el de motor de explosion, quizas pasen otros 100 o 200 años antes de que sea viable. al final quien elige es el consumidor que somos todos nosotros.

No comprendo por que es tan caro, sera la poca cantidad de fabricacion en cadena de montaje, pues en piezas aunque lleve la bateria creo es mas barato fabricarlo o por lo menos igual que un C1 o C2, nos quieren engañar 30.000 euros y ya con ayudas, esto nunca sera rentable en ese precio, saludos