Citroën C5 Exclusive V6 HDi 240 CV FAP CAS

Ampliar imagen Lujo francés 23/08/2010 - Prueba 

El Citroën C5 fue presentado en su momento por la propia marca como un automóvil que aúna el carácter francés con la calidad de la ingeniería alemana. Este coche ha sido diseñado, proyectado y fabricado en suelo galo, no obstante, por primera vez en mucho tiempo, en la marca del doble chevrón han ido más allá de lo habitual. Con el excepcional C6, Citroën demostró que se podía proponer cualquier reto y cumplirlo con un 10 sobre 10. No en vano, en el pasado la marca había creado automóviles de excepción con una tecnología y un diseño tremendamente avanzados a su respectivo tiempo como por ejemplo el Traction conocido como Pato o el DS popularmente apodado Tiburón.

La nueva generación de C5 supone un salto cualitativo muy importante. Otros modelos recientes como el DS3 refuerzan esta apuesta por la calidad. Un imponente diseño y unos acabados de primer nivel son las claves del éxito de esta berlina francesa. Además, gracias a sus dimensiones colosales con una carrocería que mide casi 4,8 metros de largo ofrece un amplio y confortable habitáculo. Un automóvil ideal para llevar a cabo largos viajes en familia. 


Texto y Fotos: Narcís Reixach


Fotos


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56 comentarios de nuestros usuarios
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#61   alejadro  17/11/2011 | 19:34

para los amantes de pagar mas por la marca voy a poner un ejemplo solo voy aponer un ejemplo de equipqmiento un citroen c5 exclusive naidraiv lleva asientos co masaje si masaje no ajuste lumbar con el maximo euipamiento puede costar 35000 mas o menos cmismo comprobar y comparar con mercedes audi ,bmw que te costaria por tener lo mismo.pagas por la etiqueta no por el vehiculo claro que agunos prefieren ir en patinete que ponga mercdes, bmw por aparentar de marca

#60   Fernando   16/11/2011 | 17:29

Si señores , seamos razonables , un premiun alemán con diseñadores italianos nunca conseguiran ser ni siquiera un amago de ferrari ...

#58   Sor CITROËN  23/10/2011 | 7:26

Un Passat, un A4 o un Exeo, que bárbaro, aparte de que son el mismo vehiculo con distinta chaqueta, ni se le arrima en comodidad y tamaño, y el Exeo ni en potencia. Este C5 es comparable a un serie 5 o Audi A6, compararle con el A4 y la serie 3 es ridiculo y un insulto a los que no estamos Germanizados. Saludos.

#57   martinez antoine  30/03/2011 | 19:39

hijo de un tiron 1600 km, sin cansera, si nada que me dolia, ese coche es el mas confortable del mundo. He tenido un audi, muy duro, el mercedes peor.. tengo un c5 diesel 6cv. Una bomba..Citroen es una joy de verdad ..Con mi antigua xantia, hizio 257000 k, cambie los frenos, es todo.. OLE citroen

#56   francisco  11/11/2010 | 16:49

Parece mentira que ha todos los españoles les prive lo de fuera, en especial si es alemán. Los alemanes dan duros a 10 pesetas he vivido trece años en Alemania, mientra seamos tontos vivirán bien a nuestra costa.

#55   rafa  27/09/2010 | 19:50

soy propietario de un C5 del año 2002, tiene uno de los mejores motores del mercado H.D.I que hay algunos con más de seiscientos mil kilómetros y va como la seda, si el nuevo modelo, sale lo mismo de bueno que el antiguo, que se quiten los AUDIS, es verdad que está carrocería esta dando mucho de que hablar si no fuera el precio que tiene más de uno no lo compraríamos

#54   esther fernandez  18/09/2010 | 19:18

me gustaria ir mañana a la montaña con el c5

#53   antonio fernandez  18/09/2010 | 17:38

s un coche muy equipado y potente pero se deval ua mucho a los pocos años pero si tenemos en cuenta lo q cuesta un bmv o audi todavia es mas barato

#52   Raúl  15/09/2010 | 19:55

Vaya, vaya, con los razonables. Audi, se hizo el hueco en el que se encuentra gracias a hacer coches como el actual Citroen C5. Pero mientras muchos miren mas el logo de la calandra mas que las características del vehículo, los demás podremos comprar coches de lujo a precios razonables. Genial Audi A6 y SUBLIME C5.

#51   para los razonables  01/09/2010 | 14:02

Es lógico que muchos de les han clavado por la imagen de marca estéis buscando excusas, pero... ¿que culpa tengo yo de que el C5 tenga casi la misma batalla que el A6? ¿que culpa tengo yo de que saque mejor nota en euroncap, aún pesando bastante mas? ¿que culpa tengo yo de que los motores diésel sean mas fiables, mas silenciosos y suaves? ¿que culpa tengo yo de que tenga una estabilidad mucho mejor? Pues eso. Lo que no quita de que el A6 esté algo mejor acabado, o que pueda disponer de la tracción total, mejor cuando llueve o nieva.

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