Exclusividad gala 16/09/2011 - Prueba
Con la llegada de este sedán de 4,78 m de longitud, Citroën registró un importante salto cualitativo, ya que entró a competir (con el permiso del C6) con las berlinas del segmento de lujo. Aspectos como una excelente conducta dinámica, una elevada calidad de acabados y una estética elegante le han convertido en un serio aspirante para hacer frente a modelos como el Volvo S60 o el Audi A5, además de otros como el Opel Insignia, el Renault Laguna o el Ford Mondeo.
Entre las posibilidades mecánicas diésel que ofrece la gama del automóvil francés, el 2.0 HDi de 163 CV se distingue por ser la más equilibrada. Y es que la balanza entre consumo y prestaciones es otra de las ventajas que le hace ganar enteros. Lo mismo sucede con la tecnología y el equipo de seguridad que incorpora, puntos a tener muy en cuenta sobre todo en el acabado Exclusive. Aunque el precio oficial de esta versión es de 33.250, actualmente la marca ofrece un descuento de 2.000 euros.
Texto: Narcís Reixach
Fotos: Eloy García