Citroën C4 2011

Citroën C4 Seria competencia para híbridos y compactos Premium 02/06/2010 - Novedad 

El nuevo Citroën C4, que según anuncia la compañía francesa estará disponible a finales de este mismo año, puede considerarse por sus evolucionadas prestaciones medioambientales, un firme oponente de los automóviles híbridos, ya que algunas de sus versiones harán gala de una eficiencia verdaderamente superior. El reconocido compacto de la marca de los dos chevrones experimenta una evolución integral, que afecta a todos los ámbitos y destaca igualmente su salto cualitativo a nivel estético y de equipamiento y calidad: lucirá atractivas y renovadas líneas exteriores, acabados interiores de alta gama con equipamientos inéditos y sobre todo nuevos y significativos avances en materia de seguridad, calidad y ahorro energético. A primera vista gana en robustez y presencia gracias a sus proporciones equilibradas y a su carrocería con un elegante tratamiento de sus superficies. Incluye un deflector delantero y un alerón trasero negro que ofrecen una aerodinámica óptima pero también detalles cromados, nuevo diseño de los faros y de las llantas de aleación con forma de diamante para realzar su silueta.

Sus dimensiones son 4,33 m de longitud (+ 5 cm); 1,79 m de anchura (+ 2 cm) y 1,49 m de altura (+ 3 cm) y su accesibilidad y su habitabilidad se han optimizado notablemente, con más espacio en altura. Su maletero, el mayor de su categoría cuenta con 408 litros y será una referencia por ser muy utilizable, puesto que su forma cúbica y su umbral de carga bajo y accesible facilitan la carga de cualquier objeto.


Ecología superior

El nuevo Citroën C4 contará con versiones microhíbridas e-HDi, dotadas de la última generación del sistema Stop&Start y cambio de marchas manual pilotado que le permitirán certificar 109 g/km de emisiones de CO2 aunque también dispondrá de una versión ecológica de sólo 99 g/km. Para ello contará con neumáticos Michelin Energy TM Saver de bajo consumo, que complementan esta tecnología y reducen las emisiones de CO2 en más de 5 g/km y el consumo en 0,2 litros de carburante cada 100 km, es decir, 90 litros durante la vida del neumático, conservando al mismo tiempo las prestaciones de los neumáticos. En este mismo sentido, cabe destacar que en el nuevo Citroën C4 se ha trabajado mucho en la reducción del peso gracias al empleo de nuevas tecnologías como la soldadura láser, así como los componentes  reciclables, empleando un 15% de “materiales verdes”, récord en un modelo del grupo PSA.


Calidad de referencia

La calidad es otro de los elementos reforzados en la nueva generación del compacto de Citroën. Se nota enseguida al observar su interior, no sólo por el tratamiento Premium de materiales y componentes, sino también por su confort acústico y de marcha, en la línea del C5. Los asientos delanteros cuentan con regulación lumbar eléctrica y una función de masaje y su interior se puede personalizar con los colores que permite adoptar el cuadro, sonidos polifónicos o la intensidad de climatización, prestaciones inéditas en este segmento.

El equipamiento es como de costumbre en la marca un concentrado de la última tecnología disponible al servicio del conductor, de su comodidad y seguridad. Podrá incorporar ayuda en el arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico, alerta de cambio involuntario de carril, proyectores direccionales xenón de doble función, medidor de aparcamiento lateral, sistema de vigilancia del ángulo muerto, limitador-regulador de velocidad programable (con posibilidad de registrar varias consignas de velocidad) o faros antiniebla delanteros con iluminación estática en cruces.

Texto: Narcís Reixach

 

De relevancia Citroën C4


Destacamos:
Con los últimos avances telemáticos

Todas las tecnologías tanto de seguridad, como de asistencia a la conducción están concebidas, tal como reza el lema de la marca “Créative Technologie” de Citroën, para ser no sólo innovadoras sino también útiles, por ello se añaden a sus funciones una gama de servicios a bordo del vehículo. Así, el nuevo C4 puede ofrecer servicios como el de las llamadas de emergencia y de asistencia localizadas según el país, dos funciones gratuitas y disponibles las 24 horas al año gracias a una tarjeta SIM integrada, que en caso de incidente o de accidente garantizan una localización precisa y una intervención rápida. Paralelamente se añaden nuevos servicios integrados: un carnet de mantenimiento virtual y un servicio de Eco Driving, accesibles vía Internet.


Fotos


Sumario de Citroën C4 2011:

81 comentarios de nuestros usuarios
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#88   dvd  03/10/2011 | 16:47

por fin me e podido deshacer de mi c4. si digo bien deshacer. vaya vehiculo malo pero malo malo. desde mala calidad en acabados pasando por ser todo un ataud con ruedas,inestable en altas velocidades y mas con fuerte viento aun mas, pasando por.............en fin me cansaria de enumerarlos, desde luego sebastian loeb dudo que cojiese un c4 o un ds3 de serie para un rallye lo dudo

#87   xevi  26/09/2010 | 14:01

creo que citroen por linea acabados i precio es el mejor con diferncia

#86   leo  21/09/2010 | 19:02

pero haber,como podeis decir lo de los fallos si aun no lo abeis probado

#85   Moucho  06/09/2010 | 18:00

Se habla por hablar, muchas veces sin conocimiento de causa.

#84   Victor  02/08/2010 | 20:15

Sorprendente Citroen. Siempre me han parecido feísimos, pero los de ahora - c3, c5 y este c4 - son una preciosidad. Además, creo que también son buenos coches, eso si, inadecuados para los proalemanotes encantados de pagar de más.

#83   MORO  25/07/2010 | 21:56

por que la gente no da un duro por citroen yo tengo un sxara 1.9 td 2001 y nunca me ha fallado y tiene 350000km haber ahora todos esos que salen con motor 1.5 de 105 o110 cv lo que duran parami citroen no es tan mala

#82   moli  25/07/2010 | 1:34

citroen lo mejor tengo un c4 2.0 sx 2008 me gustaria conocer el c4 2011., gracias.

#81   jnjjjjjjj  16/07/2010 | 11:36

si no te gusta vale pero calidad materiales es superior y si no mirac5 y un a4

#80   si si  19/06/2010 | 13:29

tienes toda la razon

#79   EL EXPERTO  15/06/2010 | 19:31

mas de lo mismo ....acabaran vendiendolos por 4 duros y si los pueden vender por 4 duros es por que valen 2 .ya se sabe que es cableria barata,pintura barata,motores bastantes mas ruidosos y bajos de calidad que los peugeot(aunque los fabrique el mismo los componentes y matrices no estan igual que cuando se hacen para los peugeot) chapa de peor calidad que casi todas las marcas .......ya se sabe.

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