Tiburón de asfalto
22/03/2010 - Primer contacto
Basta con mirar y admirar el nuevo Citroën DS3 para darse cuenta de inmediato que no es un Citroën más. Es diferente, especial y distinto a todo lo que ofrece la marca de los dos chevrones. Derrocha clase y atractivo gracias a su pronunciado estilo anti retro, transgresor y con una arrolladora personalidad. En su nacimiento se vislumbra una intencionalidad por parte de la firma gala: disponer de una gama de vehículos que le aporte a la marca una imagen más sofisticada, más chic y que le permita disputarse el cetro del reino del diseño con los fabricantes italianos.
Entre sus rivales naturales rápidamente asociamos nombres como el Alfa Romeo MiTo, el Fiat 500, –sin olvidar el futuro Audi A1– y sobre todo el Mini, la mayoría de ellos con evocadoras reminiscencias al pasado en su estética. Para combatirlos, el DS3 plantea argumentos similares y opuestos. Mientras que su fisonomía responde a criterios de modernidad se vale también de una amplia capacidad de personalización estética como elemento de seducción de su público objetivo: jóvenes urbanos seguidores de la moda y las últimas tecnologías.
Con el DS3 Citroën pretende ofrecer un vehículo en el que prácticamente todo se pueda elegir DS3 y un espacio donde poder reflejar los gustos de su propietario para manifestar a través del coche el carácter de su conductor. Para ello se proponen 38 combinaciones de colores de carrocería (11 tonos) y techo (5 tonos) y complementos que le permiten personalizar su look hasta el más mínimo detalle, con tapizados, retrovisores, alfombrillas, llantas, llaves de contacto, pomos de cambio, strippings, etc. Robusto y dinámico, al tiempo que atrevido y a la moda, el Citroën DS3 no olvida que el estilo también se lleva por dentro y cuenta con equipamientos sofisticados (desde el primer nivel de acabado cuenta con ayudas a la conducción como el regulador y el limitador voluntario de velocidad) que contribuyen a que la vida a bordo sea lo más agradable posible para todos los pasajeros. La calidad de los materiales y del cuidado puesto en los acabados junto con un notable trabajo de insonorización y amortiguación de los ruidos le permite desplegar un confort de rodadura muy alto para su categoría, un segmento al que el DS3 llega con grandes argumentos a favor.
PVP
DS3 VTi 95 Airdream 15.100 €
DS3 VTi 120 Airdream 17.400 €
DS3 VTi 120 CAS 18.150 €
DS3 THP 150 19.700 €
DS3 HDi 90 FAP Airdream 17.700 €
DS3 HDi 90 FAP Airdream 99gr 17.900 €
DS3 HDi 110 FAP Airdream 20.000 €
Texto: Narcís Reixach