Híbrido diesel
15/02/2010 - Novedad
Con el DS3 aún por llegar al mercado, Citroën anuncia el segundo modelo destinado a la gama más exclusiva de la marca, se trata del DS HIGH-RIDER. De momento se encuentra en fase de coche concepto pero adelanta las líneas del futuro DS4.
Su carrocería mide 4,26 metros de largo, 1,82 m de ancho y 1,48 m de alto y, como se puede apreciar en las imágenes, tiene una marcada línea coupé aunque con una distancia al suelo mayor de lo que suele ser habitual en este tipo de vehículos, lo cual permite conjugar un estilo dinámico con una posición sobreelevada que potencia el campo de visión, al tiempo que aumenta la sensación de robustez.
El enorme doble chevron que luce en el frontal es una parte importante del diseño del DS HIGH-RIDER, como también lo son los abultados pasos de rueda o las llantas de aleación diamantadas de 19 pulgadas. El color dorado “Golden Gloss” de la carrocería tampoco es de los que pasan desapercibidos.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: “Full Hybrid” diesel y tracción total
Para impulsar al DS HIGH-RIDER, Citroën ha elegido un sistema de tracción “Full Hybrid” que combina un motor térmico diesel HDi con filtro de partículas y un motor eléctrico situado junto al tren posterior que actúa como complemento cuando se requiere más potencia. El motor térmico envía la potencia a las ruedas delanteras, mientras que el eléctrico la transmite a las ruedas posteriores, de esta forma el DS HIGH-RIDER dispone puntualmente de tracción integral sin necesidad de un eje de transmisión que una los dos trenes, con el consiguiente ahorro de peso que eso supone.